Un commento circa il nuovo catalogo novità di Heris.
Se guardiamo le loro vecchie brochure troviamo molti annunci ma che poi dopo uno o due anni sono scomparsi senza mai essere disponibili.
Heris è una società molto appassionata e che ama stampare brochure colorate con immagini molto interessanti ma sembra che non siano in grado di fare di più.

La miglior fotografia che ho trovato in rete del campione esposto a Norimberga della Be 6/8 Breda di Acme .

Qualcuno ha le carrozze a due piani della S-bahn di Zurigo di Tillig ?
I display di destinazione non ci sono proprio ? Hanno illuminato quello frontale senza mettere le scritte ?
Grazie

due generazioni a confronto:



la Tigerli con numeri e placche HRF e decoder Loksound micro:

chi di voi possiede la Ee 3/3 di Roco, con i fari funzionanti? l'avete digitalizzata? avete notato che le luci sono tutte accese , sia davanti che dietro?

ciao,

mi scuso per l intromissione ma devo puntualizzare qualcosina,in quanto non è proprio cosi.le 425 bsl(ex 4/4)sono utilizzatissime su tutti i combinati internazionali in arrivo/partenza da Domo verso la germania e qualche volta arrivano anche a Chiasso con i treni auto( da/per carimate).
i treni a loro assegnati sono quasi esclusivamente in doppia oppure in quadrupla con le 465(in coppia di 2+2).
inoltre possono andare senza problemi sia sulla linea alpina tradizionale del Loeschtberg oppure nel tunnel di base in quanto dotate,fin dall apertura della galleria,del ETCS l.2 perfettamente funzionante ed efficiente

saluti

La BLS Ae 6/8 Breda di Acme era annunciata - con tanto di possibilità di prenotazione con acconto su noto negozio online - per ottobre 2017.
La pagina fornisce ancora le stesse informazioni. Qualcuno ha delle novità al riguardo?
Ho qualche resistenza a versare un acconto di quasi un terzo del prezzo annunciato, senza una qualche certezza sulla reale data di uscita.

Personalmente come sanno gli amici preferisco l'ottone e queste macchine di Metropolitan in versione standard ( meno rifinita ) e Super ( più costosa ) sono anche ottime da plastico x R>50 cm.
La loro eventuale digitalizzazione è semplice ed i costi a volte non supererebbero 2 Acme.
Senz'altro nel tempo non accuserebbero difetti di motori, Zame, plastiche e particolari che si perdono.
ManeggiarLe e vederle correre è tutt'altra cosa.
Unica avvertenza i pantografi molto delicati a seconda dei modelli e poco adatti a viaggiare in presa.
Con le disavventure dei modelli commerciali offerti negli ultimi tempi a mio avviso qualche riflessione andrebbe fatta. ..
Saluti,.
Andrea

Questa discussione dovrebbe brulicare di esperti SBB

Qualcuno ha già avuto tra le mani una BRAWA Ae 477 ?
Se sì, cosa ne pensate ? Dinamica, meccanica, dettagli, robustezza ?
Volendo farla girare, non solo in vetrina

Di quella loco BLS annunciata da Acme, ho la versione di Roxy, con due motori, originariamente in AC, da me modificata in DC e digitalizzata. Un lavoraccio, ma vederla andare è un piacere. E non è male anche da ferma...
Una riproduzione più moderna, se curata e affidabile, l'avrei comunque presa volentieri in considerazione.

Rimane misterioso il motivo per cui le aziende produttrici riproducano sempre gli stessi modelli. Solo attingendo alla storia delle ferrovie svizzere, delle varie compagnie, ci si camperebbe qualche decennio.

Stesso ragionamento, varrebbe per le ferrovie italiane.

Sui siti svizzeri viene data per primo trimestre 2018, che già trascorso, e non c'è neanche un prezzo di acquisto.

Non mi aspetterei di riceverla per le prossime settimane di certo...

Posso capire chi fa una riservazione, ma pagare in anticipo..... mi cercherei un altro fornitore!


sebastiano

p-s: su ebay non sono ancora apparse dozzine di Roxy e Metrop.... Direi che neanche i più informati ' insider traders' calcolano con una rapida fornitura del prodotto Acme

L'annuncio e' cambiato, adesso e' per ottobre 2018

A prescindere dalla qualità costruttiva che ho paura sarà destinata ad un uso da vetrina più che da plastico e il prezzo che non sarà certamente basso, da quando ho visto l'annuncio, sono sempre stato molto scettico (e lo sono tutt'ora) che venga realmente realizzato un simile modello...poi...magari lo faranno e sarò ben lieto di essere smentito ma...oggi come oggi dove il mercato fermodellistico si sta contraendo, tutti (o quasi) i produttori si buttano a pesce su traxx, simens, taurus, ecc...cioè "roba che si vende da sola e fa numeri" andarsi a cacciare nella produzione di un modello di epoca IV per non dire III che ha circolato solo in un paese e per di più quasi un prototipo...bha...mi sa di autolesionismo...

Despx

Non ne sono certo. Non sarà una macchina da plasticista, ma sono convinto che interessi moltissimi collezionisti di SBB/BLS; le precedenti produzioni sono costose, un po' grossolane (Roxy) e scarsamente reperibili. Il problema sarà di realizzare un modello all'altezza delle attese del mercato elvetico.

appunto,gli svizzeri mica si accontentano...sono esigenti!!