Tranquillo... distrazione comprensibile...

il problema e' che mi confondo facile:

1) level
2) lima expert
3) le models
4) what's next.........?????

saluti arterosclerotici


malte

Malte, sei in buona compagnia. Quando parlano di un modello LE, anche io vado in confusione!

Non e' difficile...

Le Models (gruppo Level)

Lima Expert (gruppo Hornby)

LE models
Lima Expert

... sarà voluto?

Ma no dai, è solo una coincidenza, un caso, un estrazione a sorte.

Anche se mi sorge il sospetto che i modelli di uno o dell'altro escano solo se chi è il vero detentore dei diritti vuole (e magari prima incassa: a lavorare con i cinesi magari s'impara).

E se tra non molto LE=Lima Expert?
La riorganizzazione di hornby a cosa ci porterà?
saluti

un ingegnere santo?

...Hornby ha comunicato che "ripianterà" una sede in Italia di progettazione, direzione, distribuzione...europea...., mi chiedevo, e se si comprasse la Level?
Conosce i soggetti, sa come lavorano e la qualità dei prodotti che ne escono... Mah!?

Speriamo di no.
Hanno dimostrato con il tempo di essere delle vere nullità in gestione aziendale. Tutti i nostri gloriosi brand con loro non solo vivono grazie a stampi fatti in passato (praticamente nessuna innovazione) ma soprattutto hanno perso tutto il loro prestigio. Un esempio su tutti Rivarossi.
L'unica cosa positiva é che oggi sono l'unico brand ad offrire modelli di una certa qualità a prezzi appena accettabili (tanto con gli stampi fatti a Como 30 anni fa, gli investimenti sono di gran lunga ammortizzati e devono quindi solo gestire i margini di produzione).
Io spero sempre in una proprietà italiana forte, magari un consorzio, che riporti tutti i nostri brand in Italia (Rivarossi e Lima inclusi). Alla fine del discorso hanno tutti un posizionamento di mercato diverso ed il fatto di condividere fornitori, logistica e progettazione li renderebbe assolutamente sinergici tra loro.
Scusate lo sfogo
Maurizio

Maurizio hai completamente ragione sul fatto che Hornby tira avanti a campare (male) con gli stampi di RR Como e Lima anni '90, ma mi sento in disaccordo sulla riorganizzazione in un consorzio e sul posizionamento di mercato.

Il consorzio avrebbe senso se e solo se i produttori aderenti avessero modelli completamente diversi tra loro per genere ed epoca, ma considerando ora HRR e HLEx mi pare che i target non siano così troppo diversi... Lima Vicenza è sempre stata allergica alle bielle, e ora ha in catalogo la 851 che avrebbe avuto più senso se offerta nel catalogo RR: questo è solo un esempio eh! Si consideri anche che le produzioni HLEx sono in genere di migliore qualità rispetto a HRR, quest'ultima che utilizza ancora largamente gli stampi Lima Vicenza di 20 e più anni fa. Tutto ciò per evidenziare il forte legame tra queste due ditte che giocoforza hanno dovuto convivere per tanto, troppo tempo.

I ricordi legati a Lima e RivaRossi come Don Camillo e Peppone, Tom e Jerry, Willy il coyote e Beep Beep appartengono purtroppo al passato, e non credo proprio che ci sarà un nuovo derby Como-Vicenza... semmai sfrutteranno il marchio unico Lima-RivaRossi per porsi in quanto gruppo come concorrenza a Level, Acme, Roco e compagnia bella. Praticamente quello che sta accadendo ora con Hornby, ma spero in un modo meno masochista e guidato da dirigenza competente, magari italiana. Il gruppo/consorzio però dovrebbe innanzitutto diversificare in maniera netta i prodotti offerti da Lima e da RivaRossi, in modo da rispecchiare il più coerentemente possibile l'identità del marchio.

Non mi addentro in analisi gestionali perché immaginarmi un nuovo scenario alle undici passate di sera è per me un po' complesso, e in ogni caso sarebbe colmo di variabili, diciamo, casuali.

Buona notte e sogni d'oro a tutti

Andrea

Temo sia più facile il contrario

Magari !!!!

Mmmm non sarei così sicuro che l'utente finale ( noi) avrebbe da guadagnarci.

Non posso che concordare, visto il lievitato prezzo dei modelli, tra un gruppo LE ed un altro gruppo LE.

Mario.