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TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=102208	Pagina 1 di 2

Autore:

Max Bovaio [ martedì 3 dicembre 2019, 9:38 ]

Oggetto del messaggio:

TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019

TTM raddoppia per Natale: un favoloso numero speciale monografico di oltre 80 pagine, con foto, spiegazioni passo dopo passo, tecniche costruttive, schemi tecnici e disegni di fabbricati dove vengono svelati i segreti del grande plastico delle Ferrovie d'Abruzzo.
Un impianto originale FS, realizzato con sistemi sia classici e innovativi, tutti descritti con passione e completezza. Dalla progettazione del tracciato, alla posa della linea aerea, fino alla gestione DCC e alle applicazioni fermodellistiche di Arduino, tantissime idee e nozioni da sfruttare per i propri progetti, piccoli o grandi che siano.

Allegati:

tutto-treno-modellismo-n-80-dicembre-speciale-2019.jpg [ 342.8 KiB | Osservato 13372 volte ]

TTM80-sommario.jpg [ 301.52 KiB | Osservato 13372 volte ]

Autore:	wolf05 [ mercoledì 11 dicembre 2019, 17:16 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
Sono il primo a commentare... Non mi pare possibile... Forse gli altri sono ancora a riprendersi dal bellissimo lavoro che avete fatto. Un gran bel numero di TTM, tra i migliori. Un plastico notevole realizzato da bravissimi modellisti. Con spunti pratici di modellismo ferroviario, di dcc e di automazione con software e hardware per gestire treni, accessori, e molto altro. Sarà arrivato il momento di pubblicarlo e distribuirlo anche in altra lingua? Auguri di buon Natale a tutti quanti. Luca Inviato dal mio DUB-LX1 utilizzando Tapatalk

Autore:	san_tino [ mercoledì 11 dicembre 2019, 22:29 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
Cita: Sono il primo a commentare... Non mi pare possibile... Forse gli altri sono ancora a riprendersi dal bellissimo lavoro che avete fatto. Praticamente si!!! Complimenti a tutti!

Autore:

Emilio T. [ venerdì 13 dicembre 2019, 22:19 ]

Oggetto del messaggio:

Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019

Prendo spunto dal post su Facebook del caro Direttore Gianfranco Berto, per ringraziare anche qui anche a nome dei miei amici/fratelli/soci, per la grande attenzione e professionalità espressa da tutti i componenti della DUEGI EDITRICE, che hanno saputo carpire l’essenza della nostra piccola ferrovia. Il sigillo del DG di Fondazione FS, l’ing. Luigi Francesco Cantamessa Armati dona a questo speciale un valore aggiunto immenso, fonte di ulteriori stimoli a migliorarci sempre di più! Ad majora!

Allegati:

IMG_1154.jpg [ 290.63 KiB | Osservato 12751 volte ]

Autore:

pesitalia [ giovedì 19 dicembre 2019, 3:31 ]

Oggetto del messaggio:

Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019

"ERRATA CORRIGE"
A pagina 41 una piccola imprecisione nello schema del circuito di controllo della Croce di S.Andrea sfuggita ai redattori. Allego lo schema corretto.
Carlo Borra

Allegati:

EC pag 41.jpg [ 60.26 KiB | Osservato 12474 volte ]

Autore:	Stanislao61 [ giovedì 19 dicembre 2019, 14:25 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
Volevo segnalare alcune incongruenze sulle misure dei disegni della Stazione di Montalto: 1) la larghezza del fabbricato viaggiatori è 100 mm e non 90 mm come indicato (pag. 55). 2) la larghezza del bar è 70 mm e non 100 mm come nel disegno, l'altezza di 58 mm è complessiva del bar, e la parte superiore non è presente, e lo stesso è errato (pag. 57 disegno in alto che viene indicato come fabbricato viaggiatori). 3) non è presente la vista lato piazzale e lato deposito locomotive del fabbricato viaggiatori. Se può interessare ho ricreato la stessa in 3D per poterla poi stampare in 3D. Saluti Stanislao

Autore:

pesitalia [ giovedì 19 dicembre 2019, 15:31 ]

Oggetto del messaggio:

Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019

Stanislao61 ha scritto:

