Su un Eisenbahn Magazin recente c'era il confronto tra tre diesel moderni, la Maxima Voith, la Class77 EMD e la Euro4000 Vossloh, ed i relativi modelli Kombimodell (Saechs...) ESU e Mehano e Sudexpresss.
Quella che ne usciva meglio come prestazioni era proprio la macchina Sudexpress.
Sulla qualita'...bisognerebbe capire un po' di piu' il tedesco

ciao

Mario

domandina sui postali agli esperti francofili...
i Jouef PAz serie 500, PEz serie 500 e quelli proposti adesso da LS Models sono gli stessi modelli o sono diversi?
ciao
S.

e aggiungo ...e quelli REE? (uguali anch'essi ai precedenti?)

Ad ottobre ho fatto una gita a Bardonecchia ed ho realizzato un piccolo video nel quale si vede un TGV diretto da Milano a Parigi. Ho avuto la sensazione che da Bardonecchia passino veramente pochi convogli, almeno durante le ore diurne.
Interessanti alcune triple di Astride in arrivo dalla Francia.... che purtroppo non sono riuscito a riprendere e decisamente gradevoli i poster "old" disseminati in stazione.

Buon Natale a tutti !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=F5qFMJzKLoM

Ho comprato di recente alcune carrozze postali LS.Models, che mi piacciono molto.
In alcune descrizioni ho letto che alcune di queste (p. e. quella completamente gialla) sono munite di uno o due "Bandeau de protection". Sapete dirmi che particolari sono? Io non riesco a vederli.

Grazie. Gaetano

Le "bandeau de protection" sono le strisce



La postale tutta gialle LS MODELS 40412 non arrivava in Italia, perchè viaggiava esclusivamente sulla rete Sud Ovest.

Grazie, Scorpio. Ma perché "de protection" se sono solo una fascia di vernice?

Per quanto riguarda la vettura postale tutta gialla( Allège) l'ho comprata perché mi attrae molto. In genere, però, io acquisto rotabili esteri anche se non sono mai stati in Italia.

Ciao. Gaetano

[quote="scorpio"]Le "bandeau de protection" sono le strisce



Su RMF di febbraio, si chiarisce cosa sia il “bandeau de protection”
“ Durante il carico e lo scarico dei pacchi, a causa dei tempi limitati d’arresto in stazione e dei volumi da sistemare, si verificavano numerosi urti fra i carrelli trasportatori, i sacchi con la posta e la parte bassa della cassa delle carrozze postali. Questi urti rovinavano la pittura e l'aspetto generale delle vetture.
Per proteggere queste ultime, furono applicate strisce di caucciù, dette appunto bandeau de protection."

Saluti.

Ciao

Treno Belfort-Delle


lr presse

Ventimiglia 1999


Antonio

Perfetto! La sybic è una delle mie macchine preferite



Ciao

Questa tua foto sembra una foto d'epoca reale!

Ventimiglia, IC 346 "Riviera dei fiori" anno 2000:


Antonio

Bella la 22200 in livrea "multiservice"

La 26070 in livrea "TER200"



La 40110 al traino del treno "Etoile du Nord"



Ciao

Ciao

BB 9231 + treno Inter Frigo