Derivato dal tipo XVIII, l'U-Boot tipo XXI (conosciuto anche come "Elektroboote") era una classe di U-Boot della Kriegsmarine progettata per operare stabilmente in immersione, piuttosto che come un battello di superficie che si immergeva temporaneamente per non essere individuato o sferrare un attacco.

Per questa caratteristica e per le sue prestazioni, il tipo XXI rimane la classe di sottomarini tecnologicamente più avanzata della seconda guerra mondiale (pur avendo servito solo per pochi giorni prima della fine del conflitto) ed è considerato il progenitore dei moderni sottomarini: diversi sommergibili realizzati nel dopoguerra dalle maggiori potenze mondiali (in particolare dagli Stati Uniti d'America) furono sviluppati proprio a partire da questo modello.

modello del 1998...non ricordo se Dragon o altro....

Armando

Ark Royal...
Una delle prime portaerei con il ponte integrato con lo scafo e non "aggiunto"successivamente.
Fine piuttosto ingloriosa a causa dell' U81 nel Mar Mediterraneo.
Azioni di disturbo nel Mediterraneo appunto e inseguimento della Bismark con lancio di siluri degli Swordfish a danno di un'unità amica...che non scoppiarono foryunatamente sulla nave ma in mare...
Ingloriosa la fine in quanto, forse per errore di progettazione, non vi erano camere stagne intorno ai locali macchine e una volta imbarcata acqua in tal zona si fermarono le pompe...

Armando

Amici buonasera

stanotte spero di postare foto di una "barchetta" di una classe che, pur essendo superato il periodo delle corazzate, successivamente venne ristrutturata e duro' a lungo, unica...
Rappresentante del Usa power



a dopo

Armando

La corazzata USS Missouri della Marina degli Stati Uniti d'America, appartiene alla classe Iowa, con un tonnellaggio di 58.000 tonnellate, e una lunghezza di 270,43 metri. Fu la terza su quattro della sua classe (Iowa BB-61, New Jersey BB-62, Wisconsin BB-64). È stata l'ultima corazzata costruita dagli Stati Uniti (la USS Wisconsin fu impostata dopo ma varata prima della Missouri).

Fu varata il 29 gennaio 1944 ed ebbe come madrina Mary Margaret Truman, figlia di Harry Truman, allora un senatore dello stato del Missouri e poi 33° Presidente degli Stati Uniti. La nave prende il nome del Missouri, stato di nascita di Harry Truman.

Entrò in servizio l'11 giugno del 1944 sotto il comando del capitano di vascello William M. Callaghan e fu inviata nel teatro di guerra del Pacifico per partecipare alle operazioni belliche contro il Giappone.

La resa del Giappone si firmò sulla sua coperta nella baia di Tokyo, il 2 settembre del 1945, meno di un mese dopo i bombardamenti atomici di Hiroshima e Nagasaki, chiudendo la seconda guerra mondiale.

In seguito prese parte alla guerra di Corea, unica corazzata americana a parteciparvi. Nel 1955 fu messa nella riserva e per trenta anni non ebbe comandanti. Rientrò in servizio nel maggio del 1986 e successivamente partecipò alla prima Guerra del Golfo, durante la quale fu utilizzata come base di lancio di missili Tomahawk e per colpire obbiettivi terrestri con i cannoni di bordo. Nel marzo del 1992 ha terminato il suo servizio e il 29 gennaio 1999, esattamente 55 anni dopo il suo varo, è diventata un museo, ancorata nel porto di Pearl Harbor.

Nel 1943 venne giudicato probabilemnte il miglior caccia da combattimento al mondo.
Superiore ai fw 190 A8 e ai me 109 G.
Insomma erano finiti i tempi della caccia all'anatra con i vari mosca Polikarpov o i Mig 3...

Lavochkin La 7 in servizio nelle V-VS...

Voce alle foto

Armando

Mare del nord, 1941........

la conclusione della prima commissione d'inchiesta (ad oggi la teoria più convincente) è che un colpo da 381 mm della ******* penetrò nella santabarbara dei pezzi da 102 mm, che esplodendo innescarono a loro volta l'esplosione della santabarbara poppiera da 381 mm, che distrusse la nave *********

di che navi parliamo?

Armando

buona domenica...e dopo le foto!

Difficile il quesito eh???

Nel frattempo le foto di una tra le piu'grandi portaerei costruite durante la WW2...
La Lexington.
Nessuna azione di gran rilievo se non la sua "ingloriosa fine"... Durante la battaglia dei Coralli nel 1942 in contrapposizione a forze navali giapponesi equivalenti, venne colpita da siluri e bombe sul ponte. Si creo'un incendio indomabile tale da far fuggire l'equipaggio ma non cosi'grave da affondare la nave stessa. A questo punto, tra l'altro irrimorchiabile e con la paura che il relitto parziale potesse rimanere in mani giapponesi, venne affondato da un cacciatorpediniere amico.

voce alle foto

Armando

Bismark , Hood ...?

Giancarlo

Esatto Giancarlo...e grazie di essere intervenuto! ...per quanto moderate ma costanti le visite su questo topic...ci si sente un po' soli.
Ora ho il PC spento e sono con il cel...ma domani ridimensiono e posto le foto delle due belve...
Un saluto Armando

ciao a parte che continuo a vedere modelli diecast,leggo anche alcune cose da rivedere storicamente parlando,1° la Lexington ebbe pultroppo un grave problema perché gli incendi presero forza dai serbatoi di benzina avio ad altissimo numero di ottani che provocarono danni irreparabili alla struttura e venne abbandonata e poi silurata,fra l'altro gli aerei sul ponte verdi sono impronobili.

Sugli aerei verdi ci sta la critica.
Sulle inesattezze storiche non si riesce a capire...cosa ho scritto di erroneo eh? Magari potevo approfondire di più come da te fatto.
Sui modelli diecas mi ero espresso già pagine fa sulla tua eguale osservazione: aspettiamo tutti che tu qui posti un tuo lavoro...per quanto scocciante fare due foto e ridimensionare non è difficile.
I modelli fotografati anche se commerciali non erano un atto puramente vouyeristico ma per dare un riferimento ad aneddoti storici.
Detto e ripetuto.
E ora mi sono un po' stancato...No che non accetti critiche.Anzi. Come si dice? Chiudo baracca e burattini ( questi ultimi rigorosamente in diecast ahahahah)

Un saluto Armando

Continua Armando, continua, i quattro gatti ( e sicuramente anche altri)i ti seguono comunque anche se posti die cast
Un salutone
Gianfranco
P.S.
Co sta Bismarck me intrighi ma ho già troppa carne al fuoco ....magari finiti uno dei due lavori già in corso.....ma se la dovrà vedere al ballottaggio con l altro progetto che ho in testa
Ciao

Bello il Lavchkin, insieme allo Yak-9 il migliore aereo sovietico. Anche se non era tanto superiore al Fw-190

Re460

"NUN CE TOCCATE IL 190!!!!!!"

condivido e sottoscrivo (il mio aereo preferito!)

Armando

Eh il 190 era una macchina da guerra validissima. per non parlare del Ta152