Volevo segnalare alcune incongruenze sulle misure dei disegni della Stazione di Montalto:
1) la larghezza del fabbricato viaggiatori è 100 mm e non 90 mm come indicato (pag. 55).
2) la larghezza del bar è 70 mm e non 100 mm come nel disegno, l'altezza di 58 mm è complessiva del bar, e la parte superiore non è presente, e lo stesso è errato (pag. 57 disegno in alto che viene indicato come fabbricato viaggiatori).
3) non è presente la vista lato piazzale e lato deposito locomotive del fabbricato viaggiatori.
Se può interessare ho ricreato la stessa in 3D per poterla poi stampare in 3D.
Saluti
Stanislao

Salve Stanislao. Mi assumo la responsabilità per l'errore nei disegni. Purtroppo tutti gli schemi da me realizzati con Microsoft Visio sono stati ridisegnati ex-novo dalla redazione in formato compatibile con le esigenze di stampa e nonostante mi abbiano chiesto di verificarne la correttezza, non ho prestato la dovuta attenzione. Ti allego la copia jpg del disegno originale con le quote esatte. Riguardo alle viste laterali a pag. 57 del TTM, sono state aggiunte dalla redazione sulla base delle poche informazioni in loro possesso nel lodevole tentativo di completare la presentazione dell'edificio: confesso di non averle controllate pertanto mi impegno a pubblicare uno schema corretto non appena possibile, non essendo al momento in condizione di accedere al plastico ed ai miei archivi digitali. In ogni caso sono lusingato per l'attenzione mostrata nei confronti del nostro lavoro.
Cordiali saluti
Carlo Borra

Allegati:

FV Montalto.jpg [ 32.78 KiB | Osservato 12409 volte ]

Autore:	pesitalia [ giovedì 19 dicembre 2019, 16:21 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
g_demuru ha scritto: Come fate le scritte su magazzino merci, serbatoio acqua, ecc?Saluti, grazie. GD Rispondo a G-Demuru. Per realizzare la scritta "MONTALTO" un po' sbiadita sul serbatoio acqua e sul lato sinistro del MM nonché la scritta "GABINETTI" a lato del bar, ho utilizzato caratteri di stampa in gomma ricavati da timbri rotanti con data e altre scritte uso ufficio (tipo PAGATO, FATTURA ecc..) normalmente venduti a poco prezzo nelle cartolerie. Basta ritagliare le lettere con un cutter ben affilato, comporre le parole su una lastrina di supporto e bagnarle su un tampone con inchiostro nero.

Autore:	gfqgi [ giovedì 19 dicembre 2019, 16:35 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
Curiosità: come mai nel sensore di presenza non avete usato un accoppiatore ottico? Grazie

Autore:	g_demuru [ giovedì 19 dicembre 2019, 20:39 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
pesitalia ha scritto: g_demuru ha scritto: Come fate le scritte su magazzino merci, serbatoio acqua, ecc?Saluti, grazie. GD Rispondo a G-Demuru. Per realizzare la scritta "MONTALTO" un po' sbiadita sul serbatoio acqua e sul lato sinistro del MM nonché la scritta "GABINETTI" a lato del bar, ho utilizzato caratteri di stampa in gomma ricavati da timbri rotanti con data e altre scritte uso ufficio (tipo PAGATO, FATTURA ecc..) normalmente venduti a poco prezzo nelle cartolerie. Basta ritagliare le lettere con un cutter ben affilato, comporre le parole su una lastrina di supporto e bagnarle su un tampone con inchiostro nero. Un grazie ai Maestri! GD

Autore:

Reostatica [ giovedì 19 dicembre 2019, 23:13 ]

Oggetto del messaggio:

Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019

Ottimo lavoro e ottimo numero di TTM con tutte le spiegazioni del caso.
Una sola cosa non mi torna nelle misure delle spire della rampa a pag.23, penso sia un errore di battitura il valore di -26,63, facendo riferimento alle altre misure credo che la quota sia in realtà -23,63: è corretto?
Grazie e complimenti per la realizzazione

Carlo

Allegati:

RAMPA.jpg [ 216.22 KiB | Osservato 12391 volte ]

Autore:	Emilio T. [ giovedì 19 dicembre 2019, 23:43 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
Reostatica ha scritto: Ottimo lavoro e ottimo numero di TTM con tutte le spiegazioni del caso. Una sola cosa non mi torna nelle misure delle spire della rampa a pag.23, penso sia un errore di battitura il valore di -26,63, facendo riferimento alle altre misure credo che la quota sia in realtà -23,63: è corretto? Grazie e complimenti per la realizzazione Carlo Si, è un refuso di stampa, interpolando i valori si ottiene -26

