Buongiorno a tutti.
Tempo fa investigavo nel filetto "H0m Bemo e non solo" alla ricerca di foto delle RhB in epoca III. Il motivo è il seguente: nel mio plastico di Loave-Antori, esiste una stazioncina dedicata alle RhB. Essendo il plastico ambientato in epoca III/IVa, ne deriva che anche la linea aerea e accessori devono essere coerenti con l'epoca. Esempio (foto prese dal sito di Maurizio Polier)


I prodotti commerciali disponibili sono di Sommerfeldt e di alcuni artigiani svizzeri. I primi ormai hanno fatto il loro tempo e oltretutto non riproducono il palo a "traliccio" (passatemi la definizione). I secondi costano un disastro e mezzo a palo.
Non mi sono arreso e con qualche difficoltà (per me che non parlo il tedesco e non conosco tanto a fondo il mondo svizzero) ho investigato un po', analizzato qualche centinaio di foto, scambiato email con le RhB.
Ho approfittato di un paio di giorni di vacanza e sono anche andato in una stazioncina simile a quella che vorrei riprodurre nel mio plastico. Ho fatto un giro nell'Engadina e fatto alcuni rilievi. (costicchia un peluzzo ma sono posti bellissimi e si mangia da dio...)



La palificazione è quella nuova, ma ho trovato quanto mi serviva e ho comunque risolto alcuni dubbi...
Ne è saltato fuori qualche disegno, e con l'aiuto del mio compagno di sventura Serluke son saltati fuori questi pali. Volendo riprodurre i pali ad un buon standard attuale con tutti gli accessori si è pensato ad un sistema modulare e configurabile alla bisogna, in grado di reggere indirettamente il tiro di un filo tesato da due molle





Il montaggio è tutto a saldare, alcuni particolari a gas, a causa delle dimensioni (il basamento con alloggiamento della vite M3 per esempio).
Ciao
Antonio

Se te e quell' altro delinquente, restavate a casa, facevate meno danni!
Scherzi a parte, spero solo che il numero di pali necessario sia in numero ridotto, perchè sono bellissimi ma saldarli tutti vi farà diventare matti.
Una domanda da "ignorante": c'è differenza tra quelli in continua usati sa s. moritz a tirano, rispetto alle altre linee in alternata?
Fabrizio.

Si sono differenti, almeno in epoca tre e quattro.
Sulla difficoltà hai ragione fino ad un certo punto: non è come installare un palo Sommerfeldt ma siamo alla stesso livello di Lineamodel.
Antonio

tralasciando la linea aerea art e web,.....bellissima ma molto costosa,anche barinmodel.com fa' cose egregie...

Ciao kroki, tutti.
Hai perfettamente ragione. I prodotti di art & web e barin modell sono molto belli. Prima di decidermi a fare qualcosa da me contattai proprio quest'ultimo: mi disse che non vendeva i componenti singoli ma solamente i pali e i portali montati e finiti. Questo mi spiazzò: anche dopo aver progettato e montato la linea aerea tutta non avrei potuto modificare niente. Inoltre, alcuni componenti ausiliari come il trafo monofase per gli ausiliari o i sezionatori non li faceva di epoca III. Per esempio nella foto qui sotto si vede lo Schaltposten (foto dal sito di Maurizio Polier...grande ispirazione, grazie!)

con i sezionatori particolari dal funzionamento simile al seguente (foto da internet questo è delle DR)

Siccome non sono perfetto al primo colpo ho piacere di trafficare con componenti che posso aggiustare in corso d'opera: da qui la mia idea dei componenti da montare alla bisogna. E poi se mi gira vorrei poter avere disponibili i componenti per poter anche fare un palo del genere (foto da internet)


Ciao
Antonio

purtroppo tutto quello che riguarda lo stile svizzero è molto costoso....

Io ho fatto alcune trasformazioni di pali Ferro-Suisse per renderli conformi a quelli veri presenti in una particolare stazione alla fine del XX secolo (anno 1998 circa).
Concordo sul costo elevato degli accessori di tipo svizzero, per quel plastico a 3 rotaie stiamo usando palificazione autocostruita, giusto per restare IT.

io sul mio plastico (wassen)devo decidermi a costruire questo.......mi vien male al pensiero...

Qualcosa del genere ho fatto: dovevamo riprodurre uno reale partendo da quello Sommerfeldt: due settimane di lavoro (io ho fatto il lavoro, ma eravamo in gruppo e il resto non ne aveva risentito). Purtroppo non ho foto, il lavoro è del 1998, ma non è difficile se hai tutti i pezzi sottomano. Basta metterci la cura dovuta.

purtroppo il sommerfeldt non è neanche parente con questo....ed è anche doppio...copre i 3 binari

purtroppo il sommerfeldt non è neanche parente con questo....ed è anche doppio...copre i 3 binari

Ciao kroki, snajper, tutti.

Interessante lo schaltposten. Ma, kroki, quale devi riprodurre? In che epoca? Chiedo perché hai postato foto di due schaltposten differenti: il primo lo definisco "normale" perché ha i sezionatori come la maggior parte di quelli presenti nelle stazioni. Il secondo ha degli interruttori (in basso, dietro la griglia). Probabilmente ci sono delle alimentazioni da linea aerea o cavo per diverse sezioni di linea di contatto. Ma purtroppo non lo conosco.
Invece alla stazioncina di Ardez delle RhB, (due binari più tronchino merci) c'è uno schaltposten tradizionale, con solo sezionatori (si vede nel secondo gruppo di foto). Sul posto ho rilevato il seguente schema di principio

ma sinceramente non mi capacito del perché si realizzino due sezionamenti sullo scarto.
Qualcuno può aiutarci? merlotrento è un drago sputafuoco sugli argomenti riguardanti la linea aerea FS...magari sa anche di svizzera...
Parlare di linea aerea SBB e RhB contemporaneamente non è del tutto sbagliato: ci sono dei punti comuni nella parte circuitale/impiantistica, mentre ci sono differenze per quanto riguarda la ferramenta di installazione (i pali soprattutto).
Ciao
Antonio

è sempre lo stesso...le prime 3 foto rappresentano il lato sx...l'ultima il lato dx....quindi lavoro doppio...

Li Ah...
Però è affascinante! Cos'hai in mano di questo canchero? Disegni? Schemi elettrici? Foto dettagliate? E riguardo all'autocostruzione, hai già abbozzato qualcosa, hai qualche idea, sai come comporre almeno alcuni pezzi? O sei in un mare di medda e non sai dove girarti?

le foto sono tutto quello che ho'...niente disegni...ne misure...i pali principali li faro' con profilati a c da 4x1....spero nel 2016 di riuscire a fare un salto a wassen..