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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Tempi e turni del servizio a vapore
MessaggioInviato: sabato 5 novembre 2016, 16:18 
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Iscritto il: martedì 7 febbraio 2006, 9:37
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Molto è stato scritto sul servizio a vapore: locomotive e loro caratteristiche, assegnazioni, aneddoti del servizio ecc.
Non sono però riuscito a trovare (forse per mia scarsa attenzione a tutte le fonti) i tempi tecnici riconosciuti al personale macchinista e fuochista per le attività accessorie: preparazione della locomotiva con e senza accenditore, manovre e preriscaldamento del treno nel periodo invernale, tempi di accudienza finali.
L'analisi di turni di servizio potrebbe essere utile allo scopo.
Qualcuno ha elementi in merito?

Grazie


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 Oggetto del messaggio: Tempie turni ddel servizio a vapore
MessaggioInviato: martedì 8 novembre 2016, 13:49 
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Iscritto il: martedì 26 ottobre 2010, 8:08
Messaggi: 401
Peccato che nonostante le oltre 100 'letture', nessuno ne sappia niente!
Sarebbe stato davvero un tread interessante, praticamente 'vergine' !

Mario


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 Oggetto del messaggio: Re: Tempi e turni del servizio a vapore
MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2016, 12:08 
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Iscritto il: mercoledì 11 aprile 2007, 9:42
Messaggi: 2075
Località: Treviso
mario de treviglio ha scritto:
Peccato che nonostante le oltre 100 'letture', nessuno ne sappia niente!
Sarebbe stato davvero un tread interessante, praticamente 'vergine' !

Mario


Non è che nessuno ne sappia niente... ...o che l'argomento non sia interessante... ...anzi!

...è che molto è già stato scritto in varie pubblicazioni, libri, articoli di riviste e su vari TTTema dello stesso editore che ci ospita (da "il fascino del macchinista" o a margine di argomenti più corposi...)

Vari articoli sui turni del servizio a vapore sono usciti su iTreni e ne ricordo uno molto bello su Voies Ferrees Edizione Italiana...

Se poi si digita su Google "turni macchinisti" si apre un mondo...

Bisogna che ci sia qualcuno che abbia voglia, ...e tempo, di raccogliere e pubblicare le varie informazioni...

Ciao


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 Oggetto del messaggio: Re: Tempi e turni del servizio a vapore
MessaggioInviato: mercoledì 9 novembre 2016, 17:57 
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Iscritto il: martedì 7 febbraio 2006, 9:37
Messaggi: 1376
Cedro, gli articoli su Itreni li ho presenti, sia quello di Fausto sul servizio in Piemonte, sia per esempio quello in seno alle celebrazioni per la 740.
Quello di VF italiana non lo ho presente. Se mi potessi dare indicazioni.
Il fatto è che, a fronte di racconti di singoli servizi, vorrei qualche dato sistematico sui tempi riconosciuti ai macchinisti per le attività preliminari e finali, sia negli impianti ove erano presenti accudienti ed accenditori, sia dove ciò non era previsto, e se e come tali tempi si siano modificati nel tempo.
In rete ho trovato qualche pagina interessante, in particolare la descrizione e la sequenza dei turni del personale del deposito di chivasso alla fine degli anni '70, con riferimento ai numeri treno, ai tempi di inizio e fine servizio ecc.
Ritenendo di fare una cosa utile, metto qui il link.
http://www.3rotaie.it/pp3r/index.php?ti ... b=I&pag=42

Se si riuscisse a trovare altro, come turni d'epoca....
Cedro, tu che hai tanto delle infrastrutture del Veneto, hai per caso qualcosa sulle composizioni dei treni passeggeri del compartimento di Venezia e sui turni d'epoca del personale viaggiante di Treviso e Padova?

Antonio


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 Oggetto del messaggio: Re: Tempi e turni del servizio a vapore
MessaggioInviato: venerdì 11 novembre 2016, 0:34 
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Iscritto il: lunedì 5 febbraio 2007, 15:58
Messaggi: 731
Mi sbaglio o in passato sono comparsi i turni delle loco e del pdm assegnato alle 685 (mi pare Torino....)?

Erano in un Tema o uno speciale di TT...non ricordo.....


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 Oggetto del messaggio: Re: Tempi e turni del servizio a vapore
MessaggioInviato: domenica 13 novembre 2016, 0:08 
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Iscritto il: domenica 14 marzo 2010, 21:37
Messaggi: 1908
Località: Faenza
A Federici ha scritto:
Ritenendo di fare una cosa utile, metto qui il link.
http://www.3rotaie.it/pp3r/index.php?ti ... b=I&pag=42


E' un' ottima segnalazione, è una serie di descrizioni di come si svolgeva il servizio a vapore e non.
Fà capire, frà l' altro, quanto duro ed impegnativo fosse il lavoro di conduzione di una locomotiva a vapore con treno in prestazione.

Grazie per averlo segnalato.


Stefano Minghetti


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