Buonasera a tutti, in allegato ho caricato la pianta del tracciato a quota 0 ed è giunto il momento di digitalizzare il tutto con il classico sistema Roco Multimaus.
Tuttavia il cappio complica il tutto e a tal propostito mi sono procurato un Lenz 200 ma non ho idea di dove fare i sezionamenti e i cablaggi, se qualcuno è ferrato ed è disponibile a spiegarmelo gliene sarei molto grato.

Con riferimento al layout dell'ovale con cappio postato, quindi ignorando i binari entranti e uscenti.

Intanto all'atto pratico di cappi né ha fatti due, quindi è meglio utilizzare due moduli.
A prima vista può sembare uno solo con raddoppio, ma data la posizione dello scambio in alto a destra sono due.

Per utilizzare due moduli vedere layout Q.0A per i sezionamenti evidenziati in rosso.
In questo caso sul plastico si muovono due treni indipendenti.

Per utilizzare un solo modulo vedere layou Q.0B per i sezionamenti evidenziati in blu.
In questo caso sul plastico si muove un solo treno alla volta.

Allegato al LK ci dovrebbe essere il manuale, in ogni caso lo trovi qui http://www.lenzusa.com/1newsite1/LK200.html

Grazie Marco per la spiegazione. Ipotizzando di avere due LK 200 e di aver sezionato come in figura Q.0A, precisamente dove devo fare i collegamenti dei due Lenz?
Grazie in anticipo.

Per farla rapida, al linnk che ho riportato c'è il manuale, in fondo a pag. 4 c'è il collegamento che fa al tuo caso, e va ripetuto due volte.
I due fili che arrivano ai morsetti IN del LK devi collegarli alla linea principale che esce dalla centrale DCC o dall'eventuale booster.

Grazie Marco, un'ultima domanda: i due cavetti che collegano il binario prima del cappio al morsetto IN dell'LK200 devono essere collegati anche alla centralina DCC o la corrente è fornita solo ed esclusivamente dal binario prima del cappio?

In pratica dipende dall'esecuzione del cablaggio.
La buona norma dice che è opportuno costruire delle dorsali e derivare l'alimentazione per i binari circa ogni 1,5.
Pertanto anche il LK è meglio alimentarlo dalla dorsale.

Grazie mille Marco, ora i treni circolano perfettamente su tutto il tracciato!