Davide, ben venga qualunque ispirazione.... ...penso comunque che ci vorranno fanali a petrolio e fascio littorio...no?

Da vecchio Rivarossiano bisogna anche dire che allora eravamo/erano un po' tutti meno schifiltosi,voi pensate,dopo 5-10 anni da una guerra,cosa significava avere in casa un plastico, magari brutto già allora,ma era una sorta di must !C'erano anche allora però plastici che ancora oggi non sfigurano,ma non era così raro vedere,nella stazione di Bellaria o Formia,incrociare una loco 4-4-2 americana e una 835!per non parlare delle composizioni!

Data un'occhiata a quello che avevamo in casa mia nel 1961 a questo link:

http://www.rivarossi-memory.it/Plastici ... Pisani.htm

(...il piccoletto sono io... )

Solo sulla Milano - Venezia o Porrettana...ma comparsate a Cervignano e a Udine a fine carriera le ha fatte mi sembra....



Dario, bellissimo articolo!

Un giro su Ebay:in vendita una livrea fotografica,una 022 ed una di ultima generazione RR anni 80-90,cifre da 280 eurozzi in su....!

Il modello coi fanali elettrici ha il collegamento con due fili esterni. Si sa se sia una soluzione definitiva o se sia un prototipo?

Come ho già scritto, è corretto che i fili di alimentazione dei fanali siano esterni.....basta osservare una qualsiasi foto che ritrae una locomotiva a vapore F.S.equipaggiata con questo tipo di fanali e vedrete che i cavi escono penzolanti dalla parte esterna dei fanali per poi scendere al di sotto del piano di calpestio dove generalmente erano presenti delle prese di corrente che li alimentavano....queste prese erano necessarie per poter smontare i fanali senza dover scollegare i cavi di alimentazione in maniera "empirica".

Al vero erano così ...



... e su tutte le loco (visto che l'impianto elettrico era successivo alla costruzione e i fanali dovevano poter essere tolti).

La versione fanali elettrici e' stupenda, sul cornolo' ci sono delle foto anche della fanali a petrolio con i fili esterni.

Esatto, è uno di quei (pochi ?) casi dove la realtà viene in aiuto del modellismo, permettendo di realizzare una soluzione più semplice e nel contempo aderente al reale. Invece sottilineo, come altri, che la finezza raggiunta da queste macchine ormai si scontra con la larghezza del cerchione... che il bordino fine mette anche più in risalto di quanto avvenisse sulle vecchie RR. Anche le 640 e 625 Oskar sono penalizzate in questo aspetto, proprio per il contrasto con la raffinatezza del resto.

Grazie Zampa, se tu non ci fossi bisognerebbe inventarti. Però a me non piace, per via delle dimensioni del filo, poco ci manca che siano uguali a quelle del supporto. Vi ricordate le catenelle della RR? Ecco si parlava spesso dei compromessi che ci devono essere nel dinamico. Io avrei preferito una soluzione classica anche coi tipo LE Models. La camera di fumo apribile non è da modellismo dinamico e al posto della cabina illuminata avrei messo il fuoco. Per il resto è OK.

E' molto bella e.......pensare che è anche un'ottima base di partenza per la "prossima" grande: la 746, che forse conoscete un po' di più, essendo parcheggiata a Pistoia.

"fracciab"......perché il fuoco.
La macchina viaggia con il forno chiuso ed anche in fase di stazionamento il forno sta chiuso.
alberto

No, ma per metter dentro la palata bisognava aprirlo, ci sono molti video con il fuoco aperto durante la marcia. Al limite un Fx del digitale per spegnerlo. Ma il problema è quel filo che non mi piace, troppo spesso, troppo in vista, fuori scala. Naturalmente si tratta di gusti personali. Non posso farmelo piacere se non mi piace, non è una questione di: Vulpes alta in vinea, nolam matura est.

I fili sono due per fanale e hanno il diametro di 0,1 mm praticamente più fini di un capello.....che moltiplicati per 87 volte forse sono anche più fini rispetto alla misura reale....in alcune inquadrature sembrano più spessi perché inquadrati come sovrapposti e leggermente scostati tra di loro, ma anche in questo caso sarebbero comunque sempre molto fini......se danno fastidio basta una passata con il pennarello nero e spariscono....

Sulla FCL 353 qualcuno ha avuto "l'idea" di usare per i fanali elettrici, prese e spine da corrente trifase...sembra un'impastatrice o una saldatrice da cantiere!

Sì ma non è questo il punto; del capello o del fatto che più sottili di così non si potessero fare. Qui si tratta di gusti. La resa estetica è quella di due supporti, e non quella di un filo ed un supporto. Poi se a te piace così amen. A me non piace.