No Roby, se possibile il mio desiderio è proprio quello di realizzare un breve tratto di linia non elettrificata.
Per la linea a doppio binario ci sarà spazio nei futuri moduli, sul ramo destro di iblea.

Adriano

Ciao a tutti
Dopo aver definito nel dettaglio i moduli, stavo meditando su quale tipologia di ponti riprodurre.
Un'altro interrogativo sarebbe se rappresentare un semplice dislivello del terreno, un fiume in piena oppure un letto essiccato.
Io sarei proiettato per la terza soluzione, voi, cosa ne pensate?
Riguardo ai ponti sarei orientato verso questi in foto con un dubbio tra quelli in ferro...
Per le misure dovrei ricavarmele io (vediamo come) ma se qualcuno può aiutarmi ne sarei grato.
Grazie

Adriano

A me piace molto la prima foto con il ponte in quel stile.
Ovviamente e un po troppo lungo e quindi se non hai lo spazio lo devi accorciare poi ci farei anche l'acqua.
Devi vedere anche tu perché e anche questione di gusti.

In primo piano ci metterei un ponte ad archi, vedi tu come poterlo fare. Il tocco di particolarità sarebbe realizzare un paio di arcate di foggia diversa perchè ricostruite a causa di cedimento/bombardamento/piena... Il ponte in secondo piano, sia pure rialzato, sarebbe comunque "coperto" dal ponte ad archi, quindi sceglierei un ponte a travata metallica a via inferiore (quello della seconda foto): spicca di più, specie se ben "rugginoso"!

Dove è stata ripresa la prima foto del ponte?
Mi ricorda tanto una tipica fiumara della provincia di Messina, lato Tirreno.

Effettivamente sembra una delle tante fiumare del messinese, anche se la ferrovia corre un pò più bassa.
E' il ponte sul Cellina della Sacile-Pinzano, tra Montereale e Maniago.

Ti ha risposto Paolo, io ho semplicemente cercato ponti ferroviari su internet.

Sono d'accordo con te Bomby
Ponte in muratura in primo piano e ponte ad sviluppo inferiore, quello in foto con su i caimani, collocato in secondo piano.
Adriano

Ehm ... veramente Bomby intendeva l'altro ponte metallico, quello senza locomotive.

Per "a via inferiore" si intende un ponte che ha il piano di via (le rotaie) sotto la struttura portante.

Gully

Se posso permettermi,a me piace la travata metallica della 2/a foto.

RF

Grazie Gully per la tua precisazione, ignoravo la corretta definizione.
Considerata l'altezza elevata dal piano del ferro al letto del fiume (circa 15 cm), sarei propenso per il ponte della seconda foto.
E' anche vero che scegliendo questo, non si vedrebbe, perché coperto dal viadotto in muratura.
beh! quindi quale?
Indecisi saluti

Adriano

Perchè quello della seconda foto dovrebbe rimanere nascosto dal ponte ad archi? Secondo me c'è venuto su del casino: io per seconda foto intendo il primo dei 2 ponti ad archi che hai postato... Quello sotto ai binari ha poco o niente!

Prego, ho precisato solo per evitare che ci fossero equivoci.

Ma, visti il perseverare degli equivoci su primo secondo ponte, ecc., stabiliamo la seguente numerazione

Foto 1) Ponte in muratura

Foto 2) Ponte in ferro "a via inferiore"

Foto 3) Ponte in ferro "a via superiore" (quello con i caimani)

Bomby aveva suggerito il ponte della Foto 2) perché il ponte in muratura davanti nasconderebbe la struttura del ponte della Foto 3) (quello "a via superiore"), rendendolo di fatto simile ad una ponte a travata semplice.

Gully

Meraviglioso! Sembrava una conversazione tra Carabinieri, eh, eh!

Ferro-Carabinieri!!!