scusate la mia ignoranza...che pantografi potrei montare sulla 636 080 Roco
dato che i suoi originali sono inguardabili.....
grazie a tutti

42LR.

Il problema è che quei dannatissimi Sommerfeld simil-francesi oltre ad essere inguardabili avevano anche la posizione degli isolatori sbagliata, più vicini di circa un paio di mm. Se non ricordo male FaSa li faceva anche con la base adatta, per gli altri devi fare qualche lavoro di adattamento (allargare i buchi della base del pantografo verso l'interno ed assottigliare i perni degli isolatori originali), ma in qualche modo ci vanno.

Grazie Gabriele

.....o aspettare poco poco e vedere se arrivano gli MdF - Big Models.... gli FS52 sempre Big Models li ho montati sulle loco Roco e vanno benissimo!
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Se li hai montati dove prima c'erano i 52 ovvio che ci vanno, come tutti i 52 di tutte le marche....quelli erano giusti....l'unica cosa buona che hanno portato i 52 sommerfeldt è stata la standardadizzazione della posizione esatta degli isolatori Il problema è solo con i 42 (che al vero hanno gli isolatori nella stessa posizione dei 52, ma non secondo Roco...).

Gabriele, domanda... in quanto non ho la E636 080; la 080 avrà la posizione degli isolatori come tutte le sue sorelle, e se i 42 Fasa e RR vanno bene sulle E424 e su quest'ultime vanno bene anche i 52, dov'è il problema?
...porta pazienza, ho la testa un po' durina, poi alla sera
Ciao

La E424 Lima è corretta, la E636 Roco (coi 42) no. Il problema è solo coi 42...ma solo coi Sommerfeldt!! E Roco è l'unica che li ha montati. I Lima e tutti quelli venuti dopo sono corretti, con la stessa posizione dei 52.

Per la cronaca, i vecchi GT avevano il passo degli isolatori corto adatto alle E636 1a serie Roco, ma il guadagno in estetica non era esaltante.

Grassie un sacco!
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Io ho montato i 52 MdF su alcune loco Roco...però mi sembra che appena si stringe poco di più la vite di tenuta,tendono ad irrigidirsi,cioè fanno fatica ad alzarli...non sò se a voi è la stessa cosa!
mauro

Devi tener conto che la parte centrale del pantografo, quella dove c'è il foro della vite non va a contatto con il "cilindro" di plastica sul tetto (dove esce la vite); o ci metti una piccola rondella fra il cilindro ed il pantografo, o giri la vite fino che si indurisce un po', controlli il funzionamanto del pantografo (stringi o allenti la vite a seconda del caso), se va tutto bene, ci metti un goccetta di attac per dentro a fianco della testa della vite e tutto va che è una meraviglia (io ho optato per la seconda siluzione), ... è più facile a farlo che a scriverlo.
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Ok Graziano, non sò se montandogli anche le retine ai pantografi,ho forse complicato le cose?
ti risulta qualcosa in merito?

se proprio non sai che fartene pensa a me

cosa c'entra...

Riportò su questo post per chiedere per cortesia se qualcuno può misurare i fori dove vengono alloggiati gli isolatori esatti sia in lunghezza che in larghezza del pantografo Lr 42 sia di acme che big models

Avevo intenzione di cambiare pantografo su questa macchina ...
I fori sono In lunghezza 19mm in larghezza 12mm
Grazie

Silver

Acme 21mm X 12mm.
Ciao

Andrea