Un saluto agli amici del forum, mi faccio vivo di rado in effetti, sono normalmente preso a disegnare e meditare su nuovi progetti.
E' tempo di bilanci, la E.551 è stata buona una scuola per tutto quello che riguarda lo sviluppo delle meccaniche delle saldature e delle verniciature.
Ma ora è tempo di pensare al nuovo anno ed è per questo, che ritengo giunta l'ora di mostrarvi una chicca.
Una nuova sfida per questa macchina complessa nello studio e nella realizzazione delle geometrie, che possono trarre in inganno in quanto completamente asimmetriche.
Spero di fare cosa gradita e di rendere onore a queste macchine così particolari.
(nel video potrete osservare il prototipo muovere i primi passi presso gli amici del gruppo Valbormidesi)

https://www.youtube.com/watch?v=o1oO7IUuFHQ

Bravo bravo, macchina bella e difficile , per me più interessante e fruibile della 551, anche perché ho solo il vecchio modello Metrop pur se con vari upgrade...
Buon 2020 quindi !
Andrea

C'è solo da inchinarsi. Complimenti

per il 2020 una bella E 403 IC sun con 2 pantografi, grazie!

Ottima scelta, la e554 è il jolly del trifase!

Mi fa quasi venir voglia di trifase.....

Marco

Fine d'anno frizzantissima con addirittura la 554! Ottimo.

Il trifase sopravvive come le bronze...Se oltre all'offerta presente esce anche in kit dal noto artigiano Pistoiese vado a piedi al Santuario di Montegrisa.
Buon Anno!

Bravo Patrick! Che bel progetto la e554, la più diffusa negli ultimi tempi del trifase , protagonista di tante foto e filmati!
Il funzionamento al minimo mi sembra buono, la meccanica ha lo stesso principio della e551?
Ciao!

Complimenti, una realizzazione che lascia incantati. Il trifase poi ha un fascino tutto suo. Buon 2020 ferromodellistico, aspettiamo qualche nuovo capolavoro.
Gianni.
P.S. Sul plastico valbormidese ti scrivo in privato.

Andrea, sono molto curioso al proposito: se a Patrick non dispiace, ci metteresti un filmatino (magari con i trolley alzati , pur se non in presa? )
Grazie, ciao!

Ringrazio tutti per l'interesse, e non c'è bisogno di inchinarsi per carità
Per il video non sono in zona plastico ma non mancherò di farlo con i trolley in presa.
Data la forma particolarmente realistica delle gallerie, in passato non sono mancati danni da urto per cui si tende a tenerli giu.

Se fate caso, la macchina nel video ha un andamento leggermente oscillante, ed è dovuto al fatto che ho dovuto fresarmi rapidamente la biella dal pieno, e dunque ha una tolleranza chiaramente diversa dalle incisioni.
Per completare le richieste, confermo la motorizzazione agli assi ciechi dei motori, realistica e simile alla 551 ma allungata leggermente nei rapporti, questo perchè talvolta mi si è criticata una lentezza anche se a calcolo in realtà sono a 55kmh già oggi.

Avendo medesime caratteristiche mi aspetto medesima trazione, con la 551 nelle varie prove sono arrivato a 20 carri lunghi (a carrelli) e 28 carri merce corti sulla pendenza del 2% . Ma è chiaro che si parla di prove e tali vanno considerate.

Ecco al volo in breve ... attendo ora quello di Patrick spero con spartineve e ruote in castano oltre a ovvi maggiori dettagli come il prototipo fa ben sperare.

https://youtu.be/Ks1Z4NGWLvA

Andrea

Davvero complimenti a "Patrick"

Grazie 1000 del filmato Andrea: si fanno ben apprezzare i trolley (alzati! ) ben funzionanti.
Non ricordavo la particolarità delle ruote in rosso, inusuali.
Solo un dubbio: come mai l'inquadratura verticale?
Ciao!