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 Oggetto del messaggio: collezione seat in spagna
MessaggioInviato: dom gen 11, 2009 13:19 
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Iscritto il: sab gen 28, 2006 10:06
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http://www.altaya.es/public/microsites/seatsport/

piove sempre sul bagnato


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MessaggioInviato: dom gen 11, 2009 13:25 
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e infatti gli spagnoli sono incavolati neri... chissà perchè.


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MessaggioInviato: dom gen 11, 2009 14:00 
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Iscritto il: sab ott 20, 2007 23:05
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A me piacciono le Seat, penso che qualcuna di queste me la prenderò.


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MessaggioInviato: mar gen 13, 2009 9:05 
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Iscritto il: mar gen 10, 2006 20:05
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A prescindere dalle considerazioni dei collezionisti iberici, ho adocchiato nel programma delle uscite una mezza dozzina di 'cicale' potenzialmente interessanti: aspettiamo e vediamo.


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MessaggioInviato: mar gen 13, 2009 9:53 
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Iscritto il: dom dic 02, 2007 13:04
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Certo che la percezione che si ha qua da noi della Seat non è proprio da vettura sportiva, ricordate Fura e Marbella? :lol:


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MessaggioInviato: mar gen 13, 2009 15:17 
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Iscritto il: lun gen 09, 2006 12:44
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Ferry 58 ha scritto:
Certo che la percezione che si ha qua da noi della Seat non è proprio da vettura sportiva, ricordate Fura e Marbella? :lol:


In Spagna in passato in Seat hanno sempre corso con quello che avevano: neglia anni settanta quando erano ancora "arretrati " a causa del regime, facevano miracoli con le 124 berlina ( 3° posto a Montecarlo nel 77 ) quando gli europei correvano con Alpine, Stratos, Porsche e 131 Abarth
Poi con l'avvento dei tedeschi , è stato cercato un riposizionamento del marchio cercando di fare la Seat un Alfa Spagnola, ma a parte l'Ibiza le altre auto non sono stati successi ne ahnno avuto un grande appeal sportivo.
Adesso sembra che i tedeschi vogliano far diventare Seat il marchio che commercializza gli scarti Audi.... ( vedi Seat Exeo, che non è altro che la penultima Audi A4...)


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MessaggioInviato: lun gen 19, 2009 23:19 
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Iscritto il: mar nov 04, 2008 15:29
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C'è da qualche parte un modello dell'Arosa 1.4 16V?


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MessaggioInviato: mar gen 20, 2009 11:51 
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Minichamps.


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MessaggioInviato: gio gen 22, 2009 18:00 
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carletto ha scritto:
Minichamps.


Molte grazie.


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MessaggioInviato: lun gen 26, 2009 22:05 
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Iscritto il: mer ago 09, 2006 19:43
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beh, la prima sportiva spagnola è stata la seat 850 sport, seguita dalla 124 e dalla 128 3p. quindi commercializzò le 1200/1430 sport, su telaio 128 ma con carrozzeria (sempre coupé) inedita. quindi seguirono tutte le versioni chrono della fura, della ritmo, della ronda e dell'ibiza.
simca invece aveva in listino la 1200 elix-ti, ovvero una 1100 con motore 1500 da 85 cv. da parte sua renault commercializzava le alpine a 110.


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 Oggetto del messaggio: Re: collezione seat in spagna
MessaggioInviato: lun mag 24, 2010 10:55 
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Località: VR
Arrivo dalla Spagna: Seat 131 gr.5, versione muscolosa della Seat 131.
Stranamente deriva dalla 4 porte....

Immagine
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 Oggetto del messaggio: Re: collezione seat in spagna
MessaggioInviato: lun mag 24, 2010 12:35 
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Località: Faenza
Secondo me andava talmente piano che anche una carrozzeria a quattro porte non soffriva di flessioni importanti.


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 Oggetto del messaggio: Re: collezione seat in spagna
MessaggioInviato: mer mag 26, 2010 13:37 
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Iscritto il: lun gen 09, 2006 12:05
Messaggi: 2063
Località: Un po' qua, un po' là
Umberto ha scritto:
Secondo me andava talmente piano che anche una carrozzeria a quattro porte non soffriva di flessioni importanti.
:lol:

...a proposito di Seat:

dal sole 24 ore

Cita:
Vw, ultimo tentativo per rilanciare la Seat

«Questa è davvero l'ultima volta». James Muir, amministratore delegato della spagnola Seat, è stato chiaro: per la casa automobilistica, acquistata dalla Volkswagen nel 1986 e cronicamente in perdita (339 milioni nel 2009), questa è l'ultima occasione di rilancio. La strategia di Muir – arrivato meno di un anno fa dalla Mazda – sarà di allargare la gamma prodotto con l'obiettivo di portare le vendite a 800mila dalle 337mila del 2009, riducendo la dipendenza dal mercato spagnolo. Proprio quest'ultimo punto sarà il più importante. Con una recessione alle spalle e una cura da cavallo appena annunciata dal Governo, nei prossimi anni le prospettive dell'economia iberica non sono certo brillanti. Perché Volkswagen continua a investire sul marchio spagnolo? Un po' perché Ferdinand Piech non ammette facilmente una sconfitta; in parte anche perché – come ha detto Muir – «volendo liberarsi di Seat, bisognerebbe pagare qualcuno perché la prenda». (A.Mal.)
14 Maggio 2010


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