Nel modello che vendeva il CFB non c'erano istruzioni, si veniva rimandati all'articolo che avevo scritto per TTM.....
ora sono in ferie e lontano dai TTM e comunque visto che siamo ospiti dell'editore della rivista, potresti fare uno sforzino per acquistarla
Il tuo modello non mi convince perché vedo aria tra la cabina e il praticabile, aria che vedo anche sotto alla camera a fumo, il fumaiolo è storto, c'è scarsa precisione nel montaggio dei mancorrenti di ingresso in cabina, inoltre ho l'impressione che la caldaia non stia in piano rispetto al piano del ferro....rimane anche perplessità sull'altezza dei respingenti anteriori una volta montati.

Tieni presente che il modello non è incollato ma solo appoggiato, il fumaiolo è storto di suo come lo metti rimane sempre inclinato, i mancorrenti sono da rivedere, purtroppo la caldaia è tutta deformata, ho anche realizzato le aste dei biellismi, i respingenti mi sembrano alla stessa altezza, poi sono da rivedere i mancorrenti sulla caldaia e da ritoccare col colore una volta fissata col collante.

Eccola in azione sul plastico raccordo nelle parti che esistevano ai tempi della Ferrovia Valsessera essendo il raccordo il primo tratto della medesima, acquisito dalla cartiera di Serravalle che si fece carico di ricostruire il ponte sul fiume Sesia, a parte le tre nuove arcate in c.a. tutto il resto del manufatto lato Grignasco e lato Serravallle faceva già parte della F.V.S.

https://www.youtube.com/watch?v=q7NxEDdI8aU&t=41s

Il tutto é veramente spettacolare, fondale, luci, ambientazione, e le sporcare dei carri sono da manuale. Se mi posso permettere, aggiungerei il cartello di fine convoglio oppure una lampada rossa e rifarei il video con la locomotiva che va molto più lenta. Complimenti.

Ti ringrazio molto Chicco, per il prossimo video vedrò di seguire i tuoi preziosi consigli.
Ti auguro una buona serata
Massimo