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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: giovedì 18 febbraio 2016, 15:28 
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la 1216 018 ha ricevuto la livrea Railjet e la fascia rossa frontale per i servizi in Italia... a breve potrebbero scomparire le composizioni con EC89 dai nostri binari :-/


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: giovedì 18 febbraio 2016, 21:44 
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modellisticamente parlando, mi immagino di chi sia la colpa......

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ciao a tutti! :wink:

Simone


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: venerdì 19 febbraio 2016, 7:18 
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Nome: Alessio
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.


Ultima modifica di centu il mercoledì 12 luglio 2017, 7:30, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: domenica 21 febbraio 2016, 12:46 
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Ciao a tutti amici del Forum,

ieri, al Plastico de "La Direttissima" della AFP di Prato ho portato un paio di treni internazionali:

Il primo che propongo -molto simile a quello presentato poco più di un mese fa- è composto esclusivamente dalle bellissime carrozze UIC-Y SNCF di REE Modèles, delle quali,
nell'ultimo SET acquistato, si evidenzia la carrozza mista B5D 2a classe/bagagliaio.

E414
Torino - Lione
1970-1979


Immagine
Immagine

Composto da:
Lima Expert 2606 HLE636 056 Castano/isabella, interruttore rapido, scalette strette, telaio d’origine, dep. Milano Sm.
REE Modeles VB-099* A9 51 87 19-70 524-7 1a classe
REE Modeles VB-099* A4B5 51 87 39-80 653-8 mista 1a/2a classe
REE Modeles VB-068* B10 51 87 20-80 611-7 2a classe
REE Modeles VB-068* B10 51 87 20-80 618-2 2a classe
REE Modeles VB-068* B10 51 87 20-80 621-6 2a classe
REE Modeles VB-069 B10 51 87 20-80 625-7 2a classe
REE Modeles VB-099* B5D 51 87 82-70 055-4 2a classe/bagagliaio

Tutte le carrozze presentano la livrea C160 verde 302/inox, col logo encadré giallo, porte di origine, in epoca IVa.

In più, un altro "mitico" treno...

EC13 - Leonardo da Vinci
Milano - Dortmund
1988 - 1989


Immagine
Immagine

Composto da:
Rivarossi HRS2596 E444 025 Prima serie, blu/grigio senza modanature, prese d’aria lato AT modificate, dep. Roma S. L.
Lima 149757* 61 80 19-94 050-0 scompartimenti Avmz 111 tetto piatto, predellini ribaltabili, livrea beige/rosso, telaio rosso, epoca IV
Lima 149757* 61 80 18-95 023-7 salone Apmz 121 tetto piatto, predellini ribaltabili, livrea beige/rosso, telaio rosso, epoca IV
Lima 149757* 61 80 88-80 107-0 ristorante WRmh 132, livrea beige/rosso, telaio rosso, epoca IV
Roco 45855 51 80 22-90 001-4 Bm 235 blu oceano/beige, carrelli con smorzatori, IC “Konsul” anno 1985
Roco 45856 51 80 22-90 746-4 Bm 235 blu oceano/beige, smorzatori, scomparto corriere, IC “Konsul” anno 1985
Roco 44651 (1) 61 80 20-90 002-2 Bpmz 291 blu oceano/beige, epoca IV
Roco 44651 (2) 61 80 20-94 013-5 Bpmz 291 blu oceano/beige, epoca IV
Roco 45250 61 80 20-94 067-1 Bpmz 291 blu oceano/beige, InterCity “Konsul” anno 1985
Roco 64316 51 80 22-80 003-2 Bm 234 blu oceano/beige epoca IV

(il video del treno al vero, si può vedere dal minuto 1:17 del seguente link su YouTube dell'utente "aloisius1950" https://www.youtube.com/watch?v=qbUiePkwEVk)

Buona domenica a tutti,

Simone :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: sabato 27 febbraio 2016, 1:11 
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Iscritto il: mercoledì 27 ottobre 2010, 19:03
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Domandina:

su facebook è saltata fuori una foto da un libro delle ferrovie del sud tirolo (o del trentino e del veneto, ambedue i libri sono di Ronsenberger) dove si vede che il TEE Mediolanum con data riportata 27 ottobre del 1982 presenta la seguente composizione:

E656 298 (con 12 sabbiere)

Furgone TEE

2 x Scompartimenti TEE

1 x Salone TEE (si direbbe)

WR CIWL (assoluta novità!)

