Ah, ecco...
Se siamo in numero sufficiente con un desiderio di vendetta, possiamo fare quanto descritto qui...

Finalmente!! sono riuscito ad abbassare la cassa sui carrelli, adesso i respingenti sono alla pari con i respingenti delle altre marche, la circolazione anche nelle curve + strette e' perfetta e le ruote sono quelle originali da 11 mm. Ho gia' modificato 5 pezzi compreso il bagagliaio 5130K. La lunghezza della carrozza 5138K/5139K e' perfettamente in scala ( mi erano venuti dei dubbi confrontadole con le Roco 44465 leggermente + corte, ma sono 2 modelli diversi...anzi le Roco x essere in scala perfetta dovrebbero essere qualche mm + lunghe 2mm)
Saluti

Carrozze molto particolari, le avevo prese in considerazione nella versione SOB, con l'intenzione di migliorare i mancorrenti ed i gradini di salita con qualcosa di più fine.
Fino a che anni sono state usate nelle SBB? c'è qualche foto in composizione?
Stavo consederando anche di elaborare alcune carrozze SBB-BLS TILLIG/SACHSEN del tipo Schlieren pesanti ma sono sempre rimaste lì nella speranza che fossero riprodotte finalmente in maniera sicuramente più dignitosa da qualche altro marchio.
Sostituire i mancorrenti stampati su questa carrozza FL con qualcosa in metallo secondo voi sarebbe possibile senza essere dei super-elaboratori?
F.

Sarebbe interessante qualche foto a carrelli smontati, per capire dove hai agito.

Appena posso mettero' le foto. cmq e' molto semplice, occorre il dremel con inserto cilindrico rotondo con cartavetro, una piccola limetta rotonda e una piatta per rifinire e una punta da trapano da 4 mm tutto qui'. Staccati i 2 carrelli occorre spianare con delicatezza a ZERO col dremel i carrelli in corrispondenza del foro da 4 mm dove insiste lo spessore rotondo da eliminare. Togliere i 2 ganci e sempre col dremel appiattire le 2 gobbe ben visibili dei ganci (perche' creerebbero spessore) fare attenzione con delicatezza. con la punta da 4 mm allargare il foro del perno di ralla della carrozza manualmente senza spingere se no si rischia la crepa del perno prominente aiutarsi anche con la limetta tonda , togliere il tetto viene via subito perche' e' incastrato volendo si puo' agire con la punta da 4 mm anche dall'interno della carrozza. Rimontare il tutto la vite che e' di 4mm si incastrera' a pressione perfettamente nel foro. Tutto qui' il carrello sfiorera' esattamente il longherone della cassa quando gira in curve strette . Se la carrozza potrebbe sembrare leggermente frenata (non e' il mio caso) sono questioni di micron e' il bordino ruota che sfiora la parte bassa del telaio utilizzare ruote RP25 con bordino da 0,6 mm
saluti

E` uscito da Piko il set di due Ae 4/7 di costruzione SAAS con uno e due pantografi e griglie laterali in alluminio.

L’unica cosa frena e` il prezzo, solo 599,99 euro.

era da parecchio tempo che avevo in mente di farlo...e l'ho fatto...
TMII Bemo con decoder sonoro D&H SD10-A0...qualche passaggio dell'elaborazione:

apertura, non proprio facile, del modello con esposizione del motore, da cui ho eliminato l'unica induttanza presente:



con del plasticard ho riprodotto una cassa in legno che servirà a nascondere il decoder:



verniciatura della cassa in legno:



prova di posizionamento della cassa:



saldatura dei fili (binari, motore e speakers) sul decoder:



foro di uscita dei fili nella cabina:



i fili entrano nella cabina:



il decoder l'ho posizionato sul praticabile davanti alla cabina dentro la cassa di legno.
Caricato il suono, il risultato è questo:


Duegi Editrice Forum

Per chi possiede questo bellissimo trattorino può prendere spunto e provare l'elaborazione.
Intanto auguro buone feste a tutti.

Complimenti! A me viene il mal di pancia anche solo a pensare di digitalizzarlo senza sound!

ho preso questa ristorante di roco.....qualcuno conosce la composizione del treno storico di cui fa parte?grassie,,,

ciao kroki,

non c e' una composizione fissa per i treni storici SBB, tutto dipende molto dal percorso o se ci sono particolari richieste da parte di agenzie che lo richiedono, spesso cmq c e'.

saluti

Grazie Malte...nel mio caso è il Gottardo ...con ovviamente un coccodrillo alla trazione...cercherò in rete qualche foto...

Mi sono un po' perso fra le mappe ferroviarie svizzere, ed avrei alcune banalissime domande:
- Oltre a Coira, quante e quali sono le stazioni ferroviarie svizzere in cui convivono binari SBB e binari a scartamento metrico (Rhb, MoB, etc)?
- Alla stazione di Tirano arrivano treni SBB?
Grazie.

La prime che mi vengono in mente sono visp e lucerna.

Saluti

Non ancora ...
ma si sa mai vincessero una futuribile gara veramente internazionale per il trasporto pubblico in Lombardia

Intanto, grazie.