Salve a tutti, sebbene per i "moderni" treni (dagli anni '70 in poi) siano disponibili sul mercato un discreto numero di carri per trasporto cereali, no si può dire altrettanto per i veicoli precedenti a questo periodo, con particolare riferimento ai carri tipo Udgs, si può affermare che la riproduzione in scala di questo veicolo è stata presa in considerazione solo da qualche artigiano e qualche produttore di accessori che ha realizzato dei kit per trasformare i carri di produzione industriale, ma si tratta in entrambi i casi di cose datate di non semplice reperibilità.
Essendo disponibili i carri della 2G di tipo F1925 e dato che al vero l'Udgs era il frutto della modifica dei sopracitati F, domando: c'è qualche artigiano (o modellista qui del forum che abbia possibilità /capacità ) in grado di realizzare e rendere disponibili dei kit per trasformare gli F dei TTMKit e ci sono modellisti interessati in numero sufficiente per la messa in produzione dei kit?



@moderatore : ho fatto un giro sul forum per vedere se l'argomento sopra sia già stato affrontanto/proposto ma non ho trovato nulla, qualora ci sia chiedo cortesemente di annullare questo è magari avvisarmi per poterlo consultare.
Grazie

Ciao Ale,
se proposto ad un prezzo umano, io sarei sicuramente interessato a svariati kit, data la possibilità di marcature FS Italia e UIC.
Ciao.
Guido

Marcatura FS Italia no essendo immatricolati fin dall'inizio con marcatura UIC.
Giovanni

Il carro lo ha presentato Mussinatto a Novegro...Confermo quanto scritto da Giovanni -e ci mancherebbe- tali carri carri non sono ambientabili in epoca terza, a tal proposito ho rimproverato Mussinatto per aver scelto un carro interessante e quasi inedito, ma di ambientazione troppo moderna per me, nonostante le forme....

Anch'io sarei interessato ad alcuni kit, visto che negli scali portuali di Genova erano una presenza costante assieme agli Udg/Ukkpp riprodotti da Linea Model.

Alex

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Magari Claudio potrebbe illustrare qui le caratteristiche del kit e la disponibilità.

Alex

Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk

Abbiamo presentato il prototipo del carro.
Abbiamo perchè lo stò realizzando con l'indispensabile apporto di Massimo Bazzi.
Per ora l'idea è quella di fornire il modello finito , probabilmente in cofanetto di due modelli di cui uno , e qui stà l'ulteriore assoluta novità, nella versione con garitta.
Confermo quanto detto da paolo, cioè il suo peccato di essere "recente"...
Il prezzo non l'abbiamo ancora definito , ma sicuramente sarà l'unico in commercio giusto e non dei simulacri ottenuti semplicemente appoggiando un tetto con due fotoincisioni o in metallo con vati errori...
Il kit...non sò se lo faremo , in quanto del ttm si può usare solo il telaio le boccole e basta.
Le pareti sono da fornire, le testate idem e così il tetto e decal...non potrebbe essere un transkit da pochi euro per accontentare tutti.
Forse se ne riparla se si riesce a bassi costi a stampare la cassa assemblata in un colpo solo , ma se ne parla più in là...
Ne stò assemblando alcuni e li porterò a Bologna al CFb il 18 mattina per prentarli e chi non può esserci , verrà tenuto informato attraverso il forum.
saluti

ORPOLINA!!!!!!
Mi sono lasciato prendere troppo la mano dall'epoca III .........

per essere più preciso , dalla fiancata bisogna eliminare tutta la ferramenta dello scorrevole , il chiavistello , cambiare un aereatore, ricostruire due longheroni chiodati che tengono la paratia centrale che sostituisce la porta.
La testata è da rifare , in quanto ha due montanti più spessi e il montante orizzontale ha forma diversa...in sostanza un carro nuovo...
saluti

Bene, intanto grazie a tutti per essere intervenuti, Claudio sapevo che lo scorrevole e il chiavistello andavano eliminati come andrebbero aggiunte, nel sottocassa, le botole per lo scarico ( le botole le ricordo bene....c'ho dato una "cornata" con la testa ), ma non avevo mai notato le nervature maggiorate sulle testate e l'areatore in più, quindi Grazie doppiamente, a questo punto effettivamente le modifiche da fare (soprattutto se si vuole ottenere più di un carro) sono molte.
Tienici aggiornati sul tuo lavoro dell'Udgs.

le botole non le faremo...sono praticamente invisibili e dovendo mettere il timone di allontanamento Rocolo spazio sarebbe minimo.
riprodurremo invece il manovellismo per lo scarico...
Comunque, vi aggiorno poi con foto...
saluti

Il transkit era prodotto da co-ri.
Facile da montare anche se relativamente costoso- 15 euro o giù di lì.
Ne feci tre di cui uno con garitta a partire dai cupoloni tt m.
Allora infatti non erano ancora disponibili gli f a cassa di legno.


Spero che l'eventuale kit - due botole di caricamento e le passerelle e scalette, sia non più costoso del suo.predecessore

Allora non leggi
Claudio ha trasformato completamente le pareti del carro F e lo ha clonato, quindi non ti fornirà solo le passerelle le scalette e le botole, ma tutto il carro che del carro F originale conserva solo le forme.....
Spero che anche tu elaborando i carri Fm abbia apportato le necessarie modifiche per realizzare il carro Udgs......
Altrimenti la prossima volta che ci incontriamo fai la fine del Ferretti

Ma già, che fine ha fatto il Ferretti? E' da un po' che non si vede in circolazione…
Bravo Claudio, questo carro lo attendo, con i praticabili della Gr 744!

Sempre caro mi fu quest' ermo colle...
Faccio vita ritirata.
Sudo le sette canicie cablando il plastico.