Se guardate sulla repubblica di oggi , pare che un treno delle nord non si sà se si è rotto uno scambio o si trattava di un errore umano , fatto stà che è andato lungo e ha' parcheggiato a una rimessa delle ferrovie e l'hà sfondata , e menomale che NESSUNO si è fatto male.
Ma che senso ha , mantenere in funzione ste ferrovie conciesse , se dopo come è già successo due volte giù in puglia e non solo , non rispondono neppure alle minime normative della sicurezza ??

E prendere coscienza che in manovra il mezzo è sotto il totale controllo del macchinista, è proprio così difficile?
E magari evitare di sparare insensatezze così giusto per dire qualcosa.

P.S.
Il volante dell'auto non è in mano al platano contro il quale ci si è schiantati!

Caro Taurus484,

ci sono persone che credono che possa esistere il rischio zero !
Non sarai mica uno di loro ?

Faccio un esempio. Chiunque scriva qualcosa rischia di commettere errori di grammatica o di sintassi, oltrechè errori concettuali.
Se, parimenti, vietassimo di scrivere a chi commette errori, chi di noi potrebbe più scrivere sui social ?

I forum farebbero la fine che auguri alle ferrovie locali.
Se si desse corso al tuo auspicio, le strade si riempirebbero al punto che sarebbe ancora più difficile circolare.

Ma non è una critica nei tuoi confronti. Fino a chè lo si scrive su un forum, è una libera espressione di pensiero.
E' che, così, la pensano e l' hanno pensata anche molti politici; ed i problemi causati da questo si vedono facilmente tuttoggi.


Stefano Minghetti

Se facciamo l'elenco dei rotabili su rete RFI che, negli ultimi anni, in fase di manovra hanno sfondato qualcosa e talora si sono persino capottati perdiamo il conto. Tra tutti ricordo una 464 che si è tuffata (con alcune carrozze) dal rilevato di Milano Centrale su un capannone adiacente, per fortuna senza vittime. Ma ricordo anche varie loco di privati deragliate malamente in Trentino (dopo essersi schiantate contro un paraurti durante le manovre), in Campania ed in Emilia. Durante le manovre non esiste da nessuna parte alcun sistema di sicurezza che possa impedire di andarsi a schiantare contro altri rotabili, portoni, paraurti, ecc.... Tutto sta all'attenzione di chi conduce il treno e realizza gli itinerari di manovra.

Comunque ieri ci sono stati, giusto per gradire, anche un svio in piena linea su linea RFI, uno su linea FER e una draisina in fuga senza nessuno a bordo sempre su linea RFI: http://forum.ferrovie.it/viewtopic.php?f=2&t=41550

Utilizzare l'inconveniente occorso sulla Canavesana per sparare a zero sulle ferrovie regionali (ex-concesse) è sciacallaggio da quattro soldi e della peggior specie.

a me non sembra che sia un treno delle nord dall'immagine, a me pare sia un treno di GTT.