L'ultima volta che ho prestato servizio su una linea semibanalizzata fu 15 anni fa. Per prima cosa si metteva fuori servizio il binario di sinistra, poi si faceva la richiesta per l'inversione sul binario di destra. Una volta ottenuto il consenso e concluso il ciclo di inversione con il fissaggio della freccia di senso e ottenuta la conferma di chiusura di tutti i PL presenti sulla tratta, il segnale quadro si apriva automaticamente al verde (il nome esatto dei pulsanti manipolati non lo ricordo a memoria, dovrei vedere un apparato). Non esisteva itinerario per il binario di destra, per cui il percorso veniva ottenuto manovrando singolarmente i deviatoi nella posizione voluta e vincolando il tutto con il tasto Tm. Ovviamente al treno andava consegnato apposito M40 DL per partenza con segnale di stazione a via impedita o da binario sprovvisto di segnale (ex M7) e veniva licenziato dal DM con paletta di comando.
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