195 euro per avere l'illuminazione interna?
io pensavo che i led fossero giunzioni di silicio, non di platino, iridio e palladio
meglio le aln 663 che qualche tempo fa erano in offerta da rivarossi, 199 euro motrice e rimorchiata con decoder sound, poi l'illuminazione interna ce la metto io...

Oramai si sta perdendo il senso del denaro.
Io ho smesso di comprare articoli Vitrains dalle carrozze mdvc/e a più di 60€ l'una...
Mi dispiace perché è un'azienda italiana, ma ora si sta esagerando.

A.

In generale sono daccordo, nello specifico credo che 60 euro per una carrozza di Vitrains illuminata sia un prezzo ancora corretto.
Con lo stesso prezzo prendi delle ACME non illuminate e non sempre stanno sui binari..

Quoto, ho sempre avuto grande stima per ViTrains, e per la loro disponibilità, ma si sta un filo esagerando; a momenti propongono il loro materiale a prezzi artigianali

Prime foto delle 1800,a parte i carrelli e il prezzo,tutto invariato rispetto alle serie precedenti,saluti.

Come sono i carrelli? Vanno ancora montati gli aggiuntivi che riproducono le ganasce dei freni?

Buongiorno a tutti.
Sulle 668 da 15 a 18 ho un quesito, perché a breve prenderò le 18: come si montano e smontano i gruppi mantice/portine?
Se qualcuno avesse foto del particolare mi farebbe molto piacere.
Grazie a tutti
Francesco

Ciao Francesco,
se non ci sono stati aggiornamenti ai modelli, le 1500 nei colori d'origine in mio possesso hanno le porte dell'intercomunicante ed il soffietto in un unico pezzo verniciato e dotato di spine da inserire nelle sedi dei fanali previa rimozione dei trasparenti degli stessi. L'operazione è molto semplice e si esegue smontando la carrozzeria, attenzione alle ghiere dei fanali!
Spero di esserti stato di aiuto!
Buon pomeriggio.

Grazie mille: credo che le lascerò come escono dalla scatola per consentire lo sdoppiamento.
A meno di non studiare un aggancio meno laborioso, tipo un magnete sulla traversa: vi farò sapere.

Buongiorno a tutti.
Ricevute le 668.1800 e già in...servizio, per ora dietro i trulletti del plastirama.
Aspetto estetico ottimo e tanti aggiuntivi come per le precedenti (ho già le 1400); sul funzionamento della macchina no problem, mentre la rimorchiata presenta un marcato sfarfallio di cui non trovo la causa (qualcuno ha un'idea?).
Ma soprattutto sono riuscito a montare i gruppi porta/mantice senza smontare nulla: ve lo spiego dopo nella discussione sul modellismo popolare.

Ciao, Francesco. Anche io, come sai, ho preso questo modello, ma in livrea XMPR. Lo sfarfallio delle luci interne lo accusa anche la mia rimorchiata, ma solo alla partenza; quando la motrice raggiunge una velocità - in scala - di circa 30 Km/h le luci sono e restano costanti. Ho dimenticato di misurare a quale tensione le luci si stabilizzano, ma lo farò e ti dirò. Credo che in definitiva l'illuminazione sia configurata più per il modello in funzionamento digitale che in analogico.

Leggerò con attenzione l'espediente che hai usato per applicare le porte aperte con intercomunicante fra le due sezioni. Io e te abbiamo adottato due soluzioni diverse. La tua è un ibrido fra il mio rimedio e il tuo. Sarai in grado di illustrare con commento e immagini le nostre pratiche soluzioni. In effetti su queste motrici, le istruzioni suggerite e studiate dalla Vitrains, sia per smontare le casse, sia per inserire le porte in posizione aperta, a me sembrano assurde.
Smontare le cerchiature dei fari non è cosa agevole... meno ancora poi, lo è estrarre le guide luce di ogni fanale: minuscoli pezzettini di plastica trasparente inseriti a pressione (e inseriti così bene... che non si muovono. Avoglia a tirare!!!) che presi con una pinzetta rischiano di andare in pezzi alla minima pressione. Ti aspetto nell'altra sezione del Forum. Auguri di buon Natale!!!

Sulle ultime MDVE ed MDVC uscite sto riscontrando problemi di deragliamento a spinta su elicoidale con uso di ganci corti Roco. Ho verificato che si tratta di un problema di vicinanza eccessiva che portano i respingenti a toccarsi causando deragliamento. Usando invece i ganci corti Vitrains in dotazione il problema scompare. Sembra come che abbiamo avvicinato di 1 mm o meno i timoni rispetto alle precedenti produzioni, vi risulta?


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Riusciremo quest’anno a vedere alcuni fatidici articoli annunciati da ViTtrains ormai alcuni anni fa ? In primis TAF e Coradia Meridian TN..la vedo dura, ma io ci spero sempre

Saluti
Luca

Ora per avere i ricambi a chi bisogna scrivere a Pirata o a CMP Industrie?
Grazie.

io l'ultima volta (qualche mese fa) scrissi a CMP

Luca