Qui la garitta si vede male ma è come sul modello ACME , ed anche come sui modelli SAGI .


foto presa dal web

ancora una con un carro simile al modello ACME





Giancarlo

Ma questo ha la garitta alta...che siano versioni simili o sono carri concettualmente diversi?

Claudio ho aggiunto una foto sopra.
Giancarlo

Mi sono già risposto...il carro è palesemente diverso...
saluti

La prima foto postata da Giancarlo, che ringrazio per averla riproposta, dato che non la trovavo più, non è il carro riprodotto da Acme , ma quello che Rivarossi fece in scala 1:80. Non so tecnicamente come si chiamino, ma basta contare il il numero di supporti verticali del tavolato per vedere la differenza.
La seconda foto potrebbe essere del carro riprodotto da Acme, anche se nutro qualche perplessità sulla garitta decentrata.

Della foto di seguito, il terzo carro sembrerebbe avere la garitta bassa. Non si vede benissimo, ma sembra di vedere il tetto stondato, senza nessuna sporgenza in avanti.






Con quest'altra foto, fughiamo ogni dubbio.





Adesso speriamo scappino fuori foto riguardanti carri Agip.

Ni...il primo carro della foto che hai messo , proietta la sua ombra del profilo sul carro con il tetto spiovente.
Se la garitta fosse bassa , non ci sarebbe nell'ombra quel dente che fà pensare a una garitta che arriva sin fino al colmo del carrocon la sua ombra proiettata e il primo carro ha la scaletta e i mancorrenti di accesso alla garitta.
L'ultima foto è invece chiarissima...che ci fossero due tipi di garitta?
saluti

Mi sa che hai ragione. Si vede uno spicchio illuminato, quello dopo no e poi di nuovo luce. Il terzo carro potrebbe avere la garitta alta.

a chi chiedere lumi?

Claudio, scusami ma non ho capito! Tu stai chiedendo perché c’erano carri con garitta alta e carri con garitta bassa?

Risolto l'arcano dopo una telefonata.
C'erano tutte e due le versioni della garitta a seconda del costruttore del carro.
Quindi la garitta bassa fatta da acme ci stà , come quell'ombra identifica una garitta alta
Risolto il dubbio.
saluti

Ricordiamoci che stiamo parlando di carri privati. Le varianti sono centinaia e centinaia.I carri di una ditta erano diversi dai carri di un altra ditta. Anche i carri appartenenti ad una stessa ditta erano spesso di costruzione diversa. Inoltre i carri serie 9xx xxx sono diversi dai piu` moderni 5xx xxx. L'unico modo per verificare un modello e` confrontarlo con una foto reale (che la maggior parte delle volte e`impossibile per mancanza di documentazione).


Saluti


Giovanni

Vero … ma il progettista/costruttore avrà preso spunto da qualche cosa giusto? Se è così cacciasse fuori le foto! Altrimenti smettesse di farsi le canne ...

Ciao Estevan 0000 , l' ultima foto che hai messo era quella che cercavo ma non trovata ho postato le altre due , solo per far vedere che c'erano anche garitte che non arrivavano al tetto sui carri da vino ( ce ne erano migliaia … ) .
C'è anche da dire che le garitte che ha proposto ACME , quella con la "mezzaluna " piccola laterale ( che poteva essere a destra o a sinistra ) più vecchia e precedente alla costituzione delle FS e l'altra con la "mezzaluna " larga come tutta la garitta , più nuova , su molti carri nati con la prima sono state poi sostituite con la seconda , a mente ricordo carri pianali con garitta centrale , piccole tramogge per cereali .
Giancarlo

Buongiorno a tutti.
Stanotte non mi farete dormire ............. attanagliato dai dubbi sulla garitta .........
ma in quale epoca collocare il carro ............ e a quale società vitivinicola apparteneva ..........
ma sarà fallita? ............. ahimè ........
me tapino fermodellista da strapazzo che mi ero accontentato del modello Rivarossi in 1/80 ..........
per dormire serenamente sarò costretto a cambiare hobby.

Baci ed abbracci.

Gianni

GIOVANNONE
una bella bottiglia di Gragnano sul comodino poi vedi come dormi senza pensieri ...
Salutami Napoli

Giancarlo