Con la collaborazione di un amico , abbiamo studiato come sostituire il gruppo parasale e boccola su questi simpatici carri , che ognuno di noi ha acquistato , nonostante le approssimazioni.
Il vecchi gruppo era nemmeno lontanamente somigliante al classico FS
Partendo da un master , abbiamo ottenuto il gruppo in metallo bianco e il carro ( dal passo esatto) ha così le sue boccole esatte.
La modifica costa 10 minuti di lavoro e una verniciatura a pennello è sicuramente consentita..

saluti

Accidenti , quanti commenti....siete timidi?
saluti

Bel lavoro Claudio, hai per caso intenzione di realizzare anche la versione completa di balestra e pendini, che potrebbe tornare utilissima per le autocostruzioni o le sostituzioni integrali del gruppo parasala boccola balestra quando queste non corrispondano perfettamente al reale?
Comunque già così il modello della cisterna cambia aspetto notevolmente.
Carlo Pezzini.

Tutto un altro carro.....

Le balestre complete mi pare le facesse CO.RI...provate a verificare...
saluti

Ottima realizzazione, cambia faccia.

Alberto

ciao claudio, in ritardo arrivo anch.io. Direi un bel lavoro e soprattuto utile agli smanettoni! devo prendere qualche p di quelle, mi mancano!
Mandi

Confermo, ottimo lavoro.

Ti confermo che le boccole complete di balestre le fa Co. Ri., e sono copie esatte di quelle presenti nei kit di TTM, con l'esclusione delle boccole a muso di porco.

Alex

E' possibile eventualmente utilizzarle anche per equipaggiare le carrozze centoporte a 3 assi o i bagagliai e postali a cassa in legno?

Alex

Bel lavoro. Avete intenzione di renderle disponibili anche ad altri? Se si quando e a quali condizioni? Qualche ulteriore indiazione sul lavoro svolto nn sarebbe male.
Grazie Carrista

Per ciò che riguarda il lavoro farò un passo passo fotografico.
Se a qualcuno interessano , mi scriva in privato claudio.mussinatto@tin.it .
saluti

Boccole pronte...a chi servono mi scriva...
saluti

Velocissimo passo passo per il montaggio dei gruppi.
Una volta smontato il carro, allentando le due viti che trovate sotto la cisterna , avrete il telaio al nudo.
Sfilate i parasala in plastica ed estraete l'asse.
Prendete il parasala in metallo , arcuatelo leggermente ( io nella foto ho enfatizzato il tutto) con delicatezza .
Il metallo bianco cede ma non si spezza , inserite l'asse , lubrificate con una puntina di grasso o olio le sedi , richiudete sempre con delicatezza il tutto , controllate lo scorrimento.
A questo punto , una volta calibrato il parasala , potete verniciarlo prima di calettarlo nel telaio al posto di quello in plastica.
Buon lavoro