Ora, nulla di nuovo riguardo la locomotiva in quanto è risaputo che i TEE esteri sono stati trainati con ricerca fotografica da: E646 modanato negli anni '70 (tipicamente il Ligure) , E645 smodanato (una foto lo testimonia, logo castano), E636, E656 ed anche E632. Oltre ovviamente le E444 normali (forse anche la prototipo, ma quando ormai erano IC interni e le TEE avevano il logo inclinato, prima di diventare interamente livrea bandiera per servizio interno.

La vera novità è la ristorante tipo CIWL. Evidentemente per motivi non meglio noti, la ristorante TEE non si è potuta mettere in composizione e di gran corsa le FS hanno usato una WR Ciwl, che direi che come allestimento ristorante non sfigurasse affatto rispetto al prestigio del treno a cui era agganciata, essendo la CIWL non da meno, anzi....

Ora la domanda è: con ogni probabilità, di che tipo di CIWL si trattava?
E' possibile una 1925R modificata secondo quanto noto dalle foto col rapido 905 (carrelli MD da 180 km/h o comunque da 160 km/h, tanto tirava un E656, mantici tubolari etc..) o magari una Breda?

Purtroppo dalla foto, la CIWL è la più lontana e in ultima posizione, ed è impossibile poter dire di più.

Saluti


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: domenica 28 febbraio 2016, 14:20 
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Ciao a tutti amici del Forum!

Ieri, al Plastico de "La Direttissima" della AFP di Prato ho riprodotto un treno che mi ricorda l'infanzia, sul qual ho viaggiato spesso e volentieri, quando sul finire degli anni '80, dopo essere stato in vacanza dai parenti sul Lago Maggiore, tornavo a casa a Firenze. (cercando sempre un posto sulle vetture UIC SBB per affacciarmi dal finestrino.... :lol: )
Sono risalito alla composizione grazie al libro "Le composizioni dei Treni Italiani - Anni Ottanta in Arcobaleno, di J.P. Malaspina e C.Vianini)

EC39 - Monteverdi
Ginevra / Berna - Milano / Venezia
1989


Immagine
Immagine

Composto da:
Roco 62560 E656.008 (elaborato su base E656 077 Blu/grigio)
Rivarossi UIC-X FS 2a classe 1982 Rosso Fegato (Domodossola - Milano)
ACME UIC-X FS 2a classe 1977 Grigio Ardesia (Domodossola - Milano)
ACME UIC-X FS 2a 1970 classe/ristoro Rosso Fegato (Domodossola - Milano)
Rivarossi UIC-X FS 1a classe 1968 Rosso Fegato (Berna - Venezia)
LS Models RIC Bm 2a classe livrea verde, tetto grigio scuro, nuovo logo SBB (Berna - Venezia)
LS Models RIC Bm 2a classe livrea verde, tetto grigio scuro, nuovo logo SBB (Berna - Venezia)
LS Models RIC Bm 2a classe livrea verde, tetto grigio scuro, nuovo logo SBB (Ginevra - Venezia)
LS Models Tipo Z SBB Bpm61-B50 livrea C1 arancio fascia grigia (Ginevra - Venezia)
LS Models Tipo Z SBB Bpm61-B50 livrea C1 arancio fascia grigia (Ginevra - Venezia)
Roco Eurofima SBB 1a classe Am Livrea C1 arancio fascia grigia (Ginevra - Venezia)
Roco Eurofima SBB 1a classe Am Livrea C1 arancio fascia grigia (Ginevra - Venezia)

Per concludere, un video "fuori zona" al Plastico de "La Direttissima" di Prato...

https://youtu.be/egzilsLJOUQ

Buona domenica a tutti,

ciao da Simone :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: domenica 28 febbraio 2016, 23:21 
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Marco636.128 ha scritto:
Domandina:

su facebook è saltata fuori una foto da un libro delle ferrovie del sud tirolo (o del trentino e del veneto, ambedue i libri sono di Ronsenberger) dove si vede che il TEE Mediolanum con data riportata 27 ottobre del 1982 presenta la seguente composizione:

E656 298 (con 12 sabbiere)
Furgone TEE
2 x Scompartimenti TEE
1 x Salone TEE (si direbbe)
WR CIWL (assoluta novità!)

La vera novità è la ristorante tipo CIWL. [...]

