Ciao a tutti , apro questo wip di uno dei quattro aerei in costruzione , si tratta di un biplano dell WWI il kit è questo
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bello vintage vero?
Ce l ho da una vita
Il soggetto che vorrei riprodurre è il C9280/17 pilotato dall unteroffizier Gfror e osservatore Ltn Gronhagen
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Hannover CL_II C_9280_17 Original Photo from DAS E1.jpg [ 85 KiB | Osservato 21042 volte ]
il kit è di un H Cl III mentre il 9280 è un Cl II occorrerà trasformarlo , ma sarà facile le differenze non sono molte
Del H abbiamo tre versioni ; il Cl II con motore Opel Argus As III e la mancanza di montanti alari che univano i due piani di coda ( vennero aggiunti successivamente tant è che esistono foto del 9280 senza e poi con tali montanti come nella foto postata)
poi sui primi 80 esemplari della seconda serie venne montato il motore Mercedes e differenza più evidente all occhio vennero maggiorati gli alettoni e l aereo assunse la denominazione Cl III dopo i primi 80 esemplari si ripassò al motore Opel e venne aggiunto il suffisso "a" divenendo denominato Cl IIIa
Per la colorazione esistono varie tavole , la rivista specialistica tedesca " Das propellerblatt"pubblicò inizialmente una tavola con la cometa di colore nera e banda grigia , poi successivamente furono fatte tavole dove la cometa diveniva rossa su banda gialla , alcuni kit in commercio che riproducono il soggetto hanno la cometa rossa su banda grigia ... insomma chi più ne ha più ne metta... se con gli aerei della WWII non c è certezza , figuriamoci con quelli della WWI.... sulla scelta dei colori ne riparlo al momenti opportuno non mi dilungo oltre ....
Veniamo al Kit ;
per poter riprodurre gli interni devi sfinare e svuotare le pareti delle due semi fusoliere che sono piene di incastri
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il pozzetto del pilota è troppo tondo occorre squadrare un po gli angoli anteriori
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c è da tagliare anche i cofani motore
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sfinata con una fresetta tutta la parte che va dal vano motore fino a dopo la postazione dell osservatore controllando mano mano in contro luce so spessore rimasto
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nella foto si vede la differenza tra un fianco assottigliato e l altro ancora da fare
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siamo solo all inizio di un lungo camino ( in realtà al momento sto un bel pezzo più avanti ))
Ciao
Gianfranco