Se da una parte è vero che nel '46 le ÖBB non possono aver "noleggiato" nulla alle FS, semplicemente perché nel '46 le ÖBB, nate nel '47, non esistevano, dall'altra parte è altrettanto vero che qualcuno deve aver pure, nonostante tutte le difficoltà causate dai danneggiamenti bellici, provveduto a continuare a far funzionare le ferrovie anche nel periodo '45-'47, giova a questo proposito ricordare che l'Austria, seppur avendo ricostruito man mano delle istituzioni autoctone, è rimasta sotto occupazione alleata fino al '55 (cioè per dieci anni dopo la fine della guerra). Evidentemente quel qualcuno, che probabilmente è lo stesso che ha deciso che le 52 abbandonate in Italia dall'esercito tedesco in fuga dovessero essere assegnate proprio all'Austria, ha deciso anche che quelle macchine restassero per qualche tempo a disposizione delle FS. In questi termini penso che si possa parlare di un prestito (to loan), piuttosto che di un noleggio (to rent) da parte delle "ferrovie austriache".

Qui se n'è parlato
http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=11156l]

Confermo: alcuni anni fa mandai foto del tender esploso e richiesta di come fare a trovare il pezzo al servizio assistenza Liliput.
Senza aver ricevuto risposte, in poco tempo ho ricevuto il telaio coi carrelli nuovo in modo completamente gratuito!!!
Ciao, Federico

Buongiorno a tutti. Malauguratamente ho lasciato la mia BR52 (art L105200 dampflok neutral, mit versch. Beschriftuagen FS versione) per più di vent'anni, in un armadio chiuso in casa, in alto, al secco dal giugno 2001, quando l'ho acquistata. Aprendo ora la scatola ho scoperto che il telaio del tender di zama si è completamente deformato a gondola. Ho provato a scrivere un email al contatto del sito Liliput ed una altra al sito dei ricambi (lilput-ersatzteille@ctnmuc.com), ma fino ad ora nessuna risposta. Pensate ci sia speranza di poterla ripararare? Grazie per i suggerimenti. Stefano.

Buongiorno, dopo numerosi scambi di messaggi email tradotti con google, alla fine il servizio ricambi di Liliput mi ha detto che la garanzia del prodotto scade dopo 5 anni e che se mi voglio comprare un ricambio del tender completo di ruote e senza motore (costo circa euro 50) andrebbe bene anche quello della Br42, in quanto della Br52 non si trova neanche il ricambio. Stefano.