Autore:	pesitalia [ venerdì 20 dicembre 2019, 1:41 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
Come ha detto Emilio, un banle refuso di stampa. Il tuo valore è corretto. Ne approfitto per rispondere a gfqgi gfqgi ha scritto: Curiosità: come mai nel sensore di presenza non avete usato un accoppiatore ottico? Grazie Abbiamo acquistato all'ingrosso un centinaio di sensori IR a 0,3 eur/caduno per automatizzare la gestione dei fasci di ricovero (schema e descrizione sul numero dedicato a Palena). Pertanto ci è sembrato pratico ed economico convertirne uno in 'sensore di assorbimento' per pilotare i relè di alimentazione della croce di SAndrea. Considerando che l'accoppiatore ottico è normalmente usato per proteggere la scheda arduino ed suo micro processore, nel nostro caso l'applicazione è molto più semplice e robusta. E' bastato dissaldare l'emettitore IR dalla sua scheda e collegarlo al ponte di diodi per ottenerne l'accensione in presenza di un assorbimento anche minimo. Tarando opportunamente il potenziometro sulla scheda sensore, si ottiene l'eccitazione dell'emettitore anche se la locomotiva che impegna il binario sezionato è ferma con tutte le luci spente. Per correttezza nei confronti del collega Antonello Lato che ne ha curato la messa a punto, questa soluzione è già stata da lui sperimentata con successo sul plastico di Fossacesia . Aggiungo che la leggera caduta di tensione sul binario isolato (circa 1,4 volt) non altera visibilmente il comportamento dinamico dei rotabili che impegnano la tratta. Insomma una soluzione semplice, economica e flessibile, considerando che può facilmente essere interfacciata con arduino e rocrail per ottenere ogni sorta di automatismo.

Autore:	gfqgi [ venerdì 20 dicembre 2019, 7:45 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
Grazie, molto interessante.

Autore:	pesitalia [ domenica 22 dicembre 2019, 14:58 ]
Oggetto del messaggio:	Re: TTM Speciale Monografico a Dicembre 2019
A Federici ha scritto: PBuongiorno. Dopo i meritatissimi Complimenti per la qualità delle vostre realizzazioni vorrei fare qualche domanda per imparare. Poiché vorrei replicare lo schema del passaggio a livello per il controllo della presenza in una stazione sotterranea vorrei qualche informazione di più sul condensatore tampone che compare nello schema. 9 Immagino che la sua funzione sia quella di stabilizzare il segnale in uscita Che caratteristiche avete adottato in termini di capacità? Grazie e ancora complimenti Antonio Ciao Antonio, presumo che tu ti riferisca allo schema di pag. 41 che tra l'altro contiene un piccolo errore. Noterai che ho già inserito lo schema corretto come "ERRATA CORRIGE". Il condensatore 'tampone' svolge la semplice funzione di eliminare lo sfarfallio delle luci e qualche disturbo nella riproduzione sonora della campanella conseguente ad un contatto incerto fra locomotiva e binario (il più delle volte dovuto allo sporco sui cerchioni e/o sul binario). Tali incertezze possono durare frazioni di secondo e non sono facilmente percepibili dal comportamento della loco per via dell'inerzia del rotabile e della scarica relativamente lenta dei decoder loco ma sono micidiali per il corretto funzionamento del circuito in questione. A memoria non ricordo il valore esatto del condensatore e purtroppo sono fuori sede per un po' di tempo ma tieni presente che si parla di elettrolitici da 470-1000 microfarad 25V. I valori non sono critici e puoi sperimentare capacità maggiori per aumentare "l'inerzia elettrica". Visto che menzioni il controllo di presenza in una stazione sotterranea, noi abbiamo diverse stazioni nascoste come hai potuto notare leggendo TTM80. Per la nostra applicazione abbiamo escluso l'utilizzo di sensori di assorbimento che si limitano a informarti se una tratta è occupata o no, preferendo sensori di posizione a barriera IR (infrarosso) perché possiamo posizionare esattamente ciascun convoglio sul binario di sosta/ricovero in corrispondenza della barriera. Ne parleremo diffusamente sul numero TTM che sarà dedicato a Palena, dove spiegheremo anche come ottenere lo stop automatico del convoglio sul binario e la successiva ripartenza a comando. Grazie per il tuo apprezzamento carlo

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