Con la collaborazione di un suo amico, l'amico Claudio ha studiato come sostituire il gruppo parasale e boccola su questi simpatici carri, che ognuno di noi ha acquistato , nonostante le varie approssimazioni.
Il vecchio gruppo parasale era nemmeno lontanamente somigliante al classico FS.

Partendo da un master, è stato ottenuto il gruppo in metallo bianco e il carro (dal passo esatto) ha così le sue boccole finalmente di tipo italiano.
La modifica costa 10 minuti di lavoro e una verniciatura a pennello è sicuramente consentita......

Foto per capire di cosa stiamo parlando:


Avendo capito subito che il "problema boccole" su una parte dei miei carri in mio possesso era "finalmente" terminato, ne ho ordinati un po', per vedere "l'effetto che fa"!

Beh......Quando si ha la "pappa" pronta.....

Ecco due foto fatte al volo (infatti non sono un granchè, ma meglio che niente) di una parte dei carri che avevo in casa da tempo e che grazie alle fusioni di Claudio sono risorti a nuova vita.

Il lavoro che c'è da fare è alla portata di tutti, nessuna difficoltà.
In caso, potete aprire una discussione in questo thread.

Ecco le foto:



Un salutoni a tutti i "manovratori di manine" del forum!

Maurizio

Ho come la sensazione che i nuovi carri (belli, ottimi, sono entusiasta!!!) di Black Star siano un pò debitori rispetto a questi modelli.
Comunque sia, ottima iniziativa

può essere...ma abbiamo solo un disegno...aspettiamo di vederli e di capire se la cisterna è modificata o hanno trapiantato la solita cruccata...

Secondo me, come scrivevo appunto, i carri saranno dei modelli Tillig con sostituita la garitta con un altra di tipo FS e, speriamo, il gruppo boccola con un apposito pezzetto ex-novo. Poi ci saranno livree e tampografie esatte per i modelli italiani.
Per quanto mi riguarda, anche se gli esemplari reali potranno aver avuto chiodature o coprigiunti differenti o in posizione differente, per un produttore in grande serie l'italianizzazione è efficace, lodevole ed apprezzabile.
Poi....vedremo

Eh no, le boccole no. Ci dobbiamo tenere le originali tedesche.....peccato perchè nei disegni utilizzati come pubblicità anche le boccole erano sostituite

No , non ci credo...ma possibile che siano cosi ottusi?
Oppure sanno che comunque vendono perchè marchiato FS?
Se così fosse è giustissimo come si comportano...hanno a che fare con l'ignoranza e sanno farne buon uso.
saluti

Meraviglioso, tutti soldi risparmiati...
Vendetti tutte le mie ( numerose... ) cisternine FS Sachsen Modelle / Tillig perché non mi soddisfacevano né garitte, né boccole.
Di sicuro non ripetero l' errore...
Stefano.

il problema delle cisterne sachsen erano le boccole, le garitte e purtroppo spesso le cisterne che avevano le fasce di chiodatura errata.
Stò meditando di rifare una cisterna con le chiodature esatte ( gli splendidi libri di Giovanni Leone aiutano ) , riprodurla in resina ,e così con le boccole e le garitte mettere mano almeno ai carri con passo 4000 che corrispondono alle cisterne sachsen...
Vedremo , ma ora altro bolle in pentola...