Salve a tutti, mi chiamo Francesco sono uno studente (ancora per poco) di ingegneria e vorrei presentarvi il mio lavoro sperando di fare cosa gradita. Ho iniziato 2 anni fa a realizzare un modulare, in attesa di trovare spazio per un plastico fisso, di una stazione di medie dimensioni che ho chiamato Nofi (di fantasia). Nofi si ispira alla stazione di Nocera Inferiore, inaugurata nel 1844 e costruita su progetto del Bayard.


Il modulare è costituito da 5 elementi 120x60cm sui quali è possibile aggiungere delle mensole laterali di 30 cm. Il plastico raffigura unicamente il piano di stazione, in futuro pianificherò di chiudere un cerchio con altri moduli. L'ambientazione è quella di una stazione di epoca III/IV tra gli anni 80 e 2000 (sostanzialmente l'epoca del logo FS inclinato), ma ho cercato di renderla adattabile anche a contesti precedenti (xmpr MAI!); allora la stazione di Nocera era interessata dal traffico ferroviario più variegato in quanto non esisteva ancora la linea diretta Napoli-Salerno via Monte del Vesuvio. Vi erano Locali, Regionali, Interregionali, Diretti, Espressi, Intercity e qualche volta fermava anche il Pendolino oltre al passaggio di numerosi Merci (container, bisarche, refrigerati).
I marciapiedi hanno una lunghezza massima di 4 metri, sono presenti un FV, una Rimessa Locomotive, un Magazzino Merci, una Piattaforma girevole da 9metri (che serviva a ruotare le loco a vapore che facevano la doppia spinta fino a Cava dei Tirreni), una Torre idrica ed alcuni fasci merci e di ricovero. Nella stazione attuale confluiscono 3 linee: Napoli-Salerno via Galleria; Nocera-Salerno via Cava dei Tirreni e Nocera-Salerno via Mercato San Severino. Per necessità modellistiche la stazione di Nofi è una stazione su unica linea a doppio binario, ma ciò non nega che in futuro si possa pensare di aggiungere un ramo a singolo binario con un secondo tracciato.
I binari sono Rocoline cod 85.
Ho cercato di realizzare quanto più possibile artigianalmente.
Allego alcune foto attuali, altre in itinere

Ciao Francesco, non posso fare altro che rinnovarti i miei complimenti , adesso riesco a vedere tutto molto piu'chiaro, chi ben inizia e' a meta' dell'opera.... e che opera

saluti

Filippo

Grazie Filippo, anche i tuoi diorami sono d'ispirazione!

Mi pare un buon progetto, forse un po' pieno, ma va a gusti. Non mi convince tantissimo la zona della rimessa locomotive, troppo compressa; fossi in te gli dedicherei uno o due moduli dedicati e allungherei un po' i binari di ricovero, c'è spazio per recuperare 30 o 40 cm.

L'unica cosa è che gli scambi inglesi Roco sono di un tipo non impiegato in Italia (Baesler), se non li hai ancora comperati evita e prendi i Tillig, che sono quasi perfettamente intercambiabili ma sono del tipo più comune.

Ah, ricorda che al vero le banchine non sono mai lunghe come i binari a cui si riferiscono, anzi, in genere sono più corte, io le confinerei nei 3 moduli centrali, la lunghezza sarebbe comunque ragguardevole.

PS: ingegneria in cosa?

complimenti per l'opera!

molto realistiche le pietre laterali dei marciapiedi ! potresti descrivere materiale, colori e tecnica?

grazie

alessandro

Ciao Bomby, studio ingegneria edile. Effettivamente gli spazi sono rosicati, ma mi sono voluto limitare alla "giocabilità" e meno alla realtà, anche la stazione di per sè è piccola in confronto a quella a cui mi ispiro. Non ho ben capito però come organizzaresti la rimessa, puoi fare uno schema? Non ho ancora comprato gli scambi inglesi, terrò prezioso il tuo suggerimento! grazie!

Ciao Alex e grazie! i bordi dei marciapiedi sono realizzati con del sempice cartoncino ondulato marrone, niente colori, solo un pò di carboncino per invecchiare, ma molto leggero, e un mezzo millimetro di distanza tra una pietra e l'altra.

Beh, allora siamo colleghi alla lontana, ing. elettronico.

Per lo schema provo a vedere cosa si può fare, anche se come consiglio possa darti di buttare un'occhio ai TT di questi ultimi anni, in cui vengono via via pubblicate le planimetrie dei vari DL. Riprodurli esattamente è impossibile, ma danno molte ispirazioni.

PS: prima che ti possa fare una proposta: occhio che nel progetto hai messo, sotto al cavalcavia, uno scambio a cavallo tra due moduli. Non mi sembra una cosa buona... Stessa cosa dall'altro lato.

Ciao di nuovo Bomby, ti confermo che gli scambi a cavallo dei moduli sono tagliati alla fine del cuore e quindi non creano problemi (il primo l'ho già sistemato). Per quanto riguarda i depositi, ho il TT tema su essi, ma in linea di massima mi sono ispirato a quello di Nocera Inferiore.

https://www.google.it/maps/place/Nocera+Inferiore/@40.7450537,14.636322,127m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x133bb8b75acf7163:0x8f9df3967f4f36fe!2s84014+Nocera+Inferiore+SA!3b1!8m2!3d40.7460596!4d14.6474887!3m4!1s0x133bb8b55ce1dfcd:0x2bfa26cafeffba68!8m2!3d40.7453123!4d14.6360837

Mmh, quella di Nocera mi sebra più che una rimessa locomotive, una rimessa per il carrello del reparto lavori RFI, infatti il binario all'interno è molto corto e a fianco c'è il magazzino. Occorrerebbero foto o immagini aeree più vecchie della stessa zona.

Anticamente era così, ma io ho cercato di fare una cosa di mezzo tra allora ed adesso, ad esempio la PG era a sinistra, mentre io l'ho messa davanti la rimessa.

Beh, quella planimetria è molto antica, probabilmente risale alla costruzione della linea, la disposizione è molto ottocentesca...
Serve qualcosa di molto più moderno, anni '50-'60.

si, è vecchiotta, ma considerando che volevo fare una sistemazione che mi permetta di divertirmi un pò con tutte le possibilità di una media stazione, ho cercato alcuni compromessi.

piccolo aggiornamento. Completate le luci!

Ciao Francesco, naturalmente seguo, ma non intervengo per mancanza di tempo, ottimo lavoro a mio parere, volevo sapere come hai risolto per l'illuminazione sotto la pensilina?

Filippo