Su una rivista di modellismo, ad ogni modo, è comparsa l'autocostruzione in ottone in scala H0, ma molti anni addietro, non dovrebbe essere difficile utilizzando plasticard e sagomando i due avancorpi, prendendo già fatto il telaio e motore da qualche loco con stesso passo e struttura.
Così su due piedi mi verrebbe da dirti che il telaio mi sembra simile al 245.0000 che ha fatto Safer da li puoi partire, ma il tutto e da verificare, ad ogni modo buon lavoro, ciao.

Grazie delle risposte.
La macchina in questione ha due assi più asse cieco posteriore.
Quindi potrei partire dal modello liliput e ricostruire la cabina con il cofano posteriore...

Roberto dalle foto che hai pubblicato tu sembrerebbe a 2 assi e dovrebbe essere quella accoppiata con i mantici di cui si trova la foto sul libro sulle badoni in copertina, e come giustamente ha detto esaudientemente Libli II, anche se le foto la ritraggono lontano e la parte inferiore buia, quindi difficilmente vedibile e confermabile, potresti chiedere a Vettore se ci dice quale telaio è la loco che ha riprodotto lui in N, ed utilizzare quello togliendo un asse, sempre se in H0 il modello da cannabalizzare non ha il motore che casca sull'asse da toglie e per la cassa modificare quella Liliput.

Il modello Liliput andrebbe bene come aspetto inferiore e diametro ruote , ma avrebbe un passo più lungo di 3,5 mm , il modello del 215 rifatto da Liliput ha passo 2400 mm , il passo del 7154 è 2100 mm .

Giancarlo

Buon pomeriggio a tutti!
Ricordo un articolo pubblicato dalla rivista "i Treni oggi" riguardante l'autocostruzione integrale di un automotore Badoni simile a quello oggetto della discussione... ma dato che stiamo parlando di un numero di tanti anni fa e che i Badoni spesso erano pezzi unici potrei anche sbagliarmi sul tipo!
Cercherò l'articolo (guardando l'indice analitico sul sito ETR dovrebbe essere il n.249 di giugno 2003).
Saluti,
Francesco

Frav anche io ricordo quell'articolo e se non sbaglio aveva una marcatura FS

L'articolo sul numero 249 riguarda un modello con telaio esterno , quindi senza bielle e non FS , poi sul numero 300 c'è un mio articolo sul 235 00xx FS , ma è a tre assi come quello di Vettore 60 .

Giancarlo