Beh, basta guardare una cartina della Francia e ci si rende subito conto che esigenze di traghettamento come tra Villa s. Giovanno e Messina lì non può esistere. Non mi risulta nulla anche con la Corsica (sul tipo di quello con la Sardegna) in quanto le ferrovie corse sono a scartamento metrico. Diverso è il discorso del traghettamento con la Gran Bretagna, esistito fino all'avvento dell'Eurotunnel, non ho trovato notizie sul fatto che esista ancora: a dirla tutta non è che mi interessi oltre la curiosità. La sagoma limite ferroviaria in Inghilterra è più stretta della standard UIC, quindi i veicoli continentalli che posso circolare oltre Manica sono definiti a sagoma inglese. Questi un tempo erano equipaggiati anche con il freno a vuoto Hardy, e un sistema di leve per comandare il freno a mano. Dal 1970 anche le ferrovie inglesi hanno introdotto il freno ad aria compressa, eliminando il freno a vuoto.
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