Volevo scriverlo,ma....del resto le foto dei due modelli nella stessa pagina del reportage di Novegro su TT,
non lasciavano grandi dubbi:con una lente ho guardato alcuni dettagli(fischio,valvole,perfino come erano
disposti i tubi della lubrificazione ed altro ancora),escludendo la lieve differenza di inquadratura,sembrava
la stessa foto!

Allora ...

Secondo quello che dice Battino (e c'è da crederci) quando hanno potuto valutare a che punto era il progetto 851 (come lasciato dalla vecchia gestione) hanno preferito rivedere alcune cose per migliorare il comportamento del modello e in particolare la presa di corrente e la capacità di traino.
Ovvio che le entrambe le cose impattano sul come realizzato il carro: è stato reso meno rigido aumentando le tolleranze, tolti gli anelli d'aderenza sull'asse intermedio e infine utilizzate ruote in tutto metallo.

Il resto è essenzialmente lo stesso.

Una veloce prova ha dimostrato che si arrampica, senza slittare, su una pendenza superiore al 200 x 1000 (se non ho calcolato male ... 40 cm di dislivello su 187 cm di lunghezza) con partenza da fermo e in salita. Il passaggio su scambi normali e inglesi è senza tentennamenti a buona prova della presa di corrente.

Quindi potrei dire un modello meccanicamente ben riuscito.

Alcune note su possibili "arricchimenti"...

Premesso che il decoder (21 poli) è posizionato identicamente alla concorrenza,da Battino apprendo che Portigliatti ha una soluzione sound "plug-in", completa di altoparlante, pronta per essere installata nello spazio predisposto (anche se Lima Expert consiglia di installare un altoparlante piezoelettrico sotto il cielo della cabina) ... qualcuno ne sa di più sulla soluzione Portigliatti?

Per quanto riguarda il "fumo" direi non c'à speranza con le tecnologie attuali: il camino è molto stretto e subito sotto (in camera a fumo) lo spazio è completamente occupato dal motore.

Questo è quanto ... al meglio della mia curiosità e della mia memoria.

Diciamocela tutta:passata l'euforia e la sbornia dei primordi del DCC con fumo e sound,tutto sommato è più
importante il comportamento dinamico per chi ha un plastico con(e senza)livellette;ancora più
importante sarà il modus operandi di Hornby per i ricambi vitali al funzionamento e l'assistenza,sperando di
non avere le fregature come le bielle di burro e l'asse che andava allegramente su e giù(prime 740)
o il disastro del motore della mia 835 e di altri(la famosa risposta da Bs: "il problema non ci risulta",anzi
visto che si parla di collaborazione con il sig.Paolo P.si facessero raccontare come era bello
sottolio quel motore,altro che le nostre soppressate paesane....);infine a proposito di sound:ma
dove lo si va a campionare il sound di un gruppo FS esistente sì ed in buon numero,per le misure ed i riscontri
di progettazione etc, ma senza nemmeno un solo esemplare atto??(al momento,in futuro chissà....).Se poi va bene il suono di una 880 o di una loco krukka,tutte le disquisizioni sugli assi belli o spessi,i vetri aperti o chiusi,vanno a ramengo...

un po' OT in questa discussione ma, siccome, mi sa che siamo un po' tutti affezionati a questa bella loco, eccone una fugace apparizione al minuto 0:41
E' davvero una fugacissima apparizione ma mi sembra che mai sia apparsa in vecchi film un'851 e, quindi...
http://www.raiplay.it/video/2017/04/Di- ... f02e7.html

Sai quanti sound si dovrebbe buttare allora? Saranno pochissimi quelli campionati relamente e corrispondenti, gli altri tutti esempi di riciclo di quei pochi, più o meno benfatti.
Il sound è un giochino simpatico all'inizio, ma inutile e poco realistico ed a lungo noioso per il fastidio che dà. E c'è chi le vuole tutte sound, buttando cento euro e più ogni volta

Infatti , anche per me sono soldi buttati e dopo un po' rompe!con 110 euro compri una diesel
o due vetture etc etc...

Buongiorno a tutti, mi è arrivata la mail da hornby italia circa l'arrivo di tutte e tre le 851 annunciate !!!

...quindi????

Interrogativi saluti.

La mail dice: arriverà a Maggio
Saluti

quindi???

... quindi sono in partenza

... o dovrei dire in arrivo...

Paola, stazzione di Paola...annuncio ritardo: 851 Lima expert viaggia con CIRCA tre anni di ritardo...allontanarsi dal quento binario....

Ritardatari saluti!

PS: la parola quinto non è sbagliata,in quella stazione veniva letta proprio così(1972....)

...allora,voi negozianti avete già pagato,eh...ma in £ inglesi o € ??

Non voglio essere menagramo ma...maggio ha 31 giorni e noi siamo ancora al 27 aprile.
Ma, magari, per una volta ci va bene e la finiamo presto con questo tiraemolla.
Gianfranco

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