Prima di pubblicare le foto delle tre macchine asarco da me elaborate voglio precisare che le stesse sono ispirate alle macchine della ferrovia mineraria di Cananea di proprieta' non gia' della ASARCO, ma della Phelp Dodge (che comunque in Peru' si associo' in attivita' insieme con la Asarco ed in particolare per la gestione estrattiva della CERRO DE PASCO che fu la ultima proprietaria delle locomotive 75 e 76 della Colorado & Southern). La ferrovia di Cananea era a doppio scartamento , 3 piedi e normale, e le macchine erano progettate per essere adattate a ciascuno scartamento, pevio passaggio da outside frame ed inside frame e cambio degli assi. vi invio alcune foto e vi risparmio la storia peraltro interessantissima di questa ferrovia, di pancho villa, dei rangers dell' arizona ecc..ecc.ecc. Come potete vedere una delle macchine e' atelaio interno e quindi a scartamento ordinario, le altre sono a telaio esterno e quindi a scartamento ridotto.

red

le foto delle tre locotender ASARCO sono venute, per mia stessa ammissione una vera schifezza, pero' per rifarle , essendo infortunato ed in attesa di un' intevento chirurgico, dovrei aspettare un mese, Percio' rischio e pubblico quello che oggi ho a disposizione, in fin dei conti è un gioco,,, o no?

red

ciao amici,
visto le giornate PIOVOSE di queste parti mi son messo a fare il punto della situazione, e mi è acceso una in testa è ..... cercavo delle piantine di come erano disposti i binari nelle stazioni con doppio scartamento tipo Alamosa, foto ne ho trovate ma mappe topografiche dei binari niente, voi avete qualcosa
Confido nella vostra Bontà

Alcune stazioni sulla linea alamosa antonito, pero' non si evince la disposizione del dual gauge.
Comunque consiglio di cercare ancora in questi sitihttp://hem.bredband.net/drgw/san_luis_valley.htm
http://www.ghostdepot.com/rg/index2.htm Buon lavor e se avro' ulteriori informazioni ve le trasmettero'.
RED

Alcune belle foto trovate in rete non so come si faccia ad ottenere alcuni effetti come questi ma ritengo che siano molto suggestive.

red

A mw piace lo scartamento ridotto che si sviluppa sotto ogni cielo e latitudine. Per questo ho deciso ad un certo punto della mia vite di costruire qualcosa in stile Calabro Lucane. I Motivi sono tanti, non ultimi , la potenza delle locomotive a vapore, la cremagliera, e la prevista estensione di questa rete meridionale che, se realizzata integtalmente, l'avrebbe portata a competere , quanto a chilometraggio, con le ferrovie del colorado. Non volendo pero' confondere lo scartamento ridotto americano che, per me, resta la passione principale, invito chi vuole a dare un' occhiata su viewtopic.php?f=21&t=70597

un abbraccio a tutti

red

Secondo me non sono foto ma "dipinti"...
Comunque sono molto ma molto suggestive.

ciao a tutti,
scusate per la lunga assenza, e complimenti per le foto e i lavori fatti!

per quanto mi riguarda, finalmente dopo quasi due anni ho rimesso le mani in pasta ed ora sto digitalizzando la seconda K-27 MMI con una dose di "incxxxxxxxature" da paura... alla faccia del dcc friendly... 'ste locomotive ci fanno a pugni con il digitale; in particolare il problema è nelle prese di corrente che sono veramente "povere"; quindi mi sono armato di santa pazienza e ho raddoppiato le prese di corrente sul tender, e appena posso, lo farò anche sulla locomotiva...

sto procedendo con la definizione del tracciato del plastico e non vedo l'ora di piantare il primo binario...
a presto
Riccardo

Bene bene, anch'io sto arrivando pian piano, intanto ho ordinati gli stampi di Fast-track con dual gauge nonche HO-HOn3 cosi posso fare tutto quello che voglio in tanto ho preso il #6 code 70, quindi chi serve qualche scambio faccia un fischio.
Ho intenzione visto l'autocostruzione degli scambi faro anche i rettilinei e curve, ma in tanto non vedo l'ora che arrivi l'ordinato.

Era da parecchio che non mettevo mano ai moduli ma...



...a colpi di badile ora il lavoro avanza...

Nota tecnica.
P.f. quando postate foto o tutto ciò che è grafico cercate di ridurrne le dimensioni dei files altrimenti per aprire una pagina ci vuole tutta la sera anche con un collegamento superveloce!
Grazie.
Sandro

Ciao a tutti,
prima delle ferie, mi sono dedicato alla digitalizzazione del Goose #2 in ottone della Lambert.
Ho utilizzato un decoder digitrax per la scala N (modello dn135d) ed è stato davvero semplicissimo: con 4 viti il modello si smonta, c'è ampio spazio nella cassa e con 4 saldature il decoder è collegato, visto che non ci sono luci, suoni e altri ammenicoli...

sto studiando come digitalizzare il #6, e sono arrivato alla conclusione che non riesco a digitalizzare il carro-motore in dotazione, ma ne costruirò un altro leggermente più grande...

delle due k-27 mmi, la #463 è finita, si muove e suona piuttosto bene, mentre sulla #452 c'è ancora parecchio da fare...

ciao
Riccardo

Piacere di risentirti Riccardo.
Azz!!! Operoso in sordina... Io al momento avanzo moooolto lentamente,
ma ad agosto avrò un'intera settimna
da dedicare ai treni, evviva!

@pinter75
Ho letto di ciò che hai ordinato,
terrò in considerazione quanto
discusso al telefono.

Buona giornata a tutti
Sandro

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Ordinato ma quello fondamentale non è disponibile lo fabbricano a breve e quando e pronto spediscono, quindi non so a quanto tempo
buona estate a tutti

Settimana scorsa ho ordinato 6 kit di scambi da Fast track, ma sono quelli senza la dima in alluminio. Ho fatto questa scelta perché dovrebbero poter essere montati anche come scambi curvi.

Sandro

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