Appunto. In scatola di montaggio costavano come le Lima gia' montate o giu' di lì.

Vero, verissimo...
Stefano.

Vero, verissimo...
Con riserva, perché di Acme possiedo moltissimi modelli, diversi di LS Models, pochissimi di REE e nessuno di R37.
Stefano.

OT:
il vero problema delle ADE è che non le fanno più..... tecnicamente sono un po' troppo leggere ed il cinematismo del timone ha un richiamo in plastica che non è più accettabile oggi. Per il resto personalmente non le trovo affatto fragili, anzi. Una volta che ne hai montato un paio e ne capisci la tecnica di assemblaggio le puoi aprire e chiudere senza patemi.
Massimo

...ehm, non direi...

http://www.ade-eisenbahn-modelle.de

forse non è più il periodo d'oro della Ade, ma mi sembrano ancora abbastanza vivi e vegeti

resuscitati saluti

Quelle che ho avuto per le mani erano gia' assemblate. Le ho definite, probabilmente erroneamente, "fragili", perché hanno un livello di iperdettaglio fin esagerato. Almeno per i miei gusti, ovviamente, E tanti dettagli di piccole dimensioni danno luogo, giocoforza, a facili rotture accidentali degli stessi.
Scusate il proseguimento dell' OT, ma le bellissime vetture ADE meritano senz' altro quattro chiacchiere.
Buon we
Stefano.

Ciao a tutti
Mi interesserebbe un piccolo chiarimento. Mi sono arrivate ieri le due carrozze tipo X ardesia di HRivarossi, mentre la mista è perfetta, la seconda classe ha un divanetto staccato che balla dentro uno scompartimento. La vorrei aprire per fissarlo, ma come si fa? Non vorrei fare danni, quasi quasi non mi conviene lasciare tutto com'è? O c'è un modo furbo per smontare e rimontare queste vetture?
Saluti
Renato

Ciao!
Per tale operazione ti conviene aprire solamente il tetto...

Antonio

Buon pomeriggio a tutti,
Qualcuno ha già acquistato oppure visto la nuova "sogliola" 207 035 ??? Uguale alle precedenti? Qualche differenza?
Grazie anticipatamente a chi mi risponderà.
Buon weekend!

Le lima degli anni 90 erano sicuramente belle, ma ricordiamo gli interni non colorati delle Z ad esempio o delle TEE DB, la mancanza di corrimani riportati ecc. Pargonandole con le EUROFIMA di ROCO di quel periodo o le TEE, come fai Stefano a dire che erano meglio le LIMA? L'esempio dei finestrini sbagliati che ho riportato sopra l'ho poi riscontrato proprio su un avm 111 di Lima dove i finestrini erano identici dai due lati, sbagliati come accadeva anche con le ristoranti Le 480. Poi sulle nostre ristoranti corressero l'errore non so sulle DB. Diciamo che erano l'equivalente delle Piko expert di oggi.

Esatto!!!
E i produttori si chiamano ACME italiano, OSKAR Italiano, LEVEL Italiano ecc.,
per cui i soldi alle nostre aziende li diamo eccome e sono loro che devono rispondere di quello che fanno, non i cinesi.

Mi riferivo in specifico alle tipo X, che trovo ancora molto belle.
Stefano.

Sicuramente le X erano tra le più belle, condivido.

in risposta a Franz, la nuova sogliola 207.035 art. HR2726 è quasi uguale alle versioni prodotte in precedenza.
la parte meccanica è rimasta inalterata, solo che ora gli ingranaggi sono di colore rosso invece che nero, forse hanno usato una plastica differente (la stessa usata per altre locomotive del marchio magari).
la parte elettrica ha subito invece alcuni cambiamenti ben più importanti. è stato usato un nuovo motore più piccolo del precedente, forse del tipo coreless. il circuito stampato è stato rifatto da zero, mantenendo però la stessa impostazione del precedente, tra cui la predisposizione per il decoder (6 poli per scala N). nota positiva, adesso i led dei fanali sono a luce bianca calda, non un freddissimo Xeno come visto sulle versioni precedenti.

a disposizione
Francesco

Per chi ha preso le nuove E424: state per caso riscontrando un problema di accumulo eccessivo di sporcizia sulle ruote che ne precludono la corretta presa di corrente ?

..e per chi ha preso la nuova e428 seconda serie:differisce in qualcosa rispetto alle produzioni precedenti?

Grazie