Posto due foto per far vedere una foto prima dei lavori ed una foto di oggi.

Dottò, allora, come ti ho già scritto in sms, i deviatoi inglesi saranno lunghi 18 centimetri, e, per mantenere ai 50mm l' interbinario, o meglio, l' interasse, l' angolo è stato portato a 16°, che rispetto i 18° precedenti ci permette dei raggi di curvatura esterni leggermente più ampi, e saranno di 500mm
Stasera parto per il mare, ma ho già messo su carta tutto quanto, e da lunedì inizio a posare le traversine, semprechè non succeda che mi porti il lavoro al mare! Tanto ho il tavolino da campeggio!!!
Fabrizio.

Quanto è caldo!
Nonostante il caldo i lavori procedono. La eliminazione del vecchio ballast è però una gran faticata! Ho inumidito tutto il piano e, poco a poco, ho tolto il grosso. Adesso gli sto dando di carta vetrata ma...giù sudate! Sono stati eliminati i marciapiedi. Oggi toccherà al binario del tram e a quello del porto...

Mamma mia a chi lo dici! Nonostante le innumerevoli docce ed un po' d' ombra ho rischiato di evaporare!
Sono riuscito a posare le traversine ed i binari curvi esterni del primo inglese.
Adesso vado a rinfrescarmi in cantina!
Fabrizio.

Se posso permettermi un piccolo consiglio, a questi coraggiosi lavori di risistemazione del piazzale aggiungerei una piccola nota di colore, che so, magari un vespasiano in un angolino...

Concordo! Ne ho visto uno fatto in fotoincisione che era una meraviglia. Chissà chi l' avrà realizzato......

Si, si, qualcosa del genere, l'ho visto anch'io...



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Prime immagini del primo gemello.
Il "signorino" Silvestro era nell' orto mentre fotografavo l' inglese in costruzione.
Capirai, avevo appena innaffiato, è andato a godersi il frescolino.
Fabrizio.

hohoho !! ferma il mondo,,, ma le traversine di cosa sono fatte !!!!

e i binari che codice sono ????

Le traversine sono come quelle dei binari commerciali, in plastica, comprese le piastre. Il codice del binario, per non creare difformità col resto dell' armamento, posato quando il cod 75 non esisteva, penso sia venuto fuori circa 15 anni dopo, è in cod 100.
Non potevo usare materiali diversi dalla plastica, cercando di armonizzare questa cosa con il resto del bellissimo plastico.
Fabrizio.

Pongo un adomanda ed una considerazione.
Hai fatto traverse in plastica e binari cod 100....mi chiedo se l'utilizzo "integrale" della plastica sia una scelta corretta nel senso se il tutto è abbastanza robusto per sopportare anni di esercizio come quello della valpambiana..... non è che con qualche traversa in vetronite dava più resistenza al deviatoio inglese doppio?

Poi perchè i cuori in plastica? non è meglio il cuore in profilo di rotaia? per giunta polarizzabile?

Come mai queste scelte? Capisco che sei bravo a farli così, in maniera non convenzionale (già costruire dispositivi di armamento non è convenzionale ), mi piacerebbe sapere il motivo delle scelte.... non quella del cod 100 che hai spiegato.....

ciao

Insulfrog o electrofrog? Questo è il problema!
Ero convinto di utilizzare gli scambi a cuore isolato per semplicità di costruzione. Ma ora non sono tanto più convento. Specie se si riesce a mettere giù l'apparecchio tutto insieme...
Oggi mi sono fatto una stampa del piano binari. Stasera, con il sestante e l'astrolabio, cercherò di buttare giù un punto fisso dal quale sistemare tutto il resto. Salvo, naturalmente, a scoprire, a binari tagliati, che le misure prese erano sbagliate...A me succede spesso.
Mi piacerebbe anche vedere se c'entrano i cassetti di carico presentati più volte da Iain Rice. Oppure mettere un binario mobile (non a vista, naturalmente) per la sistemazione del convoglio fuori opera...Mah...vedremo.
Tanto tutto questo, la preparazione, la chiacchiera, la prova, la modifica...fa tutto parte del grande divertimento!

Se dovessi scegliere, sceglierei senz'altro gli electrofrog. Da quando hanno provato i cuori polarizzati i miei piccoli automotori sono molto più tranquilli durante le manovre...

Silvio

Non riesco più a lavorare SOTTO al plastico come un tempo! Non sono più tanto agile!

Angoli al cuore ampi: cuori corti. Possono andare anche di plastica.
Ho letto da Andrea: taglio i binari e poi non vanno bene. Cavolo, dovrei trovare 5 minuti per scrivere come poso io il binario senza tagliare nulla fuori opera!!! Ma dire e non fare è peggio di non dire. Comunque tutto deve essere prima chiaramente disegnato sul piano, questo è fondamentale.
Bye