Grazie. ottima dritta. mi metto alla ricerca... ho una serie di casette che attendono le ringhiere... altrimenti non posso terminare un'ala piuttosto tipica.
Alessio

pesitalia, se posso permettermi, prima di posare la massicciata, distanzia un poco le traversine per attenuare l'effetto del binario commerciale stile direttissima da 30 ton/asse. Per il resto i miei più sinceri complimenti!

Completo riordino della stanza che contiene la Valpambiana.
Nel prossimi giorni pulizia generale!

Per caso nei primi giorni della prossima settimana riceverai una visita???

p.

Io ho riordinato ieri e ieri l' altro, dopo la "visita".
Ora posso anche entrarci!
Che situazione!

Come fai ad indovinare?

Occhi e orecchi ovunque! Controlla dietro lo specchio del bagno!
A proposito come va?
Anonimo "Sismi".

...senti chi parla!!!

Oggi a Tr proverò anche io a dare una pulita al plastico.
Comuqnue, l'orario incombe.....
Saluti
Antonio

Constatato il danno irreparabile alla DE 424 SV (rotta in due, cosa che mi è successa con molte casse ricavate da modelli della Del Prado), ho modificato la meccanica Kato, allungandola di quegli ulteriori 4 mm, per metterla in una D.345, locomotiva cui devo solo modificare i fari: li faccio di plexi e di dimensioni adatte, se mi riesce li illumino. Se mi riesce.

Ne approfitto per mostrare alcune foto della mia recente, modesta, realizzazione di un diorama riproducente una ipotetica stazione italiana in epoca attuale su linea a semplice binario (con, appunto, il binario di incrocio in stazione).
Questo diorama, delle dimensioni di 155 x 65 cm circa, è stato realizzato come luogo di esposizione per i modelli della mia collezione e per testare alcune tecniche costruttive.

Molto bello.Ma le uicx da quale produttore vengono?

saluti

Rugantonio

Il tuo diorama mi piace, ma l' epoca di ambientazione... No!
Tu sai che ho una specie di idiosincrasia verso l' x(bleah)mpr....
Fabrizio.

Invece, dopo calimero.... Sto per vedere l' "Uomo nero". Ieri ed oggi gli ho rifatto la caldaia in legno, sostituendo quella ricavata da un Br99 Tillig.

Ringrazio per i giudizi positivi!

Per rugantonio: le carrozze sono 3 UIC-X revamping prodotte qualche anno fa da SAFER.

Capisco Torrino per il giudizio sull'XMPR, avendo visto e ammirato parecchie sue realizzazioni di altra epoca ma, del resto, io, pur apprezzando anche l'epoca III e IV (infatti posseggo anche un numero discreto di modelli di tale epoca), seguo l'epoca attuale per questioni, diciamo, "anagrafiche".

bella morgan... ottima realizzazione ed ottima risposta a quello lì ( ) altro che vapore e centoporte, che poi tocca contare tutte le rivattature sulla cassa!
Alessio
PS io intanto sto ricoprendo il monte con la rete metallica..