Questi sono i codici specifici per il trenohotel Ep. IV

Come saprai mancano alcuni elementi tipo le sleperette che possono vagamente essere sostituite dalle I classi di quello giorno(mi pare E3280).

Buongiorno, quello che chiede Ivan è la versione Trenhotel Renfe/Sncf nella livrea intermedia blu/bianco credo dei primi anni 2000, prima che diventasse Elipsos.
La Electrotren ha prodotto il set e le carrozze con l'articolo 3209 + 3241/2/3/4.
Questo non è previsto per le prossime produzioni, anche io aspetto la "ristampa" in quanto sono riuscito a suo tempo a prendere solo il set da sei carrozze e mi mancano almeno le 4 carrozze aggiuntive. A breve uscirà in questa colorazione la versione Largo Recorrido con solo carrozze diurne e solo Renfe.
Saluti
Enrico

Esatto. Grazie mille Enrico
Ivan

Avevo capito male ... scusate per l'equivoco.

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire cosa rappresenta “l’aggiuntivo” (segnato con una freccia, in foto) che Electrotren dice di applicare sul proprio Talgo? Potrebbe essere una condotta?
Confrontando con una foto di quello reale quel pezzo non è presente.
Grazie a chi saprà rispondermi

Ivan

Sembra essere un cavo di collegamento con la loco per la gestione e/o comunicazione.
Dalle foto in rete spesso non è collegato alla loco, altre volte è persino circuitato sul connettore dell’altro lato e talvolta è senza il cavo di collegamento.
Qualcuno ne sa di più?
Grazie.
Marco

Il furgone generatore ha sia le luci bianche che quelle rosse e anche una cabina di guida, come se fosse una semipilota. Visto che non è un treno navetta, a cosa servono ?
Grazie

Ciao, i 2 generatori oltre a svolgere il loro compito principale, ovvero quello di alimentare tutto il treno (luci, impianti di bordo...) sono dotati di un piccolo banco da manovra che viene utilizzato (correggetemi se sbaglio) durante il cambio di scartamento (e credo anche durante la fase di aggancio/sgancio con i locomotori) del treno ovvero quando questo raggiungeva il confine tra Francia e Spagna, il treno veniva spinto e controllato tramite il generatore mentre il treno passava in una speciale struttura che ne permetteva il cambio di scartamento.
Su Ferrovie.it c’è un interessante articolo che parla appunto di questo treno e viene anche citata con tanto di foto questo interessante passaggio
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/1157

Ciao
Ivan

Ciao a tutti, con mia grande sorpresa oggi ho scoperto che Electrotren ri-metterà in commercio alcuni pezzi del Trenhotel Elipsos Renfe/SNCF in particolare un altro set da 6 carrozze comprese di generatori, 2 nuove numerazioni di vagone letto e novità assoluta, una carrozza ‘poltrone reclinabili’ mai fatta fin ora in questa livrea.

Ciao
Ivan

Le tre carrozze nuove sono E3362-63-64 ma non trovo il set nuovo, è sempre E3272 ?

Il set nuovo ha codice E3284
Ciao
Ivan

A sorpresa sono già disponibili.
Quante carrozze ‘poltrone reclinabili’ c'erano in un Pau Casals o un Salvador Dalí ?
Grazie

Si in entrambi, generalmente 2 carrozze.
Ciao
Ivan

Una mia curiosità …

… vi era una logica nella disposizione delle varie tipologie di carrozze rispetto alla vettura ristorante e bar?

Ovvero, a mio vedere, vi sono pro e contro nell'essere prossimi alle carrozze comuni: da un lato facilità di accesso e, dall'altro, disturbo frequente per il transito di passeggeri di carrozze più lontane …

Qui: http://www.listadotren.es/talgo/ trovi tutte le composizioni del Talgo.