Il frutto del sudore della mia fronte degradato a "ciaffetto".

Che frustrazione!

tutta invidia ,Massimo, tutta invidia

In un forum "ciarliero"-per non parlare del web in larga parte-vedere chi si "dà da fare"(...anziani,ricordate l'omonima rubrica su H0 RR,ripresa su RR Memory in questi giorni?)ed in particolare con lo s.r. italiano,beh....almeno a me,ridà voglia di fare!ma avete mai gettato uno sguardo per un confronto di visite ed argomenti fra il primo subforum-quello ciarliero,appunto-e gli altri due più "operativi",come questo in cui siamo???

Ritiro su il filetto per sapere se Massimo ha fatto qualche passo avanti con la sua bella locomotiva.
Sarei anche interessato ad avere una foto del mantello finito visto da sotto (eh... non vi fate strane idee, mi interessa capire come è stata raccordata la riproduzione della caldaia alle casse dell'acqua ).

Grazie!

Luca

Ciao Luca.

Al momento non ho foto della parte sotto del complesso caldaia-casse perché
durante la costruzione non ho pensato a farne ed ora la macchina è in fase di
verniciatura e non l'ho sottomano.

Comunque la parte superiore delle casse è stata semplicemente accostata
alla caldaia e le due parti sono state saldate lungo la congiunzione.

Per facilitare l'operazione, ho fatto i lati inferiori del frontale della cabina un po'
abbondanti e li ho ripiegati in avanti e ho incollato una striscetta d'ottone piegata
a 90° internamente al frontale delle casse (cerchi gialli).



Così si sono venuti a creare due supporti che ho usato per fissare provvisoriamente
la parte superiore delle casse con la cianoacrilica, poi le ho saldate dall'interno lungo
il perimetro.

Massimo.

Scusa non ho capito la sequenza operativa; dalla foto mi sembra di capire che il fondo delle casse sia già saldato e chiuso. Quindi come hai proceduto successivamente a saldare dall' interno la parte superiore delle stesse? Inoltre effettuare saldature su parti precedentemente unite con cianoacrilico non é nocivo per lo sviluppo di vapori e per la scarsa tenuta della saldatura stessa?
Ti ringrazio anticipatamente per gli eventuali chiarimenti e vorrai scusare anche l eventuale fraintendimento della foto.

Colgo l occasione per chiedere agli amanti del ridotto se c è qualcuno a conoscenza se sulla linea Varese-Luino della ex SVIT a scartamento metrico ci fosse oltre alla trazione elettrica trazione termica, in particolare macchine a vapore e in caso affermativo quali? Grazie

http://www.ferrovieabbandonate.it/linea ... php?id=157
Solo trazione elettrica e scartam.1100 mm...

Grazie per il riscontro e per l informazione anche se peraltro il sito è stato da me da tempo visionato. La mia richiesta è motivata dal fatto che io posseggo una vecchia fotografia scattata nel 1951 dove figuro in una stazione di quella linea dove non si vedono fili di sorta che lascino pensare a trazione elettrica: è possibile che in fase di disarmo della linea (1953-1958)siano state utilizzate motrici termiche?

Grazie Massimo, ho capito perfettamente. La caldaia è molto ben rifinita con fasce
precisissime. Sono ottenute per fotoincisione?

Eh, niente fotoincisione: solo forbici da elettricista e
lamierino da 2/10 per la caldaia.

Per le fasce: hai presente la paglietta in ottone che si
usa per pulire la testa del saldatore?

A furia di usarla in alcune aree i "riccioletti" d'ottone si
ricuociono.

Ne estrai dalla matassa qualcuno, lo raddrizzi con
le pinze a becchi piatti, e lo saldi sulla caldaia.

Non è semplicissimo e va detto che io ho usato della
lega in pasta con giá il flussante applicandola sotto
la striscetta e poi premendo il saldatore sopra la
striscia.

Non so se ho reso l'idea.

Le casse non sono chiuse sotto.

Saldi lungo la parte inferiore le casse con la cornice del telaio....



poi davanti chiudi con un lamierino d'ottone trasversale al quale
si appoggia la parte posteriore della parte cilindrica della caldaia.



Siccome però non è molto bello il frontale delle casse liscio che si ottiene,
per dargli una parvenza di casse vere, ritagli due rettangolini d'ottone e
li fissi in testa alle casse.


La larghezza di questi rettangolini è tale che inquadrino esattamente la
circonferenza della caldaia.

Ok grazie dei chiarimenti.Quindi le casse "sotto" sono ancora aperte e consentono le successive saldature interne.Chiaro.Io avevo frainteso pensando che fossero già chiuse.
Grazie

Le casse internamente non esistono.

C'è solo il loro profilo, anche perché ci deve
essere spazio per quello che sta sotto.

In realtá se uno estirpasse via tutta la parte
elettrica forse si potrebbero fare delle casse
reali.

Ok, grazie. Interessante anche il metodo per ottenere le fasce di caldaia.