Salve a tutti, vorrei ricevere notizie riguardo questo bellissimo treno che si effettuava negli anni '80 e di cui ricordo vagamente un mio viaggio da Roma Termini a Padova...Se non ricordo male aveva in composizione diverse carrozze FS del tipo X in livrea grigia e bicolore, insomma mi pare fosse tutto di materiale italiano, quindi perfettamente riproducibile su un plastico in H0...Partiva da Roma Termini intorno alle 10.00 di mattina (correggetemi se sbaglio!) e, quasi sicuramente se la memoria non mi tradisce, percorreva tutta la LL fino a Firenze con diverse fermate intermedie...a dispetto del nome nell'orario ufficiale figurava come Diretto...qualcuno che abbia un orario degli anni '80 potrebbe dare ulteriori notizie di questo convoglio (con gli arrivi nelle varie stazioni), progenitore del EC "Romulus" e forse pure degli odierni EN Roma-Vienna? Grazie!

Bel treno anche se poi negli ultimi anni partiva da Venezia dove nel 1992 ha avuto una carrozza ceca per Bratislava e se non sbaglio una estiva per Salisburgo.
La sezione da Trieste, avendolo visto alcune volte dall'87, aveva una mista Fs per Vienna, una mista Fs per Monaco e con l'orario estivo una cuccetta mista Fs per Vienna. Da Villach alla Germania proseguiva con il Mostar-Dalmacija.
Negli anni 60-70 era l'incontrario: mista per Vienna e mista e cuccetta fissa fino a Stoccarda. In verità fino al 1989, se non sbaglio, solo verso Trieste la carrozza arrivava da Karlsruhe.

Nell'orario estivo 1992 l'Italien Österreich Express, Exp 236 Venezia S.L. Wien Südbf, aveva in composizione: vetture ordinarie, letti e cuccette Venezia Wien; vetture ordinarie e cuccette Trieste Wien (da Udine); vettura cuccette Venezia Bratislava il mercoledì ed il venerdì.
Omnibus

Il treno era composto prevalentemente di tipo 46 e 59, x ne aveva poche.
Ricordo inltre una carrozza obb tipo x di color arancione con vmax150Km/h e la domenica o il venerdì aveva una vettura letto Roma -Mosca (il pari). Il dispari la mattina era espresso ed aveva la carrozza self-service ed anche alcune vetture provenienti dai paesi dell'est. Sto parlando del periodo antecedente l'87, quando furono inseriti gli Ic sulla Venezia-Roma ed i collegamenti espressi diurni su questa tratta vennero eliminati.
Per la cronaca Il rapido Marco-Polo, partiva da Roma alle 13.00 ed arrivava a Padova circa mezzora dopo dell'Italien-Osterreich. Era veramente un diretto.

Saluti a tutti

Composizione treno 232 - Italien-Oesterreich-Express estate 1974 in partenza da Venezia SL alle 20,55, dalla testa:

bagagliaio OeBB Venezia-Wien
postale FS Venezia-Tarvisio
mista 1^/2^ FS Roma-Tarvisio
2^ classe FS o OeBB, solo il 5, 6 e 7, Roma-Wien
2^ classe FS Roma-Wien
1^ classe FS Roma-Wien
2^ classe OeBB Marseille-Wien
mista 1^/2^ OeBB Marseille-Wien
mista 1^/2^ OeBB Genova PP-Wien
2^ classe OeBB Venezia-Wien
2^ classe cuccette OeBB Venezia-Wien
2^ classe cuccette OeBB Venezia-Wien
Letti WLAB OeBB Venezia-Wien
Letti WLAB OeBB Venezia-Wien

A Udine veniva aggiunta in coda la sezione da Trieste:
mista 1^/2^ OeBB Trieste-Wien
mista 1^/2^ cuccette FS Trieste-Stuttgart
2^ classe FS Trieste-Stuttgart

e poi via verso Tarvisio con un E646 ed eventualmente un E626 in coda in spinta.

Dati ricavati da:
Composizioni dei principali Treni Viaggiatori - Secondo Volume, dal 26/05 al 28/09/1974.

Interessante?

Saluti

Ho fatto un errore: la carrozza karlsruhe-Trieste viaggiava sul Gondoliere,
altro bellissimo treno tra il 91 e 94, mentre sull'italien-osterreich era semplicemente da/per Monaco e negli anni prima Stoccarda.
Nel 1986, ultimo anno, figurava una sola vettura Roma-Vienna sull'espresso per Trieste-Mosca.

per info l'Osterreich-italien non è stato il progenitore del Romulus, i due treni già circolavano negli anni settanta. Il Romulus prima di essere EC era un espresso che partiva (orario invernale 1975) da roma alle 708 e arrivo a Wien alle 2225, a Mestre veniva attaccata la sezione da Venezia SL e staccata la sezione Roma-Venezia SL, ritorno p. 755 arrivo a Roma 2340, a Mestre sezione proseguiva x Venezia SL e veniva attaccata sezione VeneziaSL - Roma. In composizione su tutto il percorso anche la vettura ristorante.

C'è qualcuno che, come hanno fatto gli amici del forum in merito alla composizione del treno, riesca a scrivere le varie fermate con gli orari di arrivo/partenza? Serve un orario ufficiale degli anni '80...

Orario 1971
IÖE - Direttissimo 504 Roma 13.26 Venezia 20.26 - Direttissimo (da Udine Diretto) 238 Venezia 20.55 Wien 6.50
Fermate 504: Orte, Chiusi, Arezzo, Fi SMN, Bologna, Ferrara, Rovigo, Padova, Mestre
Fermate 238: Mestre, Treviso, Conegliano, Sacile, Pordenone, Casarsa, Udine, Gemona, Carnia, Pontebba, Tarvisio Città, Tarvisio C.le

ÖIE – Diretto 233 Wien 23.00 Venezia 10.18 – Direttissimo 505 Venezia 10.46 Roma 18.28
Fermate 233: Tarvisio C.le, Pontebba, Chiusaforte,Carnia, Gemona, Tarcento, Udine, Casarsa, Pordenone, Sacile, Conegliano, Treviso, Mestre
Fermate 505: Mestre, Padova, Rovigo, Ferrara, Bologna, Prato, Fi SMN, Chiusi

Romulus – Direttissimo 230 Roma 8.10 Mestre 14.27/55 Wien 22.30 (con vetture per Milano)
Fermate: Fi SMN, Bologna, Padova, Mestre, Pordenone, Udine, Tarvisio C.le
Antenna 230B da Mestre a Venezia 14.43 – Antenna 230C da Venezia 14.28 a Mestre

Romulus – Direttissimo 231 Wien 7.50 Mestre 17.22/40 Roma 24.00
Fermate: Tarvisio C.le, Udine, Pordenone, Mestre, Padova, Bologna, Fi SMN
Antenna 231B da Mestre a Venezia 17.35 – Antenna 231C da Venezia 17.08 a Mestre

Da tenere presente che in Italia vigeva l’ora legale, mentre in Austria no.
Sergius