oops....chiedo venia...
Buona giornata

Salve,
Qualcuno ha informazioni sui carri Shis789 delle DB ( soprattutto se sono carri prototipo, fino a che anno hanno circolato e se era possibile vederli in Italia) e anche sulle cisterne DB della Esso a carrelli (come quella riprodotta da Roco con il numero 21 RIV 80 DB 005 1 287-9 (articolo 46194).

Le DB non hanno mai avuto carri marcati Shis798.
Esistevano degli Shis708 poi diventati Shimms708.
Sono i classici carri con apertura telescopica e si potevano tranquillamente vedere in Italia.
L'unica limitazione, se così vogliamo chiamarla, è la collocazione temporale. La marcatura cambiò nel 1980 e i primi 320 carri vennero costruiti nel 1978.
Per la cisterna non ti so aiutare invece.
La marcatura letterale?
Il numero di articolo?

Ciao a tutti!

Ecco il mio treno merci delle acque minerali degli anni '80.

Senza voler riprodurre un treno visto al vero, ho cercato di immaginare una composizione verosimile, composta da E636.082 e 26 carri a due assi.... ogni suggerimento/critica/opnione è ben accetta!

Buona domenica,

Simone

Ciao Simo!
Secondo me potevi aggiungere anche qualche Gabs anche se la composizione è molto plausibile!

Salve a tutti, sapreste dirmi dagli anni 90 fino all'avvento dell'xmpr quali erano i carri utilizzati per il trasporto intermodale? Intendo le marcature (così da poterle effettuare ricerche di mercato).
Ho vaghi ricordi di quando ero piccolo di intermodali evergreen-maersk (per la maggior parte), di treni per cereali (rari) e di convogli di carri per il trasporto dell'acciaio che transitavano da Gioia del Colle (Bari-Taranto).

Ciao a tutti, volevo allestire un convoglio di cisterne ad inizio epoca IV (anche fine anni 60 per la verità), volevo sapere, se possibile, quali cisterne straniere si possono mettere in composizione insieme ai carri tipo M (i convogli erano di certo eterogenei come nazionalità dei carri e come tipo). Ad esempio le Brawa tedesche sono molto belle, come pure le REE francesi, sia quelle a due che a quattro assi, molte sono marcate RIV, potevano arrivare in Italia (presumibilmente da Chiasso o Domodossola) ??

Grazie!

Plausibile e molto bella

P.s. con qualche carro in meno ma me la posso permettere anch'io.

Buona sera a tutti
Costretto in casa dalla situazione meteo fin troppo 'nordica' per la mia latitudine, mi sono divertito a riparare e riciclare in un treno unico vari carri e containers di scarto ripescati in una scatola.
Il mio problema peraltro è verificarne la collocazione storica e la correttezza modellistica:
- i neri tedeschi lima e roco) mi sembrano molto vecchi, verosimilmente anni 70 massimo 80, sia come modello che come carro vero, li riterrei salvo errore veritieri ma ne ignoro l'uso in Italia;
- il piko marrone è quasi certamente fine 80-inizio 90 ma non mi risulta che le FS ne abbiano mai avuti: volendo correggerlo come devo modificarlo?
- infine: possono coesistere tra loro i neri col marrone o sono troppo distanti cronologicamente?
Grazie a tutti
Francesco

Roco

Lima

Piko

Forse ti conviene aprire una filiale dedicata all'intermodale della FTL.
Il carro Piko è la ricostruzione di quello Lima del 1996/97.
Quello Roco non veniva usato per i container ma per quei contenitori vagamente sferici che in genere avevano la dicitura "von Haus zu Haus".

Dario grazie per l'idea...

Sto già studiando la livrea

Buona sera a tutti
Avendo ricevuto vari carri portacontainers di più epoche ho bisogno di fare ordine sia tra i carri che fra i contenitori trasportati, che spaziano dagli anni 70 dei primi lima al giorno d'oggi degli acme.
Parto in ordine cronologico con il carro nella figura (lima anni 70) del quale ho un intero treno con contenitori originali (cfr messaggi precedenti):
- fino a quale epoca è ambientabile?
- ve ne sono foto dal reale?
Grazie a tutti
Francesco

...

Buona sera a tutti
Grazie a Dario per le dritte, sono riuscito a riordinare carri e container fino ad ottenere composizioni coerenti e possibilmente omogenee che di seguito riassumo:
- 5 carri lgjs: epoca IV
- 5 carri kgps: epoca V (dubbi sulla VI)
- 4 carri rgs: epoche IV e V (dubbi sulla VI)
- 5 carri canguro a tasca: V (oggi forse già dismessi);
- 4 carri sgns e/o sggmrss: V e VI
Per completezza preciso che a memoria mi risultano rari miscugli tra carri di tipo diverso, per esempio rgs/kgps con canguro e sgns, mentre ve ne sono stati tra carri simili come sgns e loro versioni articolate o al limite fra sgns e canguro (finché c'erano).
Ricordo bene?