Tempo fa evavo trovato in giro per la rete un disegno del carro UF, facilmente realizzabile partendo da un carro F. Ora non trovo più il disegno, qualcuno potrebbe passarmelo se lo ha?

Grazie e mandi,
Max

Eccoli.

Grazie mille!
Ma dove trovi questi disegni?
Mandi,max

I disegni -figurini- li trovi negli album f.s.
Occhio che i carri in questione avevano solo due sportelli scorrevoli bassi per fiancata, a differenza del disegno che li raffigura con quattro

paolo.

Da che anno a che anno sono ambientabili?
Potevano circolare (teoricamente) anche sulle concesse?

EDIT: mancava una parte della prima domanda...

Grazie paolo, avevo letto delle portelle laterali ed infatti il modello commerciale ne ha solo 1.
Avevo cercato il figurino su rotaie.it, anzi ti dirò che sulla pagina relativa ai carri F e FF é riportata anche la seie di carri che venne modificata. Non capisco però perché si presero la briga di togliere i 2 areatori e metterne 1 solo.
Una domanda, ma su qusle album si trovano questi carri? Mi affascinano i carri di servizio, quelli particolari.

Ora appena posso faccio spesa di ttm kit e poi vedo di elaborare qualche carro, altrimenti non riprendo più la mano. Ho in mente un pò di cosette da fare e visto che ho quasi terminato la cantina tra poco non mi resterà che studiare come rifare il mio angolo di lavoro.

Grazie,mandi
Max

@sniper: dal 1947 in poi penso, se sono stati ordinati nel '47 (lo leggi dal disegno del carro)

Non hanno tolto gli aereatori,sono serie diverse con casse diverse,questi derivano da carri con solo 4 aereatori bassi.
PS hanno circolato anche sulle concesse come tutti i carri fs.
PS2 allora lavoravano velocemente ordine 1947 uso appena consegnati
PS3 album delle CARROZZE dopo questa trasformazione NON sono
piu' carri

Grazie a Paolo e gmg20 per le giuste precisazioni, ieri sera ero cotto e ho postato solo i figurini, che sono da considerare come indicativi.
Ecco la ex Tav. 10i, alla quale si fa riferimento, con la serie di carri dagli sportelli singoli:

Bella quest' edizione 71,le correzzioni a penna colmano varie lacune informative,l'epoca
IVa mi ha sempre dato il mal di testa,certi carri hanno cambiato 3 marcature diverse
in meno di 10 anni.

Riprendo perchè vorrei sapere se di carri postali di questo tipo ne sono esistiti anche anteguerra, immagino che fossero del tipo in legno (se c'erano) e se qualcuno ne ha un figurino.

Nessuno sa niente sull'esistenza di carri simili anteguerra (verosimilmente a cassa in legno)?

A quanto ne so, i 46 UF ed i 6 UFF furono realizzati nel 1947-48 sulla base dei carri a cassa metallica serie F 1942-46, marcati 1 147 xxx, e FF 1942-47, marcati 114 xxx - 115 xxx. Non ho trovato notizie di altri postali derivati da carri merci, men che meno a cassa in legno. Mica per niente, i postali trasportavano valori, e un carro in metallo era più sicuro di uno in legno.

Premesso che tra le le due guerre esiteva ancora in pieno la distinzione tra materiale di proprità FS e quello delle poste la questione è mal posta,a suo tempo TUTTO era a cassa in legno,i carri aggiuntivi sono sempre esistiti(o almeno nel XX secolo,ep Ia>Ic è così scarsa di infomazioni che non mi sento di rischiare alcuna affermazione categorica),il materiale che NON era bicolore ma verde portava la scritta per treni diretti e,serviva praticamente solo al collettame(a velocita varia) e alle poste.
Un po' differente è il periodo ep Ie>IIa causa l' aumento di velocità dei diretti il materiale delle
poste fu' progressivamente accantonato da lì la necessità di utilizzare qualcosa con almeno la
2° classe di velocità,infatti il prototipo(vedi discussione con borsettate)riprodotto da ACME
monta le allora nuovissime boccole a muso di porco,è della stessa epoca la trasformazione dei carnera,FDi,nonchè gli FFi.
Rischio il parere(non ho gli orari di servizio degli anni 30')che almeno fino all epIIb siano stati
comuni i treni formati completamente di postali(i mezzi del poste erano svariate centinaia),
e ancora in uso in ep IIIc con via via sempre piu' carri nella comp.