Volevo togliere un dubbio di molti, le salite le affronta benissimo!!! Pendenza 2,5% non rallenta nemmeno!

A qualcuno è venuto il dubbio che il logo XMPR frontale sulla Ale 642 sia decentrato?

Sul plastico ne facciamo girare due di composizioni, una da 3 e una da 4, una digitale e una anlogica, versione MDVC. Non mi pare di sentire una eccessiva rumorosità. Non più di altre macchine elettriche di altre marche

Ho acquistato la composizione a 3 xmpr sound. Che dire... modello fantastico, però effettivamente in salita fa fatica.. nel plastico sociale ne abbiamo una che sfiora il 3% e in quel punto il treno rallenta sensibilmente. Comunque resto soddisfatto!

Secondo me il 3% è tanto. Se mai dovessi vincere la lotteria e fare un plastico al massimo lo farei del 2% e comunque con raggi di curvatura di almeno 600 mm. Aut Caesar aut nullus.

Splendido modello, anche se comprato meno di un mese fa a prezzo pieno ( ) con il decoder da sostituire e continua a sviare sui vecchi scambi inglesi di Peco, credo per via dei bordini bassi.

Le meraviglie del realismo

Preferisco allora le brutture dei bordini alti .... almeno funzionano senza problemi!

Anche la composizione da 4 ha i suoi limiti logicamente........provata sabato su rampe che vanno dai 2,2 ai 2,7cm/m, slittando su quelle piu acclivi e con curve presenti. ( con 3 pezzi tutto regolare)
Vista la leggerezza del modello e del solo carrello motore mi sarei aspettato 4 anelli di aderenza e non due sfalsati che non giovano affatto.
Per il resto modello ha circolato regolare sugli scambi......mai un impuntamento..nessun sfarfallamento delle luci..abbastanza silenzioso, ma penso che ogni modello sia diverso tra loro; Il secondo provato era piu rumoroso.
Sempre piena di attenzioni l'unione dei pezzi.....data la condotta passante.....

salute a tutti

brenner

Parole sante freccia...ma visto che le lotterie le vincono gli altri ci si adegua tra spazio disponibile e cio' che si vuole riprodurre.

Per carità. Ognuno si fa questo hobby a sua discrezione senza nessun condizionamento. Era solo che avevo letto "plastico sociale", e allora ti vengono in mente ampi spazi a disposizione. Rob

Le rampe sono il tallone di Achille. Vanno curate al mm. e sopratutto collaudate con tutto il materiale in possesso prima di fissare il tutto. Io le sto testando e cerco di porre rimedio dove possibile.

La mia Ale 642 in rampa 2,5% sale senza problemi e sui binari roco non svia, pero si surriscalda il motore, l'ho gia rimandata in dietro per farla controllare, mi hanno sostituito il decoder, è migliorata un pò ma scalda ugualmente, parlo della versione in livrea MDVE aquistata al lancio per 426 euro e ora costano 279.
Grande delusione anche per la 691 aquistata a prezzo ribassato e funziona, ma sviava praticamente ovunque, potrei dire che sono i miei binari, ma le altre 75 locomomotive in mio possesso non sviano...di chi sarà la colpa?
Difatti sono prima intervenuto sul telaio isolando alcuni punti perche il carrello anteriore creava dei cortocircuiti, (e mi ha bruciato un decoder sound, adesso gira con decoder senza sound e amen) poi ho dovuto costruirmi una nuova piastrina per agganciare il tender leggermente piu arretrato e riesco a farla girare.
Ad ogni modo con il sound parlo sempre di 380 euro di locomotiva e non gira in raggi di 483mm, quado qualunque roco o rivarossi gira in 360, tra l'altro sul sito dove l'ho aquistata era scritto raggio minimo 420mm, sulle istruzioni del modello cera scritto 440mm, in realta non gira nemmeno in 480mm.
Andiamo male cara Os.kar, mi aspettavo motori silenziosi sulla ale 642 come sulle tue Diesel e una 691 che funzionasse bene come la 685 352!

Ormai bisogna abituarsi a raggi minimi di 600 mm e 2% per le pendenze.

Ormai bisogna abituarsi alle amare sorprese di modelli spesso mal funzionanti o troppo delicati.
Questa è l era delle vetrine non dei modelli da plastico.