Buongiorno a tutti.
Ho recentemente acquistato la motrice tramviaria che vedete in foto.
Mi servono alcune dritte su come aprirla senza danneggiarla, mi hanno detto che è una Lima anni 80.
Grazie da Ruggero

Non ricordo di avere mai visto sui cataloghi Lima tale motrice.
Anzi, non mi risulta nessuna produzione a vapore in H0e.
Tram elettrici con assi intercambiabili mi pare di si, ma in H0m.

Questo tram non lo possiedo ma lo conosco: è uno stampo Egger Bahn, commercializzato da Lima nelle annate 1966/1967 e "spacciato" per scala N. Era infatti contenuto nel catalogo Micromodel N.

Ecco il link dal sito Rivarossi Memory-Lima Tribute: http://www.rivarossi-memory.it/LIMA/Cataloghi/Lima_1966-67_It/Lima_1966-67_It.htm

Per quanto riguarda l'apertura non ne ho idea, ma Egger Bahn mi pare che le casse le incastrasse sulla meccanica (universale).

Andrea

Ecco perchè non né sono a conoscenza: ho iniziato nel 1968

svita il fumaiolo, fai con molta calma, la cassa è ad incastro sul telaio, occhio alla canna del fischio (presumo rappresenti quello), è il tubetto che fuoriesce al centro del tetto che dovrebbe essere solo ad incastro se il proprietario originale o Jouef non l'ha incollata, visto che tende a perdersi.
Se viene via facilmente solo estraendola è meglio, la cassa si può sfilare anche lasciandola ma con molta attenzione, se la fletti troppo si rompe.
più o meno è sempre la stessa procedura per tutte le locomotive Egger Bahn o Jouef VE/Playcraft, a volte il telaio è bloccato anche da un paio di viti inferiori in base al tipo di motorizzazione (estratto dell'articolo)
http://www.egger-bahn.nl/egger%20voie%2 ... 0jaar.html

se vuoi recuperare anche le carrozze occhio che abbiano gli scalini a posto (al 99% sono rotti), i carrelli con i ganci ad occhiello sono quelli delle prime carrozze tipo X (false) della Lima in scala N

p.s. anche se venduto come tale, assomiglia solo al "gamba de legn",
x info sull'originale cerca Kastenlok OEG 102

Grazie Massimo per il prezioso contributo.
Ero riuscito a separare la cassa dal telaio ma il fumaiolo mi impediva la completa estrazione.
Prima di fare danni ho chiesto a chi sa, in rete non avevo trovato niente a riguardo.
Prima di metterlo sui binari vorrei fare una piccola revisione/manutenzione, poi le carrozze a 2 assi a terrazzini e magari una a carrelli (art 311 del catalogo Lima citato da AndreaR410).
Grazie a tutti, vi farò sapere come procede.

Ruggero

di nulla,
ma tieni presente che al vero le sue carrozze sono solo quelle a carrelli, tra l'altro è l'unico set che riproduce abbastanza bene il reale.
tutto il resto della produzione Egger Bahn, al contrario del set Elias, è più o meno freelance, ispirato a prototipi reali molto generici, senza contare i "recuperi" al risparmio (carri cisterna e tramogge Rokal in TT con telaio Egger, 2 assi con cisterna del latte di Liliput...)
aggiungo anche che più sono articoli vecchi meglio sono, la stessa Egger e poi Jouef, alla ricerca del risparmio. hanno peggiorato nel tempo la qualità e semplificato la produzione.

Leggete Tutto Treno, Benedetto l' ha scritto di recente, un bell' articolo, in cui si parlava di questo trammetto!