Salve amici, piccolo aggiornamento dalla " Bradipo production"
Il voler tentare di realizzare delle sfumature nella pittura implica il dover verniciare singolarmente ogni sezione cromatica mascherando con precisione la sezione adiacente precedentemente verniciata senza fare sovrapposizioni ( che renderebbero più veloce e semplice il lavoro) perchè altrimenti si cancellerebbero le lumeggiature gia fatte ; tra l altro occorre anche mascherare le centine o punti da lumeggiare "allacciandosi " alle precedenti per far si che siano costanti anche su i cambiamenti di colore.
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Per realizzare le coccarde mi sono aiutato con queste
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sono i rinforzi per i fogli dei quadernoni con le molle a scatto che si comprano in cartolbreria
Dopo aver dato una mano di bianco nella zona dove andrà la coccarda con un cerchiometro ho disegnato a ritagliato su nastro adesivo un cerchio del diametro esterno della coccarda applicato al centro il cerchio più piccolo degli adesivi per i fogli e verniciato di rosso la parte scoperta
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Quando è il momento di verniciar la zona mimetica dove c è la coccarda l ho mascherata con l adesivo più grande , il verde al centro l ho dipinto alla fine, a pennello dopo aver segnato con un cerchiometro ,a matita, il suo posto
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Fatte le coccarde , terminata la mimetica , ho dipinto a pennello la "nuvola" dove c è il cavallino.
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Cavallino o grifone?
Questa è una diatriba tra molti modellisti infatti alcuni dicono che sul lato destro ci sia dipinto un grifone stemma della squadriglia altri un cavallino; questo perchè sembra che non ci siano foto dell aereo di Baracca lato destro ( anche se io una ne ho trovata e ha il cavallino) non la posto perchè non ho ancora capito le direttive del forum sulle foto altrui così se volete digitate sul motore di ricerca" immagini cavallino rampante Francesco Baracca" e nella sfllsa di immagini la troverete.
Non so l attendibilità della foto, ma volendola ignorare ho comunque fatto delle considerazioni:
di immagini attendibili dell aereo lato destro ce ne sono ma sono nieuport in una in particolare si vedono bene spuntare da dietro un aviere gli zoccoli ,pastorali e nodelli del cavallo ,ora se sul nieuport aveva il cavallo a destra perchè non averlo anche sullo spad? disposizioni del comando della 91? Mi sembra improbabile considerando che era pratica diffusa e accettata in quei tempi.
E' vero che ci sono foto di spad lato destro e hanno il grifone ma non sappiamo se si tratta dell aereo di Baracca dato che non si legge la matricola, azzardo un ipotesi : dato che per essere considerati assi occorreva aver avuto 5 vittorie e poi si poteva "personalizzare " il proprio aereo forse gli aerei in foto sono di piloti ancora non assi
Ancora, il personalizzare il proprio aereo aveva lo scopo farsi riconoscere dai propri compagni , ma anche quello psicologico di dire al nemico "occhio guarda contro chi ti stai mettendo.....",ora che senso avrebbe voler farsi riconoscere solo da sinistra?
Io preferirei essere riconosciuto da ogni punto venga guardato....
Quindi tirandole somme e magari sbagliando, ho deciso di fare il cavallino su entrambi i lati
A proposito di attendibilità;un paio di settimane fa vedendo un documentario storico sulla prima guerra mondiale su una rete nazionale quindi si presuppone attendibile ,parlando dell aereo di Baracca hanno detto che "il cavallino era lo stemma della sua aquadriglia"
, vatti a fidare delle fonti attendibili
Per fare il cavallino ho usato lo stesso metodo del timone
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trasferito sulla fusoliera con un tratto leggerissimo e poi ripassato a matita
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adesso si può cominciare a pitturarlo
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Dovendo maneggiare ancora un bel po il modello i lavaggi, filtraggi e ritocchi necessari li farò al termine quelli fatti fin qui sono una "imbastita"
Adesso è i momento di mettere in cantiere il motore.....
Ciao alla prossima
Gianfranco