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 Oggetto del messaggio: Re: Macchi M 5 Ma 4870
MessaggioInviato: domenica 7 ottobre 2018, 20:36 
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Iscritto il: lunedì 13 agosto 2012, 17:52
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Ciao a tutti, iniziato a pensare alle sovrastrutture e preparati i due panetti da cui ricavare i galleggianti e fatto un calco della tralicciatura inferiore del castello motore , la destra che ha il montante anteriore maggiorato mentre quella sinistra ce l ha tutti e due uguali, dato che il pezzo è abbastanza sottile l ho " armato" con un anima fatta con un filo d acciaio
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fatti i galleggianti ma ancora devo decidere se tenerli o rifarli....
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nel frattempo che decido montati gli impennaggi di coda
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Fatti anche i tappi che si trovano sul dorso dello scafo, 4, tre sul dorso e uno nella vasca dell elica, per farli ho usato la pellicola di alluminio e non la solita lamina presa dalle teglie da forno, perchè mi serviva un materiale molto fino dato che i tappi sono a filo; la pellicola ha due facce una lucida e una satinata , quella utile allo scopo è quella satinata su cui ho disegnato un cerchio con una matita dura che incide anche leggermente l alluminio
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poi ritagliato lasciando un sottile bordo oltre il segno in modo da simulare il bordo della sede dove si incassa il tappo
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montati
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Ciao
Gianfranco :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Macchi M 5 Ma 4870
MessaggioInviato: venerdì 12 ottobre 2018, 12:59 
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Iscritto il: lunedì 13 agosto 2012, 17:52
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Ciao a tutti, posizionate le bugne su cui appoggiano i montanti anteriori della tralicciatura del castello motore e fatti i fori di uscita subito dietro le spalle del pilota dei tiranti degli alettoni
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incollati i tralicci con il motore solo appoggiato con lo scopo di centrare i tralicci durante l incollaggio
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mentre si seccano per bene rifatte le coccarde che in un momento di rinc.....nto avevo sbagliato nelle proporzioni tra i colori
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Il 4870 come il 4871 ed il 4869 almeno, hanno avuto la particolarità di essere privi per almeno per un certo lasso di tempo, delle bande tricolori sotto le ali all estremità , e nell ala bassa al posto delle bande erano poste le coccarde , in posizione esterna rispetto ai galleggianti e non interna come negli altri M5
Alla fine ho rifatto anche i galleggianti che non mi convincevano questa volta da un pezzo unico di legno e facendo l incasso per la pinna ammortizzatrice in modo che risultasse a filo
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Incollato il motore e fissati i tiranti
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utilizzando solo la punta di un ago di siringa h fatto le protezioni dei fori di uscita della tiranteria delle manovre
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al momento ho fissato solo i 4 sul dorso mancano le due sui lati che sono dei tiranti dello stabilizzatore, per il comando di picchiata

Ciao
Gianfranco :D


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