Vedrò di ritrovare quelle foto. Su un vecchio Voies Ferrees ed.italiana, n.ro 15 o 16 se non ricordo male, c'era un'articolo stupendo sul cambiamento dei convogli in seguito all'attivazione del servizio TGV da Parigi a Losanna. In particolare la scomparsa del TEE 22 Cisalpin Parigi-Milano e del rapido 228 Jean Jacques Rousseau Parigi-Berna-Ginevra, che non mi risulta sia mai diventato IC. In tutte le foto di quest'ultimo che ho svuto occasione di vedere, e anche sul libro della ferrovia del Giura che possiedo, non ho mai notato carrozze francesi, mentre c'era spesso la ristorante SBB in livrea TEE, precedentemente usata sul TEE Bavaria Zurigo-Monaco.
In particolare, l'11 luglio 1982, la composizione del convoglio era la seguente:
CC 21001 SNCF
2 Bpmz SBB (heris)
1 Am VSE SBB (roco)
WR rossa SBB (liliput)
1 Am VSE SBB (roco)
5 Bpmz SBB (heris)
Ho scelto quella foto perchè c'è la data e si vede per intero.
Le prime tre carrozze costituivano la sezione per Berna, le 7 successive erano dirette a Ginevra. Solitamente una Re 6/6 prendeva in carico il treno a Pontarlier.
Qualcuno ha idea dove venissero staccate le vetture francesi, visto che sicuramente non facevano parte del treno, almeno da Frasne in poi.
Ho riprodotto la composizione di questo treno con 10 vetture e la 21000 in testa, è tres magnifique

Ciao! Adesso io vi faccio capire qualcosa.....

Guardate questa foto:

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/sncf10.jpg[/img][/img]


Come mai ci sono 2 corail francesi? Come mai nessuno non aveva visto fin'ora corail francesi nella composizione del Vauban??? Chi l'avrebbe pensato? Nessuno!!!!!!!!!!!!!!!!!


Chi di voi è andato tutti giorni durante solo 2 anni in stazione a vedere la composizione del Napoli express??? Chi?? Come mai il treno 261 NZ Parigi-RANKFURT MAIN HBF abitualmente composto di solo 3 BCM NZ ed una T2s NZ DB aveva il 23-03-08 una AIMZ in coda???? Come mail il mitico treno 263 un giorno non c'erano le carrozzee OOB alla partenza di Parigi?? Come mai il treno Artesia Stendhal del 14-07-07 aveva una corail cuccetta+ una UIC Y sncf nella composizione??????? Come mai un treno TEOZ un giorno aveva carrozze corail plus nella composizione??? Le bizzarerie ferroviarie esistono tutti gioni solo che non possiamo essere tutti giorni a caccia di bizzarerie!


La composizione del Napoli con la VU è totalmente giusta!! E quella che è stata notata da un mio amico che a l'época era macchinista di manovra al DL di PSO e faceva la manovra delle composizione vuote tra lo scalo manutenzione carrozze di Villeneuve prairie alla stazione di parigi gare de Lyon.Ok! Io per esperienza non mi stupisco di più niente!

Bye!


X il JJ rousseau è un EC e non un IC l'errore è mio quando ho scritto.

ciao,

ecco il mio più bel treno....il mitico "TRAIN BLEU"

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto118.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto219.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/trois_10.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto316.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/foto416.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/fin10.jpg[/img][/img]
Fabio

Ehhehe!!!!!

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/650010.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/queue10.jpg[/img][/img]



Z

Treno bellissimo

Ma va?!Non sapevo che esistessero carrozze in livrea CIWL che contemporaneamente avessero la scritta TEN,per di più dorata!Non si finisce mai di imparare...

Fabio, secondo te posso rifare il "Train bleu" usando una CC21000 al posto della CC6500 e una T2 CIWL in più al posto di una MU?

ecco la mia interpretazione della foto dello Ski Express:



sullo stesso libro diverse foto con treni internazionali per la 740 in arrivo!!!

Un grazie a Luigi per le precisazioni sulla composzione dello Ski-Express
livrea Railtour III. A Novegro di Domenica, ho recuperato una letti T2 belga, liscia, senza scritte Railtour. Mi manca pero' la carrozza 'a posti seduti' il livrea verde e banda arcobaleno art 42055 che non si trova da nessuna parte! Qualcuno può aiutarmi.
A conferma, da documentazione ufficiale F.s. ho trovato le seguenti due composizioni:
inverno 1989/1990 24/9/89-26/05/90
Ski Express E 1316 da san Candido a Bruxelles
Loco, cucc 2 fac, cucc 2, cucc 2, SR, bag., WL 1/2, carr 2 cl, SR, bag.
inverno 1990/1991 30/9/1990 - 1/06/1991
Loco, cucc 2 fac, cucc 2, cucc 2, S R, bag., WL 1/2, carr 2 cl.
Un grazie anticipato a chi mi puo' aiutare da Stefano.

Si si LE sù questo topic cè sempre da imparare

Il Postumia Express, aveva quattro vetture FS, X di seconda classe, non escludo anche che ci sia scappata anche qualche 1959, era un treno per turisti!!!

Grazie
Gianni

Ciao Luigi!!!! Una 21000 in testa al TRAIN BLEU era poco probabile perchè all'epoca le 4 CC21000 sncf circolavano sulla linea Parigi-vallorbe(CH) in testa ai treni Lutetia, JJ rousseau etc... Come erano bicorrente non c'era bisogno di fare una cambio trazione a Dole perchè la linea da Parigi a Dole era sotto 1,5KV mentre da Dole a Vallorbe era sotto monophase 25Kv. Comunque una 21000 davanti al TRAIN BLEU non era magari impossibile! Devi fare solo attento che la tua T2 CIWL abbia la marcatura UIC perchè fino al 1972 certe T2 ed MU CIWL non avevano le scritte UIC. Io nella mia composizione ho una MU senza marcatura UIC dunque è per quello che ho messo davanti la CC6501 ancora con i numeri rossi durato dal 69 al 71.

Bye

Il pool TEN si costituì proprio nel 1971, forse la CC6501 e la T2 logo TEN si sono viste insieme solo raramente... o no?
Luigi, invece di comprare OTTO classe 16 SNCB, prenditi una CC6500 oppure dico a Fabio perchè non la compri

Si la 6501 con quella livrea avrà visto solo per un anno le T2 perchè nel 1971 la fascia arancione del frontale era stata modificata.


Luigi ascolta mè....Le 16 vitrains sono belle ma la meccanica fà schifo!