...e CHE speciale!quando le FS ci tenevano ai feramatori!la 222 arrivò da Cremona a Taranto per il giro GRAF del 1974,solo che già a Sibari si manifesto' un surriscaldamento di un asse ed il treno poi arrivò,con l'aiuto di un diesel a Cz lido,la loco rimase lì e fu anche fotografata in deposito da due soci FIMF di Genova,poi rientrò in sede per la riparazione...io purtroppo lo seppi solo molti anni dopo!

La 685.222 ha fatto l'ultimo treno regolare di una 685 ed era... un merci raccoglitore. Con quello vanno bene i carri TTMKit.

Certo ed è stato fotografato da vari fans,inverno 1975,dopo la riparazione all'asse di cui sopra.

Non so se fosse giá stato evidenziato in precedenza, ma ho avuto modo di visionare con attenzione il biellismo della loco e, con mia somma sorpresa (sperando di non incappare in errori di nomenclatura), ho notato che la bielletta di sollevamento per l’inversione di marcia non é collegata alla biella del corsoio ma rimane “volante” e sospesa nel nulla, quindi puramente estetica.
Mi è parsa una forzatura, ma mi piacerebbe confrontarmi con chi ha più esperienza di loco a vapore, considerando invece anche, suppur leggermente diversa, la realizzazione di Oskar.

Marco

Boiate nei biellismi ce ne sono un'infinità e non solo sulle loco FS... un po' sono dettate dalla necessaria semplificazione modellistica ma non riesco a capire perchè tutte sono riprodotte con la leva al centro... come fa ad andare avanti o indietro ?

In vetrina o in scatola non serve....

Ad essere precisi non serve in nessun caso, avete mai visto al vero una loco a vapore che è mossa da un motore elettrico?

Ma ossservando da vicino e a basse velocità il movimento del biellismo a me dà fastidio... e non sono un contachiodi...

… ma le fai camminare ???

Lascia perdere, ad una certa età ... succede anche questo

Tutti i miei 271 mezzi di trazione ogni tanto un giro sul plastico lo fanno... chi più chi meno... magari qualcuna sono anche alcuni anni che non gira perchè a una certa età si diventa anche pigri...

Buonasera, ho comprato un Po di tempo fa una 685 grigio fotografico
Qualcuno può darmi qualche suggerimento per poterla fare circolare su un tracciato senza che il carrello anteriore deragli continuamente?
Saluti e ringrazio anticipatamente
Augusto

A me succedeva sia con la Os.Kar che con la 222 ACME; ho risolto incollando dei pesi (piombini da pesca) sotto il bissel anteriore!

Grazie, allora l avevo pensata giusta, ma la molla del carrellino l'hai tolta?

Se intendi quella del bissel anteriore, assolutamente no!