Luigi hai ragione, ma sai com'è lottare con l'influenza da quasi due settimane, manda un pò in pallone quel poco di cervello che mi rimane .... e soprattutto dopo una Pasqua trascorsa a letto .....
Le carrozze di II classe sono rimaste in composizione per diversi anni, almeno 5 dalla mia documentazione ....
Saluti
Gianni

Tutto il periodo dello sdoppiamento,lo sai che ad occhio 5 anni mi sembrano troppi?Ma se hai la documentazione...miii come passa il tempo!

Dalla documentazione che posseggo, sicuramente a decorrere dall'estate 1997, non prima, fino al 2002, poi non saprei.
Saluti
Gianni

Sono arrivate dal mio negoziante di fiducia le Eurofima BCM delle SBB ristrutturate; che dire bellissime ma ho intenzione di prenderle questa estate in Svizzera.

Qualcuno conosce qualcosa di colegamenti tra l' Italia e la Grecia? (treni o carozze dirette)

A costo di essere subito smentito, rispondo di no. Dei treni verso i Balcani ricordo solo il Simplon Express fino a Zagabria.

Orari alla mano ..... (orma sono le mie "Bibbie" ferroviarie) .... DEVO CONTROLLARE, mi è venuta in mente una 1/2 cosa .....
Confermo il Simplon Express fino a Zagabria del nostro internazionalissimo Luca.
Saluti
Gianni

Ho saputo per una carozza diretta tra Milano e Salonico, ogni settimana d' estate, prima che la vecchia Jugoslavia unita si spaccasse. (fino al 1991).
Ma non conosco niente di più e non dico che l' info fosse sicura.

Però, un bagagliaio italiano arrivava ad Atene, (chi sà come e perchè) quasi ogni giorno, fino ai primi anni 90, con l' "Acropolis Express"!!! (Monaco di Baviera-Atene)

io non escluderei che almeno una carrozza greca diretta sia arrivata in Italia!
negli anni 70 le carrozze dirette arrivavano un pò ovunque!!!
nel 98 o 99, quando andai la prima volta a Stoccolma, una ragazza vedendomi fotografare il ristorante della stazione (UNA CARROZZA CIWL) mi attaccò bottone ( ) dicendomi che il padre era stato ferroviere e che aveva da farmi vedere delle foto...
da quelle foto ho scoperto che è esistito un collegamento diretto Roma - Stoccolma!!... riprovando a calcolarne il tempo di percorrenza con le tracce orarie di allora (fine anni 90) veniva un tempo così assurdo che a confronto un Milano Atene (via Yugolsavia) potrebbe essere stata una passeggiatina....

...Luca te l'avevo detto che quella greca va presa!

Eh, ci manca anche quella... !!!

Ho trovato questo sul web, ma bisogna vedere la pagina quando è stata realizzata:
http://www.internationalsos.com/demo/se ... Greece.cfm
vedere alla sezione Rail.
Controllerò meglio sugli orari non appena rientrerò in ufficio.
Gianni

Ciao Luigi ,
Sono interessato a quel collegamento diretto Roma - Stoccolma
Nel 1988 non penso esisteva , infatti in totale per arrivare lassu'
( Lulea° 1000 km circa a nord di Stoccolma ) cambiai sei volte !
C' e' da scrivere un libro per tanto lungo era il traggitto ma anche cosi' vario di paesaggi , persone ....il sole a mezzanotte ! Stupendo !
I tempi erano biblici ....parti' da Napoli il mercoledi' sera e arrivai a destinazione sabato a mezzogiorno. Un viaggio indimenticabile per tanti motivi che solo un malato di treni ...e svedesi poteva fare !!!

ti posso dire che dalle foto si riconosceva una X FS (quasi certamente una cuccetta) che quasi certamente per un bel pezzo di viaggio era accodata al mitico Roma Copenaghen!
oggi lo scenario con linee ad alta velocità e ponte fra Danimarca e Svezia potrebbe di molto accorciare i tempi;
la seconda volta che sono stato a Stoccolma ho fatto "tutta 'na tirata" per la fretta di arrivare (mi attendeva una "graziosa" conoscenza...):
Roma Monaco (EN)
Monaco Berlino (IC)
Berlino Malmo (EN)
Malmo Stoccolma (X2000)

comprese le lunghe soste a Monaco e Berlino mi ci sono volute più di trenta ore per arrivare

Ogni volta che apro stò filetto rimango meravigliato per le compo, le informazioni ecc.,ma questa volta sono addirittura basito! Luigi è riuscito pure a "vedere" le foto!

Gianni, molte agenzie turistiche on line riportano come collegamenti con la Grecia l'Acropolis Express e l'Hellas Express; è molto probabile che facciano riferimento a treni diretti del passato che ora non fanno più servizio sull'intero percorso (vedi per esempio l'EN 263 che dell'Orient Express percorre una tratta molto più limitata pur conservandone il nome);
in particolare, dal Thomas Cook del 2005, di collegamenti internazionali con la grecia sarebbero rimasti l'Olympus (Ljubljana - Athene) e l'Hellas Express (Beograd Thessaloniki) ai quali si aggiunge un periodico per Praga.