Qualcuno conserva un vecchio orario della linea Bologna-Verona del 1987/1988?
Mi servirebbe sapere solo quali treni e di che tipo circolassero allora e in quali stazioni di quella linea fermassero.
Basta che trascriva nel post l'orario.

Io ho estate 87.

Anch io sarei interessato all' argomento e se qualcuno riuscisse tipo a postare una foto o una scansione...Ad ogni modo a ricordi abitando in quella linea mi vengono in mente composizioni di treni diretti formati da e 633 con mdve-mdvc, locali con Ale 540 e Ale 840 (le Ale 582 sarebbero arrivate dal 1990) treni aln 668 fsf sulla bologna-poggio nonché Ale 601 Marco polo per i treni rapidi e composizioni di 656 con miscuglio di carrozze tipo x per gli espressi lecce-Bolzano e "Brenner express"...saluti.

Metti pure quello. Magari anche con qualche commento tipo "il treno xxx era fatto con i rotabili yyy..." se si può ricostruire.
Che giorno terminava?

Mi sembra che ripercorresse l'orario attuale. Con due orari distinti. da dicembre a giugno e da giugno a dicembre

Orario dal 31/05 al 26/09/1987

I materiali si possono intuire tenendo conto del periodo e delle classificazioni dei treni.

Allora mi ricordavo bene che l'orario estivo del tempo finiva con la fine (allora era settembre) dell'ora legale.
Va benissimo anche questo...

Comunque questa si che era vera ferrovia. Non quella di adesso tutta frecce e pochissimi treni utili a lunga percorrenza

Copiare i post e pubblicarli su altre piattaforme senza indicare dove sono stati presi e l'autore, ti sembra una procedura corretta, Luca?

Ti ho risposto s facebook. Ho sbagliato a non citare la fonte e mi assumo le responsabilit

...Non diciamo delle fesserie x favore! ...Io la conoscevo bene quella linea e dire che faceva fino al 2008 pietà e pena era solo un complimento. Treni perennemente in ritardo, incroci di precedenza ogni 30 -40 km con fermate obbligate che duravano anche un quarto d ora, rallentamenti a non finire...x non parlare del tragico e dolorosissi mo incidente di Crevalcore costato la vita a 17 persone..Adesso la linea è sicura, moderna e veloce. Se poi ci sono troppi FA e treni ultraveloci è colpa di una strategia aziendale che niente ha a che vedere con la linea....

A proposito di Bologna - Verona, qualcuno ha delle foto degli anni 90 della vecchia stazione di Ostiglia in cui si vede la vecchia torre dell'acqua con un affrescoa tema ferroviario? Grazie.

Mi ricordo di una foto del serbatoio di Ostiglia, pubblicato su Mondo Ferroviario di fine anni '80 appena lo ritrovo la posterò con piacere
Enzo

Grazie!