1982, una 625 di Roma S.L. in sosta sul tronchino del M.M. per ripartire all'indomani in mattinata
con una tradotta di carri E verso Salone.

la vera 625.101 in una mattina del 1981 in manovra a Salone per attestarsi ad un TM
composto da carri E e similari, verso Roma Sm.to in una delle splendide immagini
catturate dal carissimo Arnaldo Vescovo.

Meravigliosa foto. Grazie per averla condivisa.

Veramente bella la foto, ma .... 1981?

Il servizio vapore non era cessato nella seconda metà degli 70?

Gully

Ufficialmente il servizio a vapore è cessato con l'orario estivo 1976, ma fino ai primi anni '80 hannio circolato treni merci e di servizio a vapore, e alcune (740) sono state tenute (mi pare anche accese) come macchine per i treni soccorso: le loco diesel da dedicare all'uso allora erano ancora poche per non dire nessuna.

Di turno ? Non mi pare, magari servizi "disponibili".
Dalle mie parti il servizio a vapore di turno cessò con l'orario estivo 1975 e io fui uno degli ultimi fuochisti di turno sulle 640.

Non si trattava di TM con TV in turno regolare
le macchine tenute ancora accese del DL di Roma SL
venivano inviate per operazioni di manovra e poi invio
di queste tradotte di carri carichi di pozzolana estratti
dalla cava raccordata nella stazione di Salone.
Se la memoria non mi inganna e dovrei vedere le foto
che ho, l'ultima di queste tradotte con TV venne effettuata
nel 1982.
Successivamente una 625 venne anche monumentata
presso il FV della stazione di Salone che aveva anche
una peculiarità forse poco nota ai più, vale a dire
il binario di raccordo della cava di estrazione della
pozzolana passava sul retro del FV.
Altra nota forse poco conosciuta è che la stazione
di Salone venne utilizzata come set cinematografico
ribattezzata Piovarolo nel famoso film con Totò.


immagine del 14 ottobre 1982

Infatti mi pareva fosse tutto cessato nel '76.

Sapevo anche che poi, per un decennio, in via eccezionale, alcuni treni, specialmente merci, vennero fatti con trazione a vapore, ma si trattava appunto di casi eccezionali.

Sapevo anche delle locomotive soccorso tenute accese e in pressione per essre pronte all'uso, ma sempre di casi particolari si tratta.

Gully

P.S. "Accendere" e mandare in pressione una loco a vapore è una cosa lunga, per cui locomotiva a vapore di soccorso e spenta sono contraddizioni in termini!

Cuneo ha avuto giornate TV di turno, brevi giri intendiamoci (CN - Cuneo Gesso - Busca), fino dopo anni '80.
Ma chi ha chiuso il capitolo con un Turno TV (di trazione loco puro) è stato Chivasso Militari con la 640, se non erro nel 1983.
Ma, vado a memoria ..
Fino a tutto il 1986 sempre Chivasso Militari aveva 6 giornate TV, ma per carri VIR
E qui, purtroppo .. non vado a memoria

Mi sa che la memoria ti inganna...
A Chivasso la trazione a vapore terminò ben prima che ad Alessandria, Novara e Cuneo. I militari se ne sbroglaiarono prima del vapore che il personale FS... a meno che non ne tenessero una per istruzione...
Certo i VIR durarono ancora un po' dietro ai 343 e dopo ai 345...

Certo. Può anche darsi sull'anno di termine del turnazione TV a Chivasso, dove come anticipato, vado a memoria.
per questo ho contattato miei vecchi amici di circolari precedenti, uno dei quali era all'epoca in distribuzione, e nemmeno loro ricordano esattamente l'uscita da turno fisso.

Ma entrambi sono certi che almeno fino all'81 era in essere un turno TV a Chivasso Militari di a/r fisso (prima su Aosta, poi solo fino Ivrea) che sicuramente era anche dedicato all'istruzione personale. Ma, in realtà visto che le circolari nuove erano di 80 nuovi macchinisti max, era spesso dedicato come "turno puniti" per tutti i macchinisti che "guadagnavano il bonus", che non mancavano mai ...

Il turno era fisso anche perchè era necessario evitare spegnimenti e ri-accensioni frequenti ad una signorina con qualche annetto sulle spalle.
Mi hanno anche cortesemente mandato qualche immagine dai loro archivi personali

1981:

1980

Essendo stato su nel genio tra l'80 e l'84, confermo senza ombra di dubbio quanto affermato dal buon DOZ. Saluti

grazie DOZ, info preziose e foto bellissime!

un pò di vapore in scala a Tivoli Terme

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Quanto erano Allora i tempi di accudienza media pre e post servizio che venivano assegnati alla trazione a vapore al netto dei tempi di manovra?