Ciao a Tutti!

Visto che i modelli di locomotive assegnati ai depositi genovesi sono pochi, ho deciso di crearmene uno elaborando ciò che avevo in casa. Base di partenza per il lavoro è la vecchia E 656.193 prodotta da Lima diversi anni fa, e acquistata ad una borsa scambio nei primi anni 2000.

Il modello verrà rinumerato come E 656.402, entrata in servizio nella seconda metà degli anni '80 e quasi subito modificata dalle officine del deposito di Genova (a cui era fin da subito stata assegnata) con l'adozione dell'accoppiatore a 78 poli femmina per l'uso con treni reversibili (sorte condivisa con la gemella 401, anch'essa così equipaggiata e sempre assegnata a Genova).

Ho smontato la macchina e cominciato le operazioni:

- Verniciatura delle cornici dei finestrini per simulare le guarnizioni in gomma, tipiche dei Caimani di Va serie, utilizzando un pennarello indelebile a punta fine.


- Nuovi supporti per i mancorrenti del tetto, in fotoincisione (produzione Mussinatto, per E 636 Roco) e tondino in ottone da 0,5 per il mancorrente vero e proprio.


- Cambio deposito di assegnazione tramite decals apposita, ora Genova Brignole.


- Aggiuntivato il frontale, con nuove ghiere in ottone, REC, respingenti e gancio realistico (tutti accessori LineaModel), tergicristalli G&G Rail e nuova marcatura numerica (decals sempre G&G Rail).



Buone Feste a Tutti.

Alex

Bel lavoro! Hai in programma anche di mettere pantografi più piatti e realistici?
Te lo chiedo perchè anche il mio Caimano Lima ha ricevuto il trapianto e ne è ben felice

Ciao!

Grazie per i complimenti!

Pantografi: per ora ho montato gli Hornby RR art. 8030 che avevo già in casa; non è escluso che li sostituisca con quelli Level o Lima Expert.

Alex

Anch'io ho montato gli 8030 Hornby RR ma sono diversi da quelli che vedo in foto, nel telaio e nell'altezza isolatori -molto più bassi degli originali Lima.
I panto Level o Lima expert mi hanno detto essere praticamente uguali a questi 8030... ma con striscianti centinati o piatti, anzichè "semipiatti" come gli Hornby.

Io ho usato gli isolatori originali Lima, di cui ho limato i perni superiori perché le sedi nel telaio del pantografo sono più piccole.

Non so se adesso hanno sistemato la cosa. Quando gli ho presi io erano appena usciti.

Grazie per le note sui pantografi Level e Lima Expert.

Alex

Ciao!
Stai facendo un interessante lavoro, in effetti è difficile trovare i modelli Lima di macchine di V serie mentre di 193 se ne trovano parecchie! Anch'io diverse unità di V serie le ho ricavate da 193!
Una piccola precisazione, sui 656 401 e 402 il 78 poli serviva solo al controllo porte delle vetture piano ribassato, non li rendeva telecomandabili.
Il telecomando venne poi installato molti anni dopo, nel 2004, sui 656 458 e 468, sempre di Brignole.

Ciao e buone feste!

Antonio

Ciao Antonio,

Grazie per i complimenti e per aver corretto la mia imprecisione nel descrivere la macchina reale.

Effettivamente Lima avrebbe potuto sfruttare di più gli stampi per fare ulteriori numerazioni di Caimani di Va serie, invece ha preferito realizzare diversi modelli di IVa ed è per questo che si trovano abbondantemente in giro.

Buone Feste anche a Te.

Alex

Bel lavoro Alex!

I ganci realistici linea model sono disponibili anche singoli oppure erano inclusi in qualche kit di rotabile?

Ti ringrazio!

Ludovico

Ciao Ludovico,

Grazie per i complimenti!

Il gancio proviene dal kit della E 326. Non so se lo forniscono anche a parte, prova a contattarli dopo le festività.

Alex

Ciao!
A titolo informativo aggiungo che erano dotati 78 poli femmina anche i 656 159 e 160.

Antonio

Grazie a te Alex per la risposta!
Come pantografi secondo me gli ultimi Hornby RR non sono per niente male, però almeno ultimamente si fa un po' fatica a trovarli, almeno in zona nord ovest Italia ho trovato più frequentemente i Level o gli Acme

Prove di montaggio di condotte sotto cassa e smorzatori (da apposita lastra MdF

Alex

Completato il montaggio di tubazioni e smorzatori, con verniciatura finale.

Alex

Aggiunte le targhette dei motori, con apposite decal, sfruttando come base i tasselli già presenti nello stampo. Le plastiche dei carrelli Lima, si sono però rivelate refrattarie al collante delle decalcomanie, per cui per fissarle in modo definitivo ed evitando che si possano staccare in seguito, ho applicato un goccia di colla vinilica con uno spillo e poi messo la decal al suo posto.

Nelle foto il risultato.





Alex

Recuperati gli aggiuntivi di Progetto Modellismo, ho provveduto ad applicare le ghiere apposite per i fanali rossi.

In seguito ho rifatto tutti i fori per il montaggio dei supporti fotoincisi per i cavi AT della medesima provenienza.
Gli isolatori d'estremità sono recuperati dai pantografi originali montati sul modello.
Il microcavo era compreso negli aggiuntivi MdF per il sottocassa e l'ho qui riutilizzato; le parti, al vero più spesse, sono state riprodotti con una guaina di cavo elettrico.

Alex


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