A mio avviso il metodo per dimostrare il disappunto è uno solo, non comperare quelle cose. Solo coì si accorgeranno che qualcosa (molte cose) non va!
Saluti

dunque...

i prodotti per l'italia a marchio RR e quelli per gli altri paesi europei sotto insegna Lima vengono prodotti negli stessi stabilimenti.

esiste un controllo di qualità dei prodotti che si avvale di più staff, a seconda del mercato di destinazione. nel caso dell'italia è brescia.

le produzioni per il resto d'europa non hanno risentito degli stessi svarioni di quelle per l'italia.

ergo...

il problema non è la cina, ma lo staff di brescia. tutto qui.

in merito alla lettera, mi trovate d'accordo. anzi, credo sia necessario scrivere in queste pagine un modello comune (in inglese) che si possa poi, tutti asssieme, recapitare alla hornby, colpevoli a mio giudizio, solo di aver dato troppa fiducia allo staff bresciano, indubbiamente incompetente.

chi si occupa di redigere il testo?
Ciauzz!

Qualche 3d indietro,c'erano dei felici acquirenti delle prime
uscite/ciofeca,i quali, rimproveravano coloro che la pensavano come Cortez-e come me-di essere troppo "cattivi"nei giudizi.
Comunque si consolavano dell'avventato acquisto,decantando la marcia impeccabile,visto che la meccanica,i nipotini di Lin Piao l'avevano riprogettata.....
Amante dell'epoca terza,rifiutandomi di comprare qualcuna delle novità, ho quasi perso il saluto, di uno dei miei fornitori.
Una settimana fa,mi ha telefonato,avvertendomi dell'imminente arrivo delle diesel,dicendomi:
vedrai che queste le compri!!!!
Ieri le ho viste e gli ho detto:col cavolo!!!
Lui per tutta risposta: sei il solito criticone,è comunque un bell'oggettino!!
Per me il problema non solo solo gli acquirenti,ci sono alcuni venditori,che accettano quello che viene loro mandato-comunque sia-
probabilmente perchè fondamentalmente sono solo dei "bottegai"che di treni non ci capiscono una cippa
e la cosa triste è che se trovano lo sprovveduto,gli rifilano la "sola" .
Che situazione!!!
Buona domenica paolo bartolozzi.

Ho appena scritto come suggerivano prima due righe ai signori in Inghilterra .Se scriviamo in tanti ,dovranno per forza di cose considerare la situazione . Di norma gli inglesi sono persone molto corrette , dovrebbere rispondere o come meno pubblicare qualche notizia in merito.
Mi rendo conto che rispondere e' come darsi una zappa sui piedi ma in un modo o nell' altro dovranno reagire.
Vi prego di scrivere come ho fatto io, anche in italiano magari.
Saluti Alfredo

Il fatto è uno solo.

La verifica del mancato fatturato alla Hornby UK arriverà SOLO dopo che la frittata (leggi Gr740 stile "caffettiera napoletana" o E428 "ferro da stiro") sarà fatta.

Hornby UK in questo momento legge una cifra a più "zeri" relativa alle centinaia di macchine arrivate dai nostri "amici" negozianti che NON DOVREBBERO NEMMENO INSERIRE NEL LORO CATALOGO "ON LINE" (tra l'altro fatto molto bene ed utilissimo !!!!) queste giofeghe ma restituirle al mittente con la nota "QUESTE LE VAI A VENDERE TE CARO IMPRENDITORE/BUFFONE".

Solo una segnalazione di tutti noi riguardo l'insoddisfazione per questo ennesimo disastro può (forse) far scattare un segnale di allarme.

Hornby non si accorgerà, se non dopo molti mesi, che io o voi, non abbiamo acquistato.

Vorrei anche aggiungere che la cosa va presa anche a ridere .......... sono altri, purtroppo i drammi.

Ma che non mi si venga a dire, questa volta, dai soliti "leccaculo" " Siete sempre a lamentarvi ...... prendiamo quello che c'è e non facciamo sempre i contarivetti" ...... No ora la situazione non è accettabile...... non si tratta di sbagliare di un micron una fascia sotto il finestrino o di rinunciare a qualche particolare ma di NON CONOSCERE NEMMENO LE DIMENSIONI DEI FANALI DEL PROTOTIPO ............ oppure .... di voler fare (come a detto qc) la "Loco di Paperino" allora si ........... è molto simpatica ....

Ciao
Riccardo (gracampar)

Secondo il mio modesto punto di vista, per il bene del "nostro" hobby, è arrivato il momento che anche le riviste del settore, compresa TT, prendano una dura e ferma posizione sul pessimo lavoro svolto da HRR! E non si giustifichino i succitati periodici con i soliti motivi (vedi interessi economici etc.), perchè i primi a dover essere tutelati e rispettati siamo noi clienti (cioè quelli che acquistano trenini e riviste)!!!!!

Alberto

Vedi il suggerimento sull'altro 3d. Giancarlo.

Non lo faranno mai ,una volta che ho messo un messaggio ,con tono educato ,come e' mio solito ,il sig.Benedetto Sabatini lo ha cancellato .
Sai non si puo' andare contro un'azienda che mette la pubblicita' sul giornale .


