Ciao a tutti, qualcuno ha avuto modo di vedere dal vivo la Re 4/4 I 10042 ?

Piko sta consegnando la locomotiva CC 6051 il cui prototipo è stato costruito in Svizzera per la rete 25 kV, 50 Hz della SNCF ed è definita come l'antisegnana della Ae 6/6 Sbb.

Il modello si può quindi definire un'anteprima della futura Ae 6/6 (prototipo) "Ticino", che sarà consegnato il prossimo anno.

Immagine da Loco Revue

Spero vivamente che i corrimano siano di metallo.
Guardando le foto il carrello mi sembra un po' "plasticoso", anche se magari è un effetto dato dalla luce.

Però, non ne conoscevo l'esistenza una bella locomotiva anche il modello sembra bello possente, certo che a Piko stanno imparando sempre più a costruire locomotive, magari qualche altro accorgimento e poi saranno perfette, stile francese anni 60 precursore dello svizzero

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Quell'inserzione a 1200 € per il Cisalpino completo sembra folle, infatti è invenduto da mesi, ma oggi è finita l'asta su ebay per un Cisalpino completo con le tre confezioni separate e il totale ha raggiunto i......1222 €

Ho seguito anch’io quell’asta...508 euro x 2 carrozze mi sembra fuori di ogni limite...neanche fulgurex arriva a tanto

Ciao, disponi per caso anche delle date di revisione della 10042 ? Ho preso il modello, nel complesso è un buon modello, ottimo sound mi pare. A mio avviso i corrimano sui frontali dovrebbero essere in color alluminio e non verde. Tergicristalli da sostituire.

R3 Zü 08.07.60 (rinumerazione in 10042, prima 442)
R1 Yv 09.03.62
R2 Yv 06.03.64
R1 Yv 28.02.66
R3 Yv 31.12.68
R3 Yv 07.10.82
R2 Yv 23.06.88
R2 Yv 27.05.93
Dismissione 28.02.97

Qui alcune foto, purtroppo non bellissime, dell'originale: Re 4/4 I 10042.
Secondo me il corrimano frontale è giusto che sia verde. Sempre su quel sito trovi diverse foto delle singole macchine, basta farle passare un po'.

Ti ringrazio, si dalle foto in epoca recente appare verde, io avevo cercato foto ambientate in epoca precedente ed in quelle a me sembra alluminio o acciaio.

https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID ... 0&SQNZNR=1

Qui la 10038:

https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID ... 0&SQNZNR=1

Che data di revisione ha il modello?
Ho fatto passare un po' di foto: quelle degli anni '50, seppur quasi tutte in b/n, hanno sicuramente il corrimano di colore metallico.
Anni '60 ho trovato entrambe le versioni. Negli anni '70 verde.
Dagli anni '80 in su si torna a vedere il colore metallico a sprazzi ma è dovuto al deterioramento della vernice.

Il modello così com'è in effetti è corretto, ha la data di revisione del 1988.

Sono io che idealmente vorrei riambientarla a metà anni 60 e le foto che ti ho postato sono appunto di quegli anni. Modificherei la data di revisione con quella del 1966 che mi hai postato, è un lavoretto molto semplice. Per il resto non mi pare ci siano state altre modifiche macroscopiche alla macchina.

In questa del 1968 la 10042 sembra ancora avere il corrimano in color metallico.

https://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID ... 0&SQNZNR=1

Per un'ambientazione nel 1966 di sicuro ci vanno solo due tubi dell'aria sul frontale invece di 4. Il resto dovrebbe essere praticamente uguale.

Se l'ETR 470 raggiunge quei prezzi, che prezzo raggiungerà l'ETR 610 tra un qualche anno?
https://www.ricardo.ch/de/a/lima-expert ... 149742212/

Il motivo per cui il 470 Cisaplino costa molto è che non è stato mai riproposto, anche sotto marchio HR.
Poi c'è da aggiungere l'effetto psicologico del marchio "scomparso" perché era stato prodotto dalla vecchia Lima: anche questo è un fattore importante, specie per i collezionisti.
Non da ultimo, era un elettrotreno abbastanza lungo: 9 carrozze.

Per quanto riguarda il 610 SBB dell'asta, stessa storia: magari non molti pezzi riprodotti e andati a ruba.
Evidentemente sono ancora molti a non essere riusciti a comperarlo e a volerlo "a tutti i costi": per confronto, con 370 CHF trovi i due set in livrea Cisalpino ancora nei negozi svizzeri.

Basta avere pazienza, e se c'è domanda li rifaranno di sicuro.
E' nell'interesse del produttore.
A quel punto i prezzi si daranno una calmata.....