Ora la domanda è: con ogni probabilità, di che tipo di CIWL si trattava?
E' possibile una 1925R modificata secondo quanto noto dalle foto col rapido 905 (carrelli MD da 180 km/h o comunque da 160 km/h, tanto tirava un E656, mantici tubolari etc..) o magari una Breda?


risolvo il tuo quesito però permettimi di fare almeno un paio di osservazioni:
1) la foto è del 1982 ed è normale che un E656 avesse ancora le 12 sabbiere
2) la foto può essere una novità assoluta per chi l'ha vista su facebook ma il libro è del 1993!! diciamo che tanto novità assoluta la foto non mi sembra :-)
3) lo so avevo detto un paio... "IL" libro: LE FERROVIE IN SUDTIROLO di Rosenberger padre e figlio

veniamo alla composizione: la quarta carrozza è certamente una salone e la ristorante CIWL escluderei che fosse una "Breda" per la presenza, lato cucina, di tre finestrini

ps: quel libro è pieno di "novità assolute", direi che sia un must have di ogni appassionato di composizioni internazionali


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 1 marzo 2016, 0:44 
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Riguardo le 12 sabbiere, mi sono lasciato un poco prendere dall'euforia... :lol:

Per me è una novità, come anche il fatto che pure una E646 livrea navetta abbia tirato le TEE in servizio internazionale.

I libri...ad averceli!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 2 marzo 2016, 17:35 
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Buonasera a tutto il forum :)
Mi permetto di fare una domanda da ignorante. In che anni ha circolato il D1248/1249 Saratov Express che ACME riprodurrà con i set 55149 e 55150? Ho guardato su Railfaneurope.net ma le foto riguardano solo gli anni dal 2004 al 2011. Gradirei se possibile avere delle indicazioni più precise. Grazie. Mi scuso se l'argomento fosse stato già trattato da qualche parte qui nel forum ed io non me ne sono accorto...
Inoltre: la carrozza ACME 52104 potrebbe essere usata per allungare il convoglio una volta avuti gli altri due set?
A presto
Renato


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: domenica 6 marzo 2016, 12:04 
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Località: Tra le due "Direttissime"
Ciao a tutti amici del Forum!

ieri, al Plastico de "La Direttissima" della AFP di Prato ho portato uno dei più caratteristici treni che percorrevano la linea Firenze-Bologna, ovvero il "mitico" Eurocity "Michelangelo".

EC84 - Michelangelo
Roma - Monaco di Baviera
1994-1999


Composto da:
HRS2595 E402 045 Livrea di origine bianco/rosso, pantografi 52/92
UIC-Z FS 1a classe
UIC-Z FS 1a classe
UIC-Z FS 1a classe
Snack Bar/Ristorante
UIC-Z FS 2a classe
UIC-Z FS 2a classe
UIC-Z FS 2a classe
UIC-Z FS 2a classe salone BH attrezzata per disabili
UIC-Z FS 2a classe
UIC-Z FS 2a classe
UIC-Z FS 2a classe
UIC-Z FS 2a classe
tutte le carrozze, differenti per numerazione e produttore, sono nella livrea Bigrigio con fascie gialle, detta "finanziera".

Immagine
Immagine

Infine, un video dell'EuroCity Michelangelo, in transito nei vari scenari del Plastico di Prato....

http://youtu.be/rT9W4fxZqGE

Buona domenica,
Simone :wink:


Ultima modifica di Tartaruga444R il lunedì 7 marzo 2016, 9:56, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: lunedì 7 marzo 2016, 13:04 
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Carrozze Acme e Lima/Rivarossi o anche Roco?


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MessaggioInviato: lunedì 7 marzo 2016, 15:05 
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Località: ORVIETO Umbria
Secondo me sono:
402 A
1/a Lima/RR
1/a Acme
1/a Acme
S.Service Acme
2/a Acme
2/a Acme
2/a Lima/RR
2/a H Acme
2/a Acme
2/a Acme
2/a Lima/RR
2/a Lima/RR

Se la risposta non fosse utile all'argomento chiedo la sua rimozione.

RF


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: lunedì 7 marzo 2016, 17:59 
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Località: Tra le due "Direttissime"
La sequenza è quella giustamente indicata da Roberto Fainelli, che ringrazio.

Saluti

Simone :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
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Grandi OBB... in diretta da Pisa:

EN Toscana mare

E402 132

DDm
DDm
DDm
DDm
DDm
2cl tipo EC89
2cl cucc tipo RIC 200km/h
2cl cucc tipo RIC 200km/h
2cl cucc tipo RIC 200km/h
WLABm ex T2s

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: giovedì 31 marzo 2016, 22:51 
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Località: Piombino
Salve a tutti, ho visto che è in uscita per giugno-luglio una riedizione delle SBB RIC di LS Models: vorrei sapere fino a che periodo posso ambientare le RIC con il logo SBB con lo scudetto e un suggerimento di composizione con il Dms.


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