Lo Coco Gianfranco

Sono contento di queste magagne,almeno risparmio i soldi!
Spero che aiutino a far aprire gli occhi a tanti fermoddelisti,io non sono nessuno per dirlo,ma come tanti altri hanno pensato e scritto,vi invito a non comperare "modelli" sbagliati o peggio porcherie come quelle di Hornby che ci sta prendendo per i fondelli alla grande!
Ma vi rendete conto che sono state fatte delle modifiche di stampo inutili e dannose con conseguente spesa di denaro non certo indifferente?
Lasciamole pure lì dove sono!
Ed il buon zuril 72 ha una sacrosanta ragione!,i giornali devono responsabilizzarsi e prendere una posizione netta e gustificata,pro o contro che sia,senza troppi buonismi in caso di giudizi palesemente negativi;basta un minimo di senso critico,la possibilità era già stata data del resto con i modelli usciti per natale,la reclam poi è un discorso a parte,se Hornby la vuole paga,se no non vende;ammesso che riesca comque a farlo,nemmeno la reclam più bella del mondo potrà aiutarli molto con quelle ciofeche,l'unica cosa che pagheranno certi acquirenti è l'ignoranza sui protipi reali;purtroppo è ancora molto diffusa qui in Italia,anzi,direi in netta crescita,all'estero non siamo a questi livelli.
Detto ciò preferisco mettermi su autocad e disegnarmeli io i modelli,e riparmiare i soldi per comperarmi i kit TTM o Linea Model,a quel prezzo,per la fatica che ci va non vale nemmeno la pena elaborarli quei 341!

Ragazzi facciamo 1+1.

Quanto hanno speso per fare sti cessi ?
Pochissimo.
Una ritoccata alla meccanica e poco più.
Se la Hornby non ci ascolta vuol dire che una loco come la 341 che di
listino CI viene 105 €, in Cina GLI costa poco più di 10 € e con queste proporzioni se ne sbattono le palle.
Non ci rimettono tanto, ma non capisco perchè non guadagnare di più
con un buon prodotto.


Sulla 740 c'è un bell'investimento da fare.
Tutto il progetto parte da zero.
Qua ci devono spedere parecchio anche di progettazione.

A questo punto ci viene il dubbio sullo scempio che verrà fatto....

Bye

Questo è il problema, i negozianti gliele hanno comunque pagate e saranno pochi quelli che le rimandano indietro. A questp punto loro che le fanno che ci rimettono? Nulla
Se non si incazzano i negozianti e smettono di ordinare qui non se ne esce.

Da quello che ne so io, ma non ho informazioni complete, MOLTI negozianti le hanno rimandate al mittente. Se davvero è così, stavolta la frittata è fatta e, cercando di girarla nella padella, è caduta spiaccicata per terra.
Io non posso che stare a guardare alla finestra, comunque il rifiuto dei negozianti è la vera unica arma per far saltare le teste (di cui non aggiungo il materiale di cui sono costituite...) che approvano i progetti, ma non solo, visionano i cosiddetti "samples" cioè i CAMPIONI di modelli definitivi, pronti alla produzione, che vengono inviati per la conferma.

Immaginatevi questa personcina, o gruppo di tali, che apre il pacco, prende in mano siffatti modelli campione, e dice... "..Oh, che belli, stavolta ci siamo. Finalmente ha l'espressione giusta. Con quegli occhietti piccoli che aveva in quelle due foto dal vero che avevamo in qualche cartella sul computer - (pensa, una era persino in bianco e nero, ma che braccia corte avevano i fotografi ferroviari? Non potevano comprarsi il colore...) sembrava davvero una faccina miope. Qui bisogna adeguarsi al trend: le bambole BRATZ hanno gli occhi enormi e sproporzionati, questo è l'aspetto richiesto dal mercato dei competitors.."
Il tarlo è in Italia, non in Cina, e nemmeno in Inghilterra, ne sono convinto.

Mi sento a disagio essendo io di BS, (però non sono uno di loro!!) siate clementi e non fate di tutta un'erba un fascio!! Sono sicuro che se andassi io (appassionato da pochi anni) sicuramente avrei un occhio critico migliore!!! L'importante comunque è non comprare se non siamo soddisfatti, ricordiamoci che se fino ad ora abbiamo fatto senza del D341 & C. possiamo farne senza anche ora!! Peccato per chi compera e si accontenta sicuramente hanno soldi da gettare!.
Perchè non facciamo come con "La fiorentina" e con il pollame? La differenza è che in questo caso chi ci rimette sono pochi e non tanti allevatori......
Per fortuna che qui a Bs un venditore non ha preso nè i modelli di prima nè quelli di adesso questo perchè è uno che di modellismo ne capisce e soprattutto ci tiene alla clientela.
Saluti

Non ho ancora visto i modelli, di cui ho ordinato la versione in castano/isabella (probabilmente li vedrò mercoledì) con patto di non-acquisto con il negoziante in caso di Kazzate.
Brescia, con lo sfaldamento di RR-Lima, ha perso i migliori tra i professionisti, che sono andati a V-Trains e Acme soprattutto.

Un consiglio ai bresciani: assumete un consulente, in qualsiasi caso, perchè ne avete bisogno, visto la sola prima infornata di modelli (azzeccati 1 su 5 a malapena).

Avete probemi di budget? Allora spiacenti, ma alla lunga non avete futuro.